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Steph1603 - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 11 Aoû 2025, 13:06 

Réponses: 4732
Vus: 200638


Salut à tous, Retour sur une durite d'alimentation en air "classique", en plastique, exit la gaine aluminium façon chauffagiste, elle n'a de toute façon pas supporté les vibrations, retour chez Amazon :boxe: https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/08/11/2025_08_11_11_59_44_...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 ASZ 4Motion Confort - 2002

Posté: 11 Aoû 2025, 12:24 

Réponses: 34
Vus: 7922


Salut,

Elle a trempé dans l'eau salée cette Golf :hallu: impressionnant cette couche de rouille sur tous les éléments de suspension et autre...

Bon courage pour la remise en état :D

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage

 Sujet du message: Re: Problème allumage
Posté: 11 Aoû 2025, 10:29 

Réponses: 55
Vus: 8405


La meilleure solution reste le câble officiel Ross-Tech, mais ça pique ! :hallu:

Après en Chinoiseries...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage

 Sujet du message: Re: Problème allumage
Posté: 11 Aoû 2025, 10:18 

Réponses: 55
Vus: 8405


Je ne comprends pas, si tu as un câble qui fonctionne, il te suffit de télécharger une version officielle sur Ross-Tech.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage

 Sujet du message: Re: Problème allumage
Posté: 11 Aoû 2025, 08:29 

Réponses: 55
Vus: 8405


Salut,

Le maître mot si je peux m'exprimer ainsi avec VCDS c'est le câble.

C'est celui-ci qui assurera une liaison parfaite avec ta Golf, le logiciel est lui téléchargeable sur https://www.ross-tech.com/vag-com/VCDS.php

Certaines versions Made In China peuvent fonctionner :x

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 11 Aoû 2025, 07:14 

Réponses: 647
Vus: 56376


Salut Xavier,

Bon anniversaire :D Passe une belle journée.

Jérôme est notre Monsieur Anniversaires sur le forum :P

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Pack - 1998 - Voyant airbag après eau

Posté: 10 Aoû 2025, 16:03 

Réponses: 44
Vus: 7600


Salut,

Effectivement la compatibilité entre Motometer et VDO n'est pas assurée.

La solution peut se trouver là ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 10 Aoû 2025, 12:24 

Réponses: 4742
Vus: 127801


Je prends en compte les expériences de chacun, c'est très bien :D

Le forum joue pleinement son rôle :nikel:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 10 Aoû 2025, 10:29 

Réponses: 4742
Vus: 127801


Salut Yohan,

Propre, net et identifié tant qu'à faire ;)

Avec le tuto de Xavier, tes photos, les différents commentaires et modifications apportées, je vais m'y recoller :D

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002

Posté: 10 Aoû 2025, 06:52 

Réponses: 18
Vus: 5434


Salut,

Tu peux effectivement tester un nouveau calculateur, si ton défaut ne réapparaît pas suite à l'installation de celui-ci, tu pourras en conclure que celui d'origine est défaillant.

Ça vaut le coup d'essayer ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 09 Aoû 2025, 15:25 

Réponses: 4742
Vus: 127801


J'ai également cette différence, est-ce du fait du volant type GTI / GTD / R ?

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 09 Aoû 2025, 12:51 

Réponses: 4732
Vus: 200638


Donc ma boîte 5 a un code ERT et une démultiplication 68/16, l'huile porte la référence G 060 726 A2.

Pour ta boîte Xavier, code EUH démultiplication 61/18, l'huile porte effectivement la référence G 070 726 A2 :D

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 09 Aoû 2025, 12:42 

Réponses: 4732
Vus: 200638


Je jette un œil par rapport à mon VIN sur ETKA ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 09 Aoû 2025, 10:59 

Réponses: 4742
Vus: 127801


@Xavier, tu m'étonnes :!:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ratés à l'accelération 1.8T

Posté: 09 Aoû 2025, 09:44 

Réponses: 16
Vus: 5390


Quand tu utilises l'outil d'hébergement du forum, sélectionne la deuxième ligne : "800x600 lien vers image BBCODE :" cela permet un affichage en taille d'origine, nettement plus pratique ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 09 Aoû 2025, 09:29 

Réponses: 4742
Vus: 127801


Salut Yohan,

Il faut vraiment que je me remette à bosser sur le mien :hallu: je procrastine :hallu:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002

Posté: 09 Aoû 2025, 08:11 

Réponses: 18
Vus: 5434


Salut,

Vérifie dans un premier temps les points de mise à la masse des faisceaux électriques, ce sont généralement des écrous de 10.

C'est une opération fastidieuse, mais qui peut s'avérer payante.

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 09 Aoû 2025, 08:02 

Réponses: 4732
Vus: 200638


JJP a écrit:

Non non, il y a plusieurs références ;)



Salut,

Merci Jean-Jacques :nikel:

xleguill a écrit:

J’appellerai VW, merci pour la confirmation, JJP :D



Salut,

ETKA peut-il nous apporter un éclairage là dessus ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002

Posté: 08 Aoû 2025, 20:50 

Réponses: 18
Vus: 5434


C'est carrément mieux + 1

Tu as visiblement un problème de masse défaillante quelque part !

"open or short to ground" :arrow: "ouvert ou court-circuité à la terre"

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002

Posté: 08 Aoû 2025, 20:38 

Réponses: 18
Vus: 5434


Impec' :nikel:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002

Posté: 08 Aoû 2025, 20:00 

Réponses: 18
Vus: 5434


Salut,

On ne vois pas grand chose sur ton log VCDS, utilise plutôt l'hébergeur d'images du site.

Si tu peux également retravailler un peu ton image ;)

Avec ça des spécialistes Turbo pourront te renseigner utilement.

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 08 Aoû 2025, 18:48 

Réponses: 4732
Vus: 200638


@Xavier, à ma connaissance mais je peux me tromper pour les boîtes manuelles, il ne doit exister qu'un seul type d'huile. A vérifier ;)

@Hervé, heureusement oui :D

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 08 Aoû 2025, 12:24 

Réponses: 4732
Vus: 200638


Impec' effectivement + 1

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite d'Huile Bora 1.9TDI ATD

 Sujet du message: Re: Fuite d'Huile Bora 1.9TDI ATD
Posté: 08 Aoû 2025, 12:23 

Réponses: 3
Vus: 4033


Salut,

316 000 Kilomètres, ton embrayage doit commencer à donner des signes d'usure ;) Le remplacement du joint spi de vilebrequin te permettra de repartir sur une base saine :D

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 08 Aoû 2025, 12:06 

Réponses: 4732
Vus: 200638


Salut Antho,

Merci,

J'avais déjà vidangé l'huile de boîte il y a quelques milliers de kilomètres, lors du remplacement de l'embrayage une nouvelle vidange à été faite.

Tout est neuf :nikel:
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