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Steph1603 - Messages
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Auteur Message

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage

 Sujet du message: Re: Problème allumage
Posté: 08 Aoû 2025, 12:04 

Réponses: 55
Vus: 4427


Parfait Xavier :D

La procédure Ross-Tech c'est ce qu'il y a de mieux.

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32

Posté: 08 Aoû 2025, 11:53 

Réponses: 3672
Vus: 92386


Salut à tous, De retour at Home :D https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/08/08/2025_08_08_10_48_41_IMG20250808105724.jpg Fonctionnement impeccable, il n'y a plus de déperdition de puissance, il est évident que l'embrayage avec ses presques 250 000 kilomètres commençait à donner des...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2002

Posté: 07 Aoû 2025, 21:15 

Réponses: 78
Vus: 7244


Salut,

C'est très bien comme cela ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage

 Sujet du message: Re: Problème allumage
Posté: 07 Aoû 2025, 21:13 

Réponses: 55
Vus: 4427


Salut,

Ça c'est une bonne nouvelle :D

Je pense qu'il va falloir appairer le calculateur avec la voiture et inversement.

Des spécialistes de la question devraient passer par là ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 07 Aoû 2025, 12:14 

Réponses: 399
Vus: 55882


Ce foutu joint est généralement bien tenace :o

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ

Posté: 07 Aoû 2025, 12:12 

Réponses: 104
Vus: 22056


Oui, j'en avais déjà discuté avec Lucas il m'avait proposé la même solution.

Mais je pense qu'il faut prendre le "problème" à la source, un radiateur sera toujours le bienvenu ensuite ;)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ

Posté: 07 Aoû 2025, 11:50 

Réponses: 104
Vus: 22056


Exact l'info température d'huile est reprise sur le capteur "au cul" du carter d'huile. En montée de col entre le Gard, l'Ardèche et La Lozère la température d'huile est montée brièvement à 120°. Je dois faire isoler mon collecteur inox, il diffuse sa chaleur au filtre à huile et a tout le...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 07 Aoû 2025, 09:21 

Réponses: 399
Vus: 55882


Tu as forcément toujours la "problématique" du laps de temps disponible sur le continent ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 07 Aoû 2025, 07:47 

Réponses: 399
Vus: 55882


Salut Xavier,

Généralement ce sont des symptômes qui ne trompent pas :x

Pas de témoin d'ouverture, pas de lumière... Un classique sur nos mémères :punition:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)

Posté: 06 Aoû 2025, 19:15 

Réponses: 13
Vus: 2927


Un mois ah oui quand même !

Les mécanos des concessions Volkswagen ne connaissent plus les Golf IV, c'est trop ancien :x A moins de tomber sur un chef d'atelier qui a de la bouteille.

Étonnant !

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)

Posté: 06 Aoû 2025, 17:15 

Réponses: 13
Vus: 2927


[/list] Codes défauts relevés au VAG-COM : 17849 / P1441 - Soupape recirc. gaz d’échappement (N18) - Rupture / court-circuit à la masse - Intermittent 19561 / P3105 - Soupape d’inversion volet admission (V239) - Rupture / court-circuit au - 18080 / P1672 - Activation ventilateur radiateur 1 - Ruptu...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Posté: 06 Aoû 2025, 17:06 

Réponses: 104
Vus: 22056


Remplacement des 2 ventilos car les petites vitesses sont mortes -> Température qui peut atteindre 115°C en statique jusqu'au déclenchement de la grande vitesse ! C'était pas top. 115° en statique, waouh :x 85-90° c'est plus ou moins la norme non pour le liquide de refroidissement, non ? As-tu le m...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)

Posté: 06 Aoû 2025, 15:31 

Réponses: 13
Vus: 2927


Fausse piste donc ;)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)

Posté: 06 Aoû 2025, 13:36 

Réponses: 13
Vus: 2927


La tension peut avoir une influence vis a vis des calculateurs.

En charge le régulateur tension doit faire monter le voltage aux alentours de 14 volts.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)

Posté: 06 Aoû 2025, 11:39 

Réponses: 13
Vus: 2927


Les codes défauts remontent une intermittence de communication avec les modules, quel est l'état de charge de ta batterie ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)

Posté: 06 Aoû 2025, 11:05 

Réponses: 13
Vus: 2927


Salut,

Le voyant orange correspond plus à un défaut ESP ou angle de braquage du volant, et n'a à ma connaissance pas de rapport avec les codes défauts relatifs au refroidissement

As tu essayé d'effacer ces défauts, reviennent t-ils ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 06 Aoû 2025, 06:47 

Réponses: 399
Vus: 55882


Très bien ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel

 Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel
Posté: 05 Aoû 2025, 21:06 

Réponses: 159
Vus: 61890


Salut,

C'est toujours bien de faire un coup de propre sur les à côtés du circuit de suralimentation, ça a payé pour toi, bien joué :nikel:

@Hold parle d'un log, en fait passer la valise pour avoir les paramètres de fonctionnement de ton turbo, histoire de voir si les valeurs sont correctes

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 05 Aoû 2025, 20:59 

Réponses: 399
Vus: 55882


Salut Xavier, Très bien cette mise en place des tampons Powerflex :nikel: Visuellement ils sont bien plus larges que les modèles Audi TT, ce qui est un avantage, plus de surface de portée ;) Et première mise en application avec les biellettes de direction, parfait, reste le parallélisme à faire main...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32

Posté: 05 Aoû 2025, 17:07 

Réponses: 3672
Vus: 92386


Mécanisme complet, le disque était totalement cramé !

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32

Posté: 05 Aoû 2025, 16:56 

Réponses: 3672
Vus: 92386


Merci Hervé,

Nous rentrons par le "chemin des écoliers", premier arrêt La Lozère ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Posté: 05 Aoû 2025, 12:18 

Réponses: 2264
Vus: 55351


Bonnes vacances tous les deux :D

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32

Posté: 05 Aoû 2025, 11:28 

Réponses: 3672
Vus: 92386


J'avais eu un devis et le garage s'y est tenu, donc pas de mauvaise surprise :D

Mais ça pique

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32

Posté: 05 Aoû 2025, 10:47 

Réponses: 3672
Vus: 92386


Travaux effectués dans les règles de l'art, remplacement mécanisme complet et butée, nettoyage intérieur et extérieur boîte, níquel :D

Elle roule parfaitement, sélection des vitesses se fait de manière plus courte façon short-shifter ;)

Pleinement satisfait :D

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Train avant R32

Posté: 05 Aoû 2025, 08:56 

Réponses: 3672
Vus: 92386


C'est le cas maintenant ;)
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