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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème allumage
Steph1603
Posté: 08 Aoû 2025, 12:04
Réponses: 55 Vus: 4427
Parfait Xavier La procédure Ross-Tech c'est ce qu'il y a de mieux.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32
Steph1603
Posté: 08 Aoû 2025, 11:53
Réponses: 3672 Vus: 92386
Salut à tous, De retour at Home :D https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/08/08/2025_08_08_10_48_41_IMG20250808105724.jpg Fonctionnement impeccable, il n'y a plus de déperdition de puissance, il est évident que l'embrayage avec ses presques 250 000 kilomètres commençait à donner des...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2002
Steph1603
Posté: 07 Aoû 2025, 21:15
Réponses: 78 Vus: 7244
Salut, C'est très bien comme cela
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème allumage
Steph1603
Posté: 07 Aoû 2025, 21:13
Réponses: 55 Vus: 4427
Salut, Ça c'est une bonne nouvelle Je pense qu'il va falloir appairer le calculateur avec la voiture et inversement. Des spécialistes de la question devraient passer par là
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603
Posté: 07 Aoû 2025, 12:14
Réponses: 399 Vus: 55882
Ce foutu joint est généralement bien tenace
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603
Posté: 07 Aoû 2025, 12:12
Réponses: 104 Vus: 22056
Oui, j'en avais déjà discuté avec Lucas il m'avait proposé la même solution. Mais je pense qu'il faut prendre le "problème" à la source, un radiateur sera toujours le bienvenu ensuite
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603
Posté: 07 Aoû 2025, 11:50
Réponses: 104 Vus: 22056
Exact l'info température d'huile est reprise sur le capteur "au cul" du carter d'huile. En montée de col entre le Gard, l'Ardèche et La Lozère la température d'huile est montée brièvement à 120°. Je dois faire isoler mon collecteur inox, il diffuse sa chaleur au filtre à huile et a tout le...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603
Posté: 07 Aoû 2025, 09:21
Réponses: 399 Vus: 55882
Tu as forcément toujours la "problématique" du laps de temps disponible sur le continent
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603
Posté: 07 Aoû 2025, 07:47
Réponses: 399 Vus: 55882
Salut Xavier, Généralement ce sont des symptômes qui ne trompent pas Pas de témoin d'ouverture, pas de lumière... Un classique sur nos mémères
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 19:15
Réponses: 13 Vus: 2927
Un mois ah oui quand même ! Les mécanos des concessions Volkswagen ne connaissent plus les Golf IV, c'est trop ancien A moins de tomber sur un chef d'atelier qui a de la bouteille. Étonnant !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 17:15
Réponses: 13 Vus: 2927
[/list] Codes défauts relevés au VAG-COM : 17849 / P1441 - Soupape recirc. gaz d’échappement (N18) - Rupture / court-circuit à la masse - Intermittent 19561 / P3105 - Soupape d’inversion volet admission (V239) - Rupture / court-circuit au - 18080 / P1672 - Activation ventilateur radiateur 1 - Ruptu...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 17:06
Réponses: 104 Vus: 22056
Remplacement des 2 ventilos car les petites vitesses sont mortes -> Température qui peut atteindre 115°C en statique jusqu'au déclenchement de la grande vitesse ! C'était pas top. 115° en statique, waouh :x 85-90° c'est plus ou moins la norme non pour le liquide de refroidissement, non ? As-tu le m...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 15:31
Réponses: 13 Vus: 2927
Fausse piste donc
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 13:36
Réponses: 13 Vus: 2927
La tension peut avoir une influence vis a vis des calculateurs. En charge le régulateur tension doit faire monter le voltage aux alentours de 14 volts.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 11:39
Réponses: 13 Vus: 2927
Les codes défauts remontent une intermittence de communication avec les modules, quel est l'état de charge de ta batterie ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 11:05
Réponses: 13 Vus: 2927
Salut, Le voyant orange correspond plus à un défaut ESP ou angle de braquage du volant, et n'a à ma connaissance pas de rapport avec les codes défauts relatifs au refroidissement As tu essayé d'effacer ces défauts, reviennent t-ils ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603
Posté: 06 Aoû 2025, 06:47
Réponses: 399 Vus: 55882
Très bien
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 21:06
Réponses: 159 Vus: 61890
Salut, C'est toujours bien de faire un coup de propre sur les à côtés du circuit de suralimentation, ça a payé pour toi, bien joué @Hold parle d'un log, en fait passer la valise pour avoir les paramètres de fonctionnement de ton turbo, histoire de voir si les valeurs sont correctes
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 20:59
Réponses: 399 Vus: 55882
Salut Xavier, Très bien cette mise en place des tampons Powerflex :nikel: Visuellement ils sont bien plus larges que les modèles Audi TT, ce qui est un avantage, plus de surface de portée ;) Et première mise en application avec les biellettes de direction, parfait, reste le parallélisme à faire main...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 17:07
Réponses: 3672 Vus: 92386
Mécanisme complet, le disque était totalement cramé !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 16:56
Réponses: 3672 Vus: 92386
Merci Hervé, Nous rentrons par le "chemin des écoliers", premier arrêt La Lozère
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV]TDI 130
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 12:18
Réponses: 2264 Vus: 55351
Bonnes vacances tous les deux
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 11:28
Réponses: 3672 Vus: 92386
J'avais eu un devis et le garage s'y est tenu, donc pas de mauvaise surprise Mais ça pique
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 10:47
Réponses: 3672 Vus: 92386
Travaux effectués dans les règles de l'art, remplacement mécanisme complet et butée, nettoyage intérieur et extérieur boîte, níquel Elle roule parfaitement, sélection des vitesses se fait de manière plus courte façon short-shifter Pleinement satisfait
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32
Steph1603
Posté: 05 Aoû 2025, 08:56
Réponses: 3672 Vus: 92386
C'est le cas maintenant
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