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Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
armand
Posté: 21 Mai 2026, 20:52
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Salut, tu as une valise pour vérifier les valeurs d'injecteur ? J'ai une petite valise depuis peu. Il faut que je voie des capacités . Demain je vais vérifier l'état de la vanne egr . j'ai branché ma valise ( Launch creader professional 123XV2.0 ) et je sais pas trop ou chercher les valeurs d'injec...
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armand
Posté: 21 Mai 2026, 08:22
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Y avait trois fois rien dans l'EGR, ça va :) Obstruée à 50%, ça en fait du terreau ! J'en avais aussi mais pas autant pour 305k km. J'ai beau avoir nettoyé l'EGR et le collecteur d'admission, ma Bora pue toujours du cul au ralenti. Tu nous diras si la tienne ne pue plus. J'ai juste démarré 2 fois e...
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armand
Posté: 21 Mai 2026, 08:19
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Hold a écrit:
Tu vas le ressentir le nettoyage !
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armand
Posté: 20 Mai 2026, 20:49
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Et voila ce que j'ai recupéré dans la vanne et dans l'admission qui etait finalement bien bien encrassée et encore, je n'ai pu tout nettoyé! https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/05/20/2026_05_20_19_31_14_IMG_20260520_141857.jpg les vis du collecteur sont venues finalement avec une clé BTR ...
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armand
Posté: 19 Mai 2026, 20:32
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une autre allure pour la vanne egr
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armand
Posté: 19 Mai 2026, 16:55
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xleguill a écrit:
Idéalement il faut que tu démontes le collecteur d’admission !
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armand
Posté: 19 Mai 2026, 15:23
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au vu des photos il me semble bien que le nettoyage de la vanne egr s'impose ! ca sera une bonne base pour regler les problemes d'odeurs et de combustion ? https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/05/19/2026_05_19_14_18_14_IMG_20260519_160756.jpg https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/...
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armand
Posté: 18 Mai 2026, 20:51
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Hold a écrit:
Salut, tu as une valise pour vérifier les valeurs d'injecteur ?
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armand
Posté: 17 Mai 2026, 18:24
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en tapant le code 8222b2 du Ct j'ai trouvé plusieurs causes possibles dont la vanne ERG encrassée ?
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armand
Posté: 17 Mai 2026, 18:15
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ca fait un peu moins de deux mois et moins de 500 kms parcourus je suis préoccupé par le probleme qui semble tourner autour de la carburation : Donc cette auto démarre plutot bien à froid et plus longuement a chaud . Ensuite il y a cette odeur de gaz oil mal brulé . Et depuis peu le comportement inq...
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armand
Posté: 13 Mai 2026, 08:54
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ah ca me revient !! il me semble que j'ai eu un peu le meme probleme avec un campinc car peugeot J5 TD 2.5l de 1988 Et je crois que ca venait dde l'huile dans le turbo qui s'auto alimentait ou quelque chose comme ca ? Ca vous parle ?
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armand
Posté: 13 Mai 2026, 08:46
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J'ai le même problème, à froid elle démarre en quasi instantané et à chaud, il faut compter au moins 4 secondes. C'est très long pour un démarrage je trouve. Mais une fois en route, RAS. Malheureusement, je ne connais pas la cause non plus. merci de ta reponse; au moins je suis pas tout seul ! On t...
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armand
Posté: 12 Mai 2026, 14:20
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j' avais remarqué que a froid cette auto demarrait tres bien; on va dire dans la seconde dès le demarreur sollicité et qu'elle demarrait lus lentement a chaud . 3 ou 4 secondes . ce qui est dejà surprenant . Aujourdhui elle m'a fait un drole de phenomene a chaud elle a mis bien plus de temps encore ...
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armand
Posté: 11 Mai 2026, 09:51
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j'ai fait l'essai recommandé pour verif: demarrer en 3° frein a main serré, et la voiture a calé immediatement . c'est donc plus un probleme de butée . Mais le resultat est le meme faut demonter et donc tout changer ! Merci de vos avis et conseils .
