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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
AnthoRZ
Posté: Aujourd’hui, 08:00
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Eh joyeux anniversaire !!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
AnthoRZ
Posté: 16 Sep 2026, 22:11
Réponses: 3281 Vus: 274463
Est-ce qu'ils t'ont laissé le gaz alors que la clim ne fonctionne pas ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
AnthoRZ
Posté: 16 Sep 2026, 11:26
Réponses: 3281 Vus: 274463
Non sur Golf IV, elle est impossible de visualiser la pression Si tu n’as pas assez de pression, tu auras un défaut de contacteur de pression du climatiseur Sur cette vieille voiture, c’est assez simple de dépanner Si le compresseur s’enclenche, ou si le 12 V arrive au compresseur, il devrait tourne...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
AnthoRZ
Posté: 15 Sep 2026, 15:36
Réponses: 3281 Vus: 274463
Est-ce que le compresseur se déclenche ? Si oui et pas de froid, ouais tu peux partir sur un compresseur Tres chiant à changer sur cette motorisation faut tomber la face avant et aussi tomber le support moteur pour lever/baisser le moteur car une vis est en plein devant le longeron
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 23 Juil 2026, 20:45
Réponses: 38 Vus: 5622
Hello super content de lire la résurrection de cette auto que j'ai adoré ! Bien joué ! Eh oui on y prend gout à la Meca sur les VW ^^ Au point qu'on peut tous leur pardonner ! Eh oui quand la carto ethanol est bien faites, ya pas de soucis !! Vive MACS GROUP !
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 10 Juil 2026, 12:11
Réponses: 249 Vus: 34562
Salut Fabrice, joyeux anniversaire ! Super propre la feutrine on a pas envie de le salir !! la RS4 elle est magnifique !
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2002
AnthoRZ
Posté: 27 Juin 2026, 19:29
Réponses: 30 Vus: 2449
ArthurV6 a écrit:
C'est comme ça que le vendeur me l'a vendue Pas chaud pour partager ce genre d'infos, ni ici ni ailkeurs
Ça marche, c’est comme tu veux, c’est pour rendre service ici on est entre passionnés
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2002
AnthoRZ
Posté: 25 Juin 2026, 19:47
Réponses: 30 Vus: 2449
Si tu le souhaite envoi moi ta plaque ou ton numéro de chassis par MP je peux te sortir ta fiche avec toutes tes options :D Bien pour l'entretien à partir de 2017 mais bon... à toi de voir si tu accorde de l'importance au kilométrage ou pas. Si oui, je te donnerai des pistes ou investiguer. Si non, ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] red V6 stance
AnthoRZ
Posté: 15 Juin 2026, 09:57
Réponses: 190 Vus: 42837
J'avoue que tu me chauffe d'installer la DA electro-hydro sur la R
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
AnthoRZ
Posté: 13 Juin 2026, 19:20
Réponses: 3281 Vus: 274463
Elle est neuve
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] red V6 stance
AnthoRZ
Posté: 10 Juin 2026, 22:10
Réponses: 190 Vus: 42837
Ils étaient neuf tes coussinets !!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2002
AnthoRZ
Posté: 07 Juin 2026, 14:35
Réponses: 30 Vus: 2449
Eh bienvenue ! Je les vu sur leboncoin Elle a l'air hyper propre, mais surtout je pense que le garage l'a bien aspiré/ciré et karcherisé interieur/exterieur/soubassement... ils ont du y passer du temps ^^ Est-ce que tu as un suivit facture ou autre pour le kilométrage ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 20:38
Réponses: 159 Vus: 29601
Lenain a écrit:
Chouette tout ça ! Une très belle automobile ! Dingue cette sonorité !! Bon c’est pas tres discret par contre tu feras gaffe
C’est le principe de l’échappement à valve , quand elle est ferme c’est très feutré, quand je passe en ville je ferme et je passe (quasi)incognito à bas régime
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 20:19
Réponses: 159 Vus: 29601
