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Steph1603 - Messages
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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min Posté: 14 Aoû 2026, 13:14
Réponses: 19 Vus: 1333	Pour ma part j'ai trouvé le 16S un peu creux en bas mais à partir de 4000/4500...il poussait plus fort que le 8s...normal pour un 16S tu me diras ;) tout est "en haut" C'est clair que le 16V vit carrément passé 4 000 tours :D Le rupteur arrive très vite, une plage d'utilisation optimale h...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min Posté: 14 Aoû 2026, 12:50
Réponses: 19 Vus: 1333	Et pourtant ce 1.6 8V avec son admission d'air variable est un bon moteur, plus de couple en bas, et plus de puissance en haut (modestement quand même 100-102 chevaux )
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min Posté: 14 Aoû 2026, 09:38
Réponses: 19 Vus: 1333	Salut Sébastien, Je me demande tout de même si ce fonctionnement erratique de ce 1.6 8V n'est pas comme cela "de série" ;( A l'époque où j'avais la Bora avec une motorisation de type AKL, le ralenti n'était pas toujours fabuleusement stable, mais les accélérations étaient dans mes souvenir...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min Posté: 09 Aoû 2026, 12:57
Réponses: 19 Vus: 1333	Maverick33320 a écrit: Petite contribution pour assurer la permanence SAV durant la période estivale ! Nickel
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min Posté: 09 Aoû 2026, 10:06
Réponses: 19 Vus: 1333	Salut Toujours des conseils pertinents de la part de Laurent Sa présence est précieuse sur le forum Merci pour Seb.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier
Steph1603	Sujet du message: Re: échappement atelier Posté: 07 Aoû 2026, 19:58
Réponses: 19 Vus: 277	Oui, C'était 500 € il t'a trois ans, j'ai peur que l'inflation soit passée par là
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier
Steph1603	Sujet du message: Re: échappement atelier Posté: 07 Aoû 2026, 18:28
Réponses: 19 Vus: 277	Salut, Reprogrammation éthanol ça fonctionne sur le 1.6 16V ;) Prévoit : - Sondes lambda. - Bougies d'allumage. - Filtre à essence. - Et surtout :!: Une pompe immergée gros débit spéciale éthanol. https://www.oreca-store.com/pompe-a-essence-282-l-h-44-8mm-vers-8mm-sytec-syt410g-syt410g.html?utm_sour...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier
Steph1603	Sujet du message: Re: échappement atelier Posté: 06 Aoû 2026, 16:19
Réponses: 19 Vus: 277	Tiptronic 4 ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier
Steph1603	Sujet du message: Re: échappement atelier Posté: 06 Aoû 2026, 16:11
Réponses: 19 Vus: 277	Tant mieux, le 98 est effectivement mieux raffiné, ta Golf apprécie Avant le CT, si c'est le cas, une quinzaine de kilomètres avant de te rendre au centre et en roulant en surrégime, 4éme plutôt que 5éme, histoire de bien faire chauffer et décrasser par la même occasion :d
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier
Steph1603	Sujet du message: Re: échappement atelier Posté: 06 Aoû 2026, 16:04
Réponses: 19 Vus: 277	Salut Tu roulais au SP95 OU 95 E-10 ? Étonnant, ce qui voudrait dire que c'est peut-être un souci lié à la richesse ? Ce serait, je crois une première, à ma connaissance du moins.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: échappement atelier
Steph1603	Sujet du message: Re: échappement atelier Posté: 05 Aoû 2026, 12:40
Réponses: 19 Vus: 277	Salut, Il y a plusieurs possibilités - La sonde Lambda défaillante. - La vanne EGR encrassée ( y en a t-il sur un 1.6 8V ? ). - Si vanne EGR sale le boîtier papillon doit être sale également. - La soupape de dégazage sur le canister, vérifier également la connectique électrique. Pense à nous présent...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min Posté: 21 Juil 2026, 18:55
Réponses: 19 Vus: 1333	Je te le souhaite
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min Posté: 21 Juil 2026, 15:09
Réponses: 19 Vus: 1333	Salut Sébastien, Bonne initiative que d'avoir ouvert ce post Mais vu le peu de "trafic" en ce moment sur le forum, j'espère tout de même qu'un membre pourra t'apporter un nouvel éclairage en vue de la résolution de ton problème de ralenti
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 16v ne passe pas à la pollution
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 16v ne passe pas à la pollution Posté: 29 Juin 2026, 06:22
Réponses: 12 Vus: 9079	Salut, Tu y vas par étape, c'est la bonne solution Nos 1.6 8V ou 1.6 16V passent limite aux contrôles de pollution Bonne chance.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.6SR 8s taux de co trop élevé
Steph1603	Sujet du message: Re: 1.6SR 8s taux de co trop élevé Posté: 14 Juin 2026, 20:41
Réponses: 8 Vus: 2134	Salut, Oups, effectivement avec les mauvaises pièces, ce n' est pas vraiment étonnant. Une seule sonde sur le 1.6 SR ? Nos Golf 4 sont très sensibles de côté des sondes Lambda, avec les bonnes références ce sera certainement beaucoup mieux. Avant le contrôle technique roule 10-15 kilomètres en monta...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Transmetteur de hall g40
Steph1603	Sujet du message: Re: Transmetteur de hall g40 Posté: 14 Juin 2026, 07:44
Réponses: 23 Vus: 10728	C'est la segmentation qui était arrivée au bout Cette vaillante Bora a fini en pièces.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Transmetteur de hall g40
Steph1603	Sujet du message: Re: Transmetteur de hall g40 Posté: 13 Juin 2026, 18:39
Réponses: 23 Vus: 10728	J'ai gardé une Bora avec un AKL, 100 chevaux, 13 ans Elle m'a lâchement abandonnée à 398 000 kilomètres
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Transmetteur de hall g40
Steph1603	Sujet du message: Re: Transmetteur de hall g40 Posté: 13 Juin 2026, 09:09
Réponses: 23 Vus: 10728	Salut, Un très bon moteur ce 1.6 SR avec son admission variable Du couple à bas régime, de la puissance dans les tours. Tout est relatif, 100-102 chevaux suivant les versions AEH, AKL...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 16v ne passe pas à la pollution
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 16v ne passe pas à la pollution Posté: 11 Mai 2026, 19:45
Réponses: 12 Vus: 9079	Salut, Ta Golf est de février 2003, ce doit être un moteur 1.6 16V de type BCB ? Voici les références des sondes lambda : https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/05/11/2026_05_11_18_44_24_chrome_F170ta3x5y.jpg Tu as les références pour la sonde aval et la sonde amont, un conseil, prends des ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat
Steph1603	Sujet du message: Re: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat Posté: 31 Mar 2026, 17:22
Réponses: 13 Vus: 1522	Salut, Très bien, et un souci de plus de résolu
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat
Steph1603	Sujet du message: Re: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat Posté: 23 Mar 2026, 15:16
Réponses: 13 Vus: 1522	Si la pièce est saine, sans fissures, que tu as nettoyé le plan des joints, et si tu n'as plus de fuite, que ton calorstat monte bien en température, il n'y a pas de raison
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat
Steph1603	Sujet du message: Re: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat Posté: 23 Mar 2026, 08:18
Réponses: 13 Vus: 1522	Salut, Le fait d'avoir nettoyé les pièces autour de cette bride devrait déjà avoir un bon effet, tu dis vérifier ton niveau de liquide de refroidissent lors des prochaines utilisation, ce sera un bon moyen de savoir si tout est rentré dans l'ordre. Ton calorstat devrait permettre à ta température de...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ratés à l'accelération 1.8T
Steph1603	Sujet du message: Re: Ratés à l'accelération 1.8T Posté: 18 Aoû 2025, 11:33
Réponses: 16 Vus: 4598	Salut, Si tu avais du Bosch à l'origine autant rester sur cette marque effectivement Regarde chez www.autodoc.lu ou www.motointegrator.fr
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ratés à l'accelération 1.8T
Steph1603	Sujet du message: Re: Ratés à l'accelération 1.8T Posté: 16 Aoû 2025, 18:57
Réponses: 16 Vus: 4598	Salut, Hella est globalement une bonne marque, les sondes lambda étant des pièces essentielles, il est très important de choisir des marques prenium
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ratés à l'accelération 1.8T
Steph1603	Sujet du message: Re: Ratés à l'accelération 1.8T Posté: 15 Aoû 2025, 21:45
Réponses: 16 Vus: 4598	Je ne t'apprends rien en te disant que le fonctionnement correct de ton ECU se base, entre autres sur la comparaison des valeurs des sondes lambda amont et aval, comme visiblement la première n'a pas l'air de fonctionner, ton ECU est totalement perdu. Nous sommes deux pour le moment à aller dans le...
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