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Steph1603 - Messages
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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Posté: 14 Aoû 2026, 13:14 

Réponses: 19
Vus: 1333


Pour ma part j'ai trouvé le 16S un peu creux en bas mais à partir de 4000/4500...il poussait plus fort que le 8s...normal pour un 16S tu me diras ;) tout est "en haut" C'est clair que le 16V vit carrément passé 4 000 tours :D Le rupteur arrive très vite, une plage d'utilisation optimale h...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Posté: 14 Aoû 2026, 12:50 

Réponses: 19
Vus: 1333


Et pourtant ce 1.6 8V avec son admission d'air variable est un bon moteur, plus de couple en bas, et plus de puissance en haut (modestement quand même 100-102 chevaux ;) )

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Posté: 14 Aoû 2026, 09:38 

Réponses: 19
Vus: 1333


Salut Sébastien, Je me demande tout de même si ce fonctionnement erratique de ce 1.6 8V n'est pas comme cela "de série" ;( A l'époque où j'avais la Bora avec une motorisation de type AKL, le ralenti n'était pas toujours fabuleusement stable, mais les accélérations étaient dans mes souvenir...

 Forum: Bac à sable   Sujet: [Rénovation] Etriers de freins

 Sujet du message: Etriers de freins
Posté: 12 Aoû 2026, 07:39 

Réponses: 1
Vus: 188


Salut à tous,

Du basique mais néanmoins toujours utile.

2026_08_12_06_38_51_2026_08_11_Etriers-de-freins.pdf

 Forum: Bac à sable   Sujet: [Bon Plan] Audi TT Mk1 - 8N

 Sujet du message: Audi TT Mk1 - 8N
Posté: 12 Aoû 2026, 07:22 

Réponses: 1
Vus: 132


Salut à tous,

Un site que je trouve bien fait, et qui traite de l'Audi TT Mk1 type 8N, rappelons que les plateformes sont commues avec nos Golf IV.

Nombres de pièces également, de bonnes informations à cet endroit.

Je partage donc.

https://camblin.fr/TT-MK1/

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J

 Sujet du message: Re: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Posté: 11 Aoû 2026, 20:18 

Réponses: 12
Vus: 301


Hé, c'est ça qui est intéressant :nikel:

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J

 Sujet du message: Re: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Posté: 11 Aoû 2026, 20:06 

Réponses: 12
Vus: 301


J'ai un maître-cylindre de 23.81mm monté d'origine ;)

Image

La pièce du Sharan semble prendre la tête :D

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J

 Sujet du message: Re: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Posté: 11 Aoû 2026, 19:38 

Réponses: 12
Vus: 301


Salut Laurent,

Parfait ton retour :nikel: Je vais continuer à me renseigner sur les pièces potentiellement compatibles.

:merci:

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J

 Sujet du message: Re: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Posté: 10 Aoû 2026, 06:34 

Réponses: 12
Vus: 301


Salut, J'ai discuté avec notre ami Chat GPT au sujet de ce maître cylindre d'Audi ;) Je sais que ce qu'il raconte comporte souvent des erreurs :( Pour lui il y a incompatibilité au niveau des raccords, ça tu me l'avais dit Laurent, mais également du point de vue de la tige de poussée et des fixation...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Posté: 09 Aoû 2026, 12:57 

Réponses: 19
Vus: 1333


Maverick33320 a écrit:

Petite contribution pour assurer la permanence SAV durant la période estivale ! :)



Nickel + 1

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Posté: 09 Aoû 2026, 10:06 

Réponses: 19
Vus: 1333


Salut

Toujours des conseils pertinents de la part de Laurent + 1

Sa présence est précieuse sur le forum :D

Merci :merci: pour Seb.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier

 Sujet du message: Re: échappement atelier
Posté: 07 Aoû 2026, 19:58 

Réponses: 19
Vus: 277


Oui,

C'était 500 € il t'a trois ans, j'ai peur que l'inflation soit passée par là :x

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J

 Sujet du message: Re: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Posté: 07 Aoû 2026, 18:54 