Hello les gars j’avais même pas vu la suite des messages merci beaucoup pour vos messages avec un peu de retard ^^ Je vais pas tarder à faire le chantier de la chaîne ça me tarde lol Enfin petite prise de son avec la Zinram, au début vous avez , Clapet ouvert puis fermé puis ouvert https://youtu.be/...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 20:00
Réponses: 38 Vus: 5622
Les furieux :ptdr: Sur TDI c'est plus simple du moins elles sont changées plus souvent. Arrivé à terme c'est le kit de distribution et la pompe à eau qui sont changés ^^ Non mais c'est normal il n'y a pas de préco de remplacement :-) D'ailleurs j'ai fais une recherche de PAE de VR6 défaillante, not...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 18:39
Réponses: 38 Vus: 5622
Naaan elle est sur l’accessoire pour ça qu’on la change que quand ça merde ^^
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 17:06
Réponses: 38 Vus: 5622
Jazzerfou a écrit:
Ah si au contraire les ailettes en plastique de la pompe à eau désintégré à l'intérieur c'est fréquent
Ah ouais ? Mince Tu aurais des photos ? curieux de voir l'état de ma PAE de mon ancienne V6 et celle de son nouveau moteur !
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 16:43
Réponses: 38 Vus: 5622
Impossible de trouver les durites d'origines, j'ai mis des durites qui sont sensé supporter l'éthanol. Question: je suis allé dans la section des huiles... De la 0w30 faut y mettre?... je suis étonné. Ca indique soit de la 0w40 soit de la 0w30... Vous mettez quoi dans la vrai vie? Sinon en parallèl...
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AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 16:39
Réponses: 38 Vus: 5622
Pour répondre à ta question sur le contacteur de pression d'huile il y en a qu'un et il est bien cablé sur le compteur
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AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2026, 17:47
Réponses: 38 Vus: 5622
Nop full gasoil cyp C'est exactement celle-ci : https://www.gates.com/fr/fr/fluid-power/engine-hose/fuel-line-hose.p.4219-000000-000012.html D'après la description elle est prévu pour l'E85 Ouais voila mais le gasoil ça va partout alors que l'e85 tu vois bien que ça décape tout cyp A tester en vrai !
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AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2026, 20:10
Réponses: 38 Vus: 5622
Hold a écrit:
Pour la durite carburant , tu vas en magasin de fourniture de pièces, ils ont généralement un présentoir de durites Gates. Tu seras quand emmerder avec celle-ci
Tu les as testé avec de l'e85 ?
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AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2026, 12:04
Réponses: 38 Vus: 5622
Hello, moi aussi j’avais remplacé les durites sauf qu’elle n’avait pas tenu longtemps donc j’avais remis celle d’origine, même si elle paraissait craquée de l’extérieur, elles sont beaucoup plus solide ^^
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AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 18:38
Réponses: 38 Vus: 5622
Oui j’ai gardé le fichier d’origine bien sûr Par contre dans le stage1 éthanol il y a la suppression du système d’air secondaire. je l’avais fait supprimer pour être tranquille mais le système est encore présent ( sauf si Fabrice l’a supprimé aucune idée )
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AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 15:49
Réponses: 38 Vus: 5622
Cool en général un swap moteur ca va assez vite si tu n'a pas besoin de l'ouvrir Je sais pas si Fabrice t'as dit, j'avais remplacé le kit chaine complet ainsi que l'embrayage complet avec le bi-masse, ce sont des composants que tu peux réutiliser pour ton nouveau moteur :) Egalement, la cartographie...
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AnthoRZ
Posté: 15 Avr 2026, 16:46
Réponses: 3281 Vus: 274463
Non, je le taquine, il n’y a pas d’échéance à proprement parler, c’est juste qu’en général à ce kilométrage, elle commence à racler et à faire un peu de bruit mais en général, il n’y a pas de casse
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