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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Réponses: 8647 Vus: 341697
Nous allons pouvoir partager nos ressentis sur nos voitures respectives, un AZD, deux BCB
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
Steph1603
Réponses: 199 Vus: 31557
Tu m'étonnes, Ça grimpe, ça grimpe en température
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
Steph1603
Réponses: 199 Vus: 31557
Ah cool mon diagnostic à distance était donc certainement le bon Dans la majorité des cas c'est bien le calorstat qui est en cause. J'avais bataillé un certain temps avec le remplacement de cette sonde
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 - Pompe Sytec ON
Steph1603
Réponses: 4414 Vus: 143625
Salut Antho, Quels paramètres en particulier à surveiller ? Ce n'est pas un problème d'allumage, pas de misfire, bougies et bobines sont en bon état. Ca ressemble vraiment à une régulation du ralenti, trop d'air, pas assez de carburant ? En charge pas de trous à l'accélération. Je peux toujours reme...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Réponses: 8647 Vus: 341697
Je n'ai pas de nouvelles de la part de Breizh Motosport pour l'instant, voici une partie du mail que j'ai envoyé hier "Sur cette même voiture, l'installation d'un boîtier papillon d'un plus gros diamètre peut-il se faire simplement, l'ECU s'adaptant seul au fil des kilomètres, ou au contraire u...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
Steph1603
Réponses: 199 Vus: 31557
Salut Fred, Une vrai partie de plaisir cette sonde de température :mur: Je l'avais précisé dans un message précédent, l'accès est bien tordu :!: Patience, patience, essaye de te faire le maximum de place autour, il me semble que j'avais déconnecté les prises aux alentours. . Veille bien à ce que le ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match - 2003
Steph1603
Réponses: 28 Vus: 1331
Très intéressant au point de vue tarif
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match - 2003
Steph1603
Réponses: 28 Vus: 1331
51 € l'unité, tu es en 195/65/15 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match - 2003
Steph1603
Réponses: 28 Vus: 1331
Salut, Effectivement je n'ai jamais rechargé ma clim' Ma Golf est de 2003, j'utilise ma clim' hiver comme été. Pour tes pneus, 10 ans ils doivent être secs et durs, par temps sec ils peuvent encore faire illusion, et encore, sur chaussée mouillée, trop dangereux ! Bridgestone avec leur gamme Turanza...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 - Pompe Sytec ON
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 21:16
Réponses: 4414 Vus: 143625
Suite à l'installation du boîtier papillon de type 1.8 turbo AUQ conjointement sur la Golf de MOF (Marco) un 1.6 16V AZD et la mienne plus récente équipée elle du même moteur mais en version BCB. Nous rencontrons tous les deux un phénomène de ralenti instable à chaud, mais de façon totalement aléato...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 20:19
Réponses: 8647 Vus: 341697
J'ai exactement la même situation, c'est totalement aléatoire
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 20:04
Réponses: 8647 Vus: 341697
Il est probable que le fait qu'il y ait plus d'air entrant fasse "perdre les pédales" au calculateur (ECU), tout du moins en phase de ralenti. Il est courant dans certaines préparations haut de gamme qu'un boîtier papillon soit monté en lieu et place d'un modèle d'origine plus petit. Porsc...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 18:23
Réponses: 8647 Vus: 341697
Effectivement le retour de Fred après installation du boîtier AUQ sur son BCB sera le bienvenue, selon le principe bien connu, plus il y a de fous, moins il y a de riz :ptdr: :mrgreen: Plus sérieusement, son avis sera intéressant pour établir une comparaison. Je confirme la bonne santé de ce 1.6 16V...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 16:45
Réponses: 8647 Vus: 341697
fredgolf a écrit:
Oui je suis bien d'accord, tu parles a un convaincu avant celle la j'avais la MK II en 16s Ed one, autant dire que j'ai trouvé du changement
Une II Édition One en 16S Et tu ne l'as pas conservée, Kolossal erreur.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 16:18
Réponses: 8647 Vus: 341697
Salut Fred, Sujet maintes foit évoqué "l'optimisation de ce 1.6 16V" sur ce garage, le mien ou ailleurs sur le forum, qu'il soit né AUS-AZD ou BCB. Volkswagen n'a pas "volontairement" poussé le développement de ce 16 soupapes !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 - Pompe Sytec ON
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 13:42
Réponses: 4414 Vus: 143625
Salut Marco, Retour après un prochain orage
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 12:34
Réponses: 8647 Vus: 341697
Mis à part un ralenti instable à chaud, oscillation entre 650 et 850 tours/minutes, mais pas systématiquement. Tout va bien Je n'ai pas encore mis le joint métallique entre le collecteur et le boîtier Ce sera l'objet d'une prochaine commande chez mon concessionnaire préféré.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match - 2003
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 11:14
Réponses: 28 Vus: 1331
Clim rempli ½ charge tirage au vide ....et miracle la clim fonctionne. Il restait 11g la clim fait du froid sortie de buse air à 8°c. Traceur mit on va attendre Salut, C'est une bonne nouvelle :D Après dix ans d'arrêt, c'est beau, une simple recharge et c'est reparti, le traceur te permettra effect...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 05 Juil 2026, 08:50
Réponses: 8647 Vus: 341697
Salut à tous, Tu enfonces des portes ouvertes Jérôme C'est exactement le sens du texte contenu dans la réponse que j'ai posté sur ce garage
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 04 Juil 2026, 22:26
Réponses: 8647 Vus: 341697
Effectivement j'ai mal interprété Donc ces défauts sont apparus lors d'un démarrage après qu tu aies nettoyé, remonté et injecté le produit nettoyant ? As tu essayé un recalibrage de ta vanne EGR ? Je pense que c'est la solution, une sorte de remise à zéro après nettoyage
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Steph1603
Posté: 04 Juil 2026, 18:30
Réponses: 8647 Vus: 341697
Un nettoyage moteur tournant avec la vanne EGR débranchée, tout à fait normal que tu aies ces défauts. Comme le boîtier papillon, il faut faire un ré-apprentissage, ensuite plus de défauts, plus de voyant, et un ralenti stable. Regarde sur le forum Ross-Tech. https://forums.ross-tech.com/index.php
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 - Pompe Sytec ON
Steph1603
Posté: 03 Juil 2026, 20:11
Réponses: 4414 Vus: 143625
Salut à tous, Mieux vaut tard que jamais :P La vis Torx est enlevée, il y a un léger début de corrosion de surface. https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/07/03/2026_07_03_19_00_40_2026_07_03_Golf.jpg Papier de verre grain 1200, tout doux. https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/07/0...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2001
Steph1603
Posté: 02 Juil 2026, 22:04
Réponses: 54 Vus: 284
Allée zou direction les vacances avec la V6
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Highline - 2001
Steph1603
Posté: 02 Juil 2026, 20:18
Réponses: 196 Vus: 10416
N'aie pas peur
Prends en compte que j'ai fourni le kit de distribution Contitech
Mais on est loin d'une fourchette bien large de 600-800 €
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2001
Steph1603
Posté: 02 Juil 2026, 19:39
Réponses: 54 Vus: 284
Salut, Alors cette V6, tu en es où ? Tu as un MP
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant