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mf20 - Messages
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Auteur	Message
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998 Posté: 21 Mai 2026, 13:50
Réponses: 74 Vus: 3800	Impressionnant tout ce que tu as retiré ça ne peut lui faire que du bien ! Maintenant que c'est propre, pense à taper un peu dedans de temps en temps pour éviter ce genre de soucis à la longue.
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
mf20	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemp Posté: 30 Avr 2026, 07:43
Réponses: 276 Vus: 22909	Lenain a écrit: Par contre ce ne sont pas des balais d’essuies glaces d’origines non ? Si, les bras aero étaient disponibles d'origine
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000 Posté: 09 Avr 2026, 13:32
Réponses: 240 Vus: 3101	Bien joué pour le réglage ! Je vais devoir m'y coller bientôt moi, je suis en dessous de la ligne rouge. Mais je préfère avoir du retard que de l'avance pour soulager les bielles !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998 Posté: 01 Avr 2026, 08:02
Réponses: 74 Vus: 3800	En fait sur la droite de ton cache culbuteur, tu as le reniflard d'huile. C'est un clapet qui permet réguler la pression dans ton moteur. Lorsqu'il s'ouvre les vapeurs d'huiles sont aspirées dans l'admission afin d'y être brulées. Pour ce qui est des condensats qu'on peut retrouver au niveau de l'éc...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998 Posté: 31 Mar 2026, 09:23
Réponses: 74 Vus: 3800	J'ai du déposé aussi le conduit d'air en bas entre le turbo et l'echangeur thermique sous l'aile et je m'etonne de voir qu'il y avait de l'huile ? Salut, Oui c'est normal de voir de l'huile à cet endroit quand tu démontes le manchon qui arrive sur l'échangeur du turbo. C'est le point le plus bas du...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 10 Mar 2026, 11:23
Réponses: 8522 Vus: 341394	Salut, Pour avoir un réel intérêt d'augmenter le débit d'air entrant, il faut également injecter plus… Sinon aucun gain mis à part une montée en régime potentiellement plus réactive. Sympa le travail de fond sinon !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf IV Costal Blue de Land Rémy
mf20	Sujet du message: Re: Golf IV Costal Blue de Land Rémy Posté: 04 Fév 2026, 17:14
Réponses: 167 Vus: 29473	C'est pas énorme pourtant… T'avais une occurrence à 60 000 ou 90 000 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf IV Costal Blue de Land Rémy
mf20	Sujet du message: Re: Golf IV Costal Blue de Land Rémy Posté: 03 Fév 2026, 09:48
Réponses: 167 Vus: 29473	Salut Rémy, La courroie avait quel âge et kilométrage quand elle a rendu l'âme d'ailleurs ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ Posté: 19 Jan 2026, 08:40
Réponses: 169 Vus: 27707	Salut Antho, Cool on sait où se rabattre pour trouver de l'huile de boite aftermarket, décidemment Febi déçoit rarement (toujours satisfait de mon coté) L'an dernier je m'étais tourné la tête plusieurs fois avant de trouver sur LBC des bidons d'huile VW pour une poignée d'euros !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Pompe DA T5 120Bars
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- kit barre Stab H&R Posté: 12 Jan 2026, 10:06
Réponses: 503 Vus: 51653	Salut Antho, Hâte d'avoir ton retour sur cette amélioration, on notera des sous bassement hyper sain pour son âge ! A plus !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: 11 Déc 2025, 08:41
Réponses: 157 Vus: 29464	Salut, Cet autoradio est vraiment dans l'esprit OEM je trouve, dommage pour le coté "cheap" des touches…
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Noir c'est noir Posté: 10 Déc 2025, 09:33
Réponses: 4227 Vus: 131783	Beau résultat sur les panneaux de portes franchement ! Le noir aurait du être d'origine quand on voit à quel point cela sublime l'intérieur
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 27 Oct 2025, 14:28