Réponses: 12
Vus: 301


Je prends note de l'équipement supplémentaire nécessaire :)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier

 Sujet du message: Re: échappement atelier
Posté: 07 Aoû 2026, 18:28 

Réponses: 19
Vus: 277


Salut, Reprogrammation éthanol ça fonctionne sur le 1.6 16V ;) Prévoit : - Sondes lambda. - Bougies d'allumage. - Filtre à essence. - Et surtout :!: Une pompe immergée gros débit spéciale éthanol. https://www.oreca-store.com/pompe-a-essence-282-l-h-44-8mm-vers-8mm-sytec-syt410g-syt410g.html?utm_sour...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J

 Sujet du message: Re: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Posté: 07 Aoû 2026, 08:55 

Réponses: 12
Vus: 301


Salut,

Merci pour cette réponse éclairée ;)

Un adaptateur sur les flexibles est évidemment à privilégier :D

Il y a de l'upgrade freinage dans l'air.

--- Là ---

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Renseignement] Maître cylindre Audi TTRS 8J

 Sujet du message: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Posté: 06 Aoû 2026, 20:07 

Réponses: 12
Vus: 301


Salut à tous,

Savez-vous si le maître cylindre de 25.4mm monté sur les Audi TTRS de type 8J (2006-2014) est compatible avec le montage de nos Golf IV ?

Pour info, sur l'ensemble des versions il a d'origine un diamètre de 23.8mm.

Merci.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier

 Sujet du message: Re: échappement atelier
Posté: 06 Aoû 2026, 16:19 

Réponses: 19
Vus: 277


Tiptronic 4 ?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier

 Sujet du message: Re: échappement atelier
Posté: 06 Aoû 2026, 16:11 

Réponses: 19
Vus: 277


Tant mieux, le 98 est effectivement mieux raffiné, ta Golf apprécie ;)

Avant le CT, si c'est le cas, une quinzaine de kilomètres avant de te rendre au centre et en roulant en surrégime, 4éme plutôt que 5éme, histoire de bien faire chauffer et décrasser par la même occasion :d

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier

 Sujet du message: Re: échappement atelier
Posté: 06 Aoû 2026, 16:04 

Réponses: 19
Vus: 277


Salut

Tu roulais au SP95 OU 95 E-10 ?

Étonnant, ce qui voudrait dire que c'est peut-être un souci lié à la richesse ? Ce serait, je crois une première, à ma connaissance du moins.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Faible luminosité ODB

 Sujet du message: Re: Faible luminosité ODB
Posté: 05 Aoû 2026, 12:52 

Réponses: 5
Vus: 187


Salut,

Effectivement cet affichage est très sensible à la chaleur, et c'est malheureusement irréversible :(

Seul un remplacement est possible.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier

 Sujet du message: Re: échappement atelier
Posté: 05 Aoû 2026, 12:40 

Réponses: 19
Vus: 277


Salut, Il y a plusieurs possibilités - La sonde Lambda défaillante. - La vanne EGR encrassée ( y en a t-il sur un 1.6 8V ? ). - Si vanne EGR sale le boîtier papillon doit être sale également. - La soupape de dégazage sur le canister, vérifier également la connectique électrique. Pense à nous présent...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Colliers de cardan qui cassent

Posté: 01 Aoû 2026, 10:28 

Réponses: 5
Vus: 646


Très bien résumé + 1

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: ecrou cardan qui se dévissent => cause ?

Posté: 01 Aoû 2026, 06:45 

Réponses: 8
Vus: 289


Nickel pour cette réponse claire et précise, merci.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Clim man pas de froid + ventillateurs à fond apres extinctio

Posté: 01 Aoû 2026, 06:44 

Réponses: 9
Vus: 2626


Salut,

J'ai déjà dit tout le bien de la qualité de tes réponses, merci.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Colliers de cardan qui cassent

Posté: 01 Aoû 2026, 06:42 

Réponses: 5
Vus: 646


Salut,

Un grand bravo pour la qualité de ta réponse Maverick, c'est extrêmement précieux ton approche technique.
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