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armand
Posté: 08 Mai 2026, 09:55
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bon concernant le volant moteur j'ai a peu pres compris qu'il y a un volant bi masse au depart qui est en fait un consommable tout comme le mecanisme d'embrayage et qu'il vaut mieux le remplacer par un monomasse dit en conversion qui lui devrait tenir bien plus longtemps en fait si cest comme mes 20...
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armand
Posté: 08 Mai 2026, 08:03
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Après pour moi à ce kilométrage lui faire un kit complet d’embrayage avec embrayage volant moteur émetteur récepteur et butée c’est pas non plus déconnant. Tu vas retrouver une vrai souplesse et un vrai confort de conduite et tu es tranquille pour longtemps ! Quand j'avais essayé l'auto j'avais de ...
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armand
Posté: 07 Mai 2026, 15:41
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aujourdhui j'ai pris la golf pour aller sur une de mes activités , c'est fait pour rouler quand meme une voiture ?? Hier encore j'ai fait le tour pour peindre avec un pinceau de retouche et son vernis quelques petites eraflures . https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/05/07/2026_05_07_14_28_...
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armand
Posté: 24 Avr 2026, 07:42
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J'ai eu a remplacer une lampe de croisement et j'ai été surpris une fois l'optique déposée de découvrir plein de fil avec l'isolant craquelé. Je pense que c'est une mauvaise qualité de l'isolant; j'ai du coup démonté l'autre optique et c'etait nickel a l'interieur . J'ai du donc coupé les fils pour ...
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armand
Posté: 13 Avr 2026, 14:25
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un petit conseil : est ce que les grilles de ventilation sur le pare chocs ne se font pas voler couramment ? ou je confonds avec une autre auto ?parce que là je viens de commander le coté gauche qui était absent ?
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armand
Posté: 11 Avr 2026, 12:01
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bon au niveau entretien il me reste a changer le filtre gazoil . Je trouve que cette voiture sent beaucoup je dirai le gazoil mal brulé et ca m'étonne car j'ai aussi une 205 D et un Cc 2.8 idtd et je n'ai pas ce ressenti au démarrage ? qu'est ce qu'il faudrait que je regarde ?
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armand
Posté: 10 Avr 2026, 21:01
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bonjour, je reviens maintenant que la voiture roule a nouveau . Donc j'ai commandé sur le bon coin un alternateur tout a fait identique au mien ( important de vérifier la conectique des fils d'excitation car il y a au moins 2 modeles ) https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/04/10/2026_04_10_...
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armand
Posté: 01 Avr 2026, 20:45
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Mince ! J'ai tout faux pour l'alternateur ! Même avec le régulateur neuf, ya pas de tension en sortie. Faut donc que je refemonte pour vérifier la connexion. Sinon faudra rechercher un autre alternateur
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
armand
Posté: 31 Mar 2026, 10:20
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J'ai du déposé aussi le conduit d'air en bas entre le turbo et l'echangeur thermique sous l'aile et je m'etonne de voir qu'il y avait de l'huile ? Salut, Oui c'est normal de voir de l'huile à cet endroit quand tu démontes le manchon qui arrive sur l'échangeur du turbo. C'est le point le plus bas du...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2001
armand
Posté: 30 Mar 2026, 09:26
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pour la rouille sur les bas des ailes il faut deja que tu demontes les joues d'ailes ( facile) et que tu laves au karcher pour enlever toute la boue accumulée https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/03/30/2026_03_30_08_21_49_IMG_20260323_154124.jpg et si ton aile est trop rouillée tu peux en ...
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armand
Posté: 30 Mar 2026, 09:11
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cest en fait bien plus propre de travailler sur l'alternateur déposé ! et en plus j'apprends à connaitre cette voiture . Pour l'instant c’est plutot bien :tous les colliers sur les tuyaux sont faciles à deposer et a remettre, la courroie d'accessoire idem, une fois les capotages sous le moteur dépos...
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