Réponses: 79 Vus: 5628	Bien joué, ça va chauffer plus vite et surtout baisse de conso ! Moi je suis passé d'un 5,8L/100 à 5,0L/100, et je ne fais pas d'écoconduite.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Upgrade Posté: 23 Oct 2025, 08:41
Réponses: 4227 Vus: 131783	On veut voir les panneaux de portes !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 16 Oct 2025, 07:21
Réponses: 79 Vus: 5628	Yes c'est pas si rare que ça effectivement, et puis elle ne sont pas bourrées d'électronique donc moins de remontées possibles. Ceci-ci dit ça n'annonce que du bon !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 15 Oct 2025, 15:38
Réponses: 79 Vus: 5628	Un soucis de moins, tu vas t'embêter une fois ta Golf fiabilisée
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Roulements + Moyeux Posté: 07 Oct 2025, 07:58
Réponses: 4227 Vus: 131783	Salut Stéphane, "Saison froide" c'est étrange moi j'ai utilisé la colle Bonaterm et le fabricant préconise une utilisation à 20°C mini et effectivement j'ai vraiment pu voir une différence de viscosité entre le petit matin et la journée... Pour les panneaux de portes, surtout avant c'est l...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998 Posté: 06 Oct 2025, 10:17
Réponses: 153 Vus: 10139	Steph1603 a écrit: Le filtre à carburant est une pièce que l'on ne pense pas à remplacer régulièrement, comme tu dis cela ne peut pas faire de mal Pourtant c'est dans les procédures d'entretien... tous les 30 000km ou tous les 2 ans !
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2001
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Highline - 2001 Posté: 06 Oct 2025, 10:14
Réponses: 47 Vus: 261	Salut, De ce que je trouve c'est juste un flexible d'aération pour les vapeurs d'huiles donc une adaptation avec de la durite souple doit être possible si jamais tu ne parviens pas a retrouver la pièce d'origine... A confirmer par les possesseurs de 2.8
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: 30 Sep 2025, 14:52
Réponses: 157 Vus: 29464	Yes, l'épaulement du silentbloc doit être coté intérieur
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: 30 Sep 2025, 13:48
Réponses: 157 Vus: 29464	Non j'ai pas d'adresse à te fournir, je fais tout moi-même sur ma Golf mais je risque de devoir aussi m'y pencher bientôt sur ces SB d'essieu AR... Je crois que le diamètre externe c'est 72mm, donc il faut avoir un kit avec un manchon en 70/72 et un autre un peu plus grand pour appuyer sur la portée...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: 30 Sep 2025, 08:07
Réponses: 157 Vus: 29464	Salut, Attention à ces lavages en utilisant des acides… ça attaque l'alliage (ou tout autre métal). Il faut rincer abondamment et même "passiver" la surface (avec du bicarbonate de soude par exemple) pour éviter le phénomène de corrosion accéléré. Pour tes silentblocs ils ont fait leur tem...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 30 Sep 2025, 07:59
Réponses: 79 Vus: 5628	Salut ! Le moteur tourne bien, les niveaux sont ok, vidange à faire, calorstat a changer (ca ne chauffe pas bcp et quand tu roules la temperature descend... :) ), amortisseurs avant et coupelles, silent blocs de barre stab, biellettes de direction, ... Le classique quoi ! :) A voir pour le reste ca...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 29 Sep 2025, 08:27
Réponses: 79 Vus: 5628	Salut, C'est plaisant de la voir se refaire une beauté entre tes mains, bravo ! Du boulot coté méca ou pas ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Sport + - 2002
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 Sport + - 2002 Posté: 29 Sep 2025, 08:21
Réponses: 7 Vus: 1399	Salut et bienvenue sur le forum, C'est clair que les 150 ne courent pas les rues… Néanmoins on en voit quand même avec de beaux kilométrages. Tu dis que l'EGR a déjà été supprimée, dans ce cas pourquoi vouloir supprimer le refroidisseur ? si ce n'est par souci du détail peut-être ?
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