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Dreamer - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 18 Juil 2008, 16:01 

Réponses: 564
Vus: 136425


oui, mais en 4ème ça part trop vite :lol:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 14 Juil 2008, 14:27 

Réponses: 564
Vus: 136425


l'erreur 17964 peut aussi venir de la N75, et s'elle est HS elle va te casser ton turbo. Si tu l'as jamais changé, fais-le dans un premier temps, ça prend moins de 5 min.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 14 Juil 2008, 14:12 

Réponses: 564
Vus: 136425


[quote="porikito"][/quote] La N75 est facilement accessible, elle se trouve sur la paroi entre le moteur et l'habitacle à droite (côté conducteur). la voici en photo : http://accel23.mettre-put-idata.over-blog.com/0/29/29/19/blogimage/electrovanne.jpg A mon avis, tu commences par changer c...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 14 Juil 2008, 12:11 

Réponses: 564
Vus: 136425


T'as essayé de changer la N75? elle peut te causer les mêmes problèmes!

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 05 Juin 2008, 10:17 

Réponses: 1223
Vus: 296130


pas terrible pour interpréter tes courbes pour le débitmetre en ordonnée tu devrais avoir mg/h et en abscisse soit le régime moteur tr/min ou soit le temps ;-) là on aura une meilleure interprétation de la courbe Alors Fouadodido, je vois que t'es tjs au forum malgrès que t'as vendu ta golf. Je pen...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 05 Juin 2008, 10:04 

Réponses: 1223
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Essaye d'ajouter le signal du débitmètre (mg/H) dans le graphique. Je sais que c'est pénible mais sans ça, on peut pas voir si ton débitmètre fonctionne bien.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 04 Juin 2008, 14:46 

Réponses: 1223
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Sebcoco : Essaye de prendre des mesures de ton débitmètre avec VAG-COM

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 02 Juin 2008, 10:57 

Réponses: 1223
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Content que ton problème est bien résolu Julien.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 23 Mai 2008, 18:25 

Réponses: 1223
Vus: 296130


Ces mesures ont été prises avant ou après le changement de la N75?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 23 Mai 2008, 12:20 

Réponses: 1223
Vus: 296130


Salut Julien,
Ce trou vient de ton débitmètre.
Prend un Pierburg dans ebay, il y a des vendeurs qui le vend avec le torx 5 branches (difficile à trouver).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 20 Mai 2008, 11:10 

Réponses: 1223
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Voici le tuto de dépose turbo : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=11556 Tuto de démontage et nettoyage du turbo : http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html et si tu comptes faire un nettoyage avec le Kent One Shot : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=2082 Mais commence déjà par le...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 20 Mai 2008, 11:04 

Réponses: 1223
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D'après l'erreur VAG-COM, c'est loin d'être un débitmètre. Pour la N75, il doit couter entre 30 et 40 roros. Le changement est super simple, 5 min grand max. http://accel6.mettre-put-idata.over-blog.com/0/29/29/19/blogimage/electrovanne.jpg Pour le nettoyage, y a un tuto qui explique bien la démarch...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 19 Mai 2008, 13:00 

Réponses: 1223
Vus: 296130


Le nettoyage de la GV est toujours d'actualité, par contre, si tu changes pas la N75, le problème réapparaitra.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 19 Mai 2008, 12:58 

Réponses: 1223
Vus: 296130


En général, quand t'as une "Negative Deviation", c'est plutôt du à la N75.
Change-là et tu retrouveras ta pêche d'origine (Déjà vu sur pas mal de golf).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Débitmètre

 Sujet du message: Re: Installation du Pierburg
Posté: 28 Avr 2008, 10:51 

Réponses: 170
Vus: 58699


Salut, J'ai installé le débit mètre de la marque "Pierburg" qui fonctionne plus ou moins bien. La question : Faut il faire passer la golf chez vw pour un réglage après avoir installer un nouveau débit mètre qui n'est pas un "bosch" ? :x Non, normalement, y a aucun réglage à prév...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 14 Jan 2008, 12:26 

Réponses: 1223
Vus: 296130


Si tu veux bien comprendre les causes de ce phénomène de la GV :
http://golftdi.over-blog.org/article-3356963.html

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 14 Jan 2008, 12:22 

Réponses: 1223
Vus: 296130


Pour la commande de la GV, tu peux t'inspirer la video de Guedin :
http://fr.youtube.com/watch?v=DtwUY_2IdHo

Pour le nettoyage du turbo, si tu te sens capable de le faire seul, tu peux tenter, sinon, ça coute environ 500€ et ça donne pas toujours des bons résultats. Vaut mieux un nouveau turbo!!

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 14 Jan 2008, 12:02 

Réponses: 1223
Vus: 296130


Je ne pense pas que de tester avec un autre turbo est une bonne idée (démonter le turbo d'origine, monter celui de test, puis le démonter pour remonter l'original... trop de taff). Je te conseil de vérifie la commande de la GV manuellement, voir s'il n'y a pas de point dur. Si c'est le cas, alors tu...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Débitmètre

Posté: 11 Déc 2007, 12:52 

Réponses: 170
Vus: 58699


slt tous le monde moi je vien de changer le mien hier soir (bosch) en redemarrant la voiture et en partant je n'avais plus de puissance comme si je l'avais pas changer donc on m'a dis de changer la vanne n75ki dois se trouver sur le turbo ou une durite ki dois etre poreuse ou percer tout en sachant...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Débitmètre

Posté: 11 Déc 2007, 12:47 

Réponses: 170
Vus: 58699


Will914 a écrit:
je viens d'allez faire une mesure sur vag.com avec le pierburg moteur froid!!!j'arrive à 500 c'est normal??
Image


Moteur chaud ça donne quoi comme valeur?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Débitmètre

Posté: 11 Déc 2007, 12:46 

Réponses: 170
Vus: 58699


Faf a écrit:
salut les gars
je voudrais savoir si il faut obligatoirement passer la valise apres avoir changer le debimetre ?
a+++


Oui question de s'assurer que tout va bien. Voilà

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Débitmètre

Posté: 11 Déc 2007, 12:45 

Réponses: 170
Vus: 58699


floprod a écrit:
bonjour ma voiture golf iv tdi 130 cv moteur ASZ quel debimetre pierburg mettre

merci


La référence est : 7.22684.08.0.

Tu peux l'avoir chez ce vendeur :
http://cgi.ebay.fr/Luftmassenmesser-TDI ... dZViewItem

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 06 Déc 2007, 18:53 

Réponses: 1223
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fais quand méme l' essai en débranchant ton débimétre, il y en a pour 2 seconde, on ne sais jamais!!!! et dans les autres rapport 1,2,3,4 ca monte a plus de 3000 tours???? ghulam, tu peux faire confiance aux conseils de Guedin :wink: effectivement, ça peut-être un problème de débimètre :idea:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 06 Déc 2007, 18:36 

Réponses: 1223
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Bonjour à tous ma voiture ne dépasse pas les 3000t/m en 5eme vitesse vous avez une idée d'ou sa pourait venir???? en sachant qu'apres le teste du debimetre passage au vag-com aucun code default le debimetre marche bien aucune durite de turbo percé Bonjour, Quand ça t'arrive, t'as pas une mise en sé...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 06 Déc 2007, 12:52 

Réponses: 1223
Vus: 296130


ah bah oui, en effet toute l' huile sort par le pot alors, c 'est bien que les paliers de l' axe du turbo sont HS :x tache de bien remonter ça et n' oublie pas de mettre de l' huile dans le turbo par l' entréé ou la sortie d' huile pour eviter qu' il ne tourne a sec lors du premier demarrage en att...
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