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GBreizher	Sujet du message: Valve PCV 1.8T 150 Posté: 24 Fév 2026, 19:57
Golfiste Curieux Inscription: 19 Aoû 2008, 11:09 Messages: 268 Localisation: Rennes Région: 35 Golf IV TDI 130 Autre de Jan 2002	Bonjour Je souhaiterais acheter une Golf 4 1.8T 150ch et le vendeur indique que la valve PCV est HS. Je voudrais la ramener par la route, y a-t-il t il une modification provisoire à faire pour éviter d’avoir un problème sur le retour! Il indique également que la pompe à vide des freins est défaillante, pensez vous que les 2 soient liés? Juste au cas où, à éviter ou à tenter? Merci
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StoOnHead	Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150 Posté: 24 Fév 2026, 20:07
Modérateur Inscription: 09 Nov 2016, 17:36 Messages: 9707 Localisation: Environs de Meaux Région: 77 Golf IV V6 Highline + de Avr 2000	Hello ! La valve PCV c'est ni plus ni moins un reniflard qui renvoie les vapeurs d'huile dans l'admission. A mon sens, tu peux faire la route sans. Par contre, le pompe à vide des freins, c'est une sorte d'assistance au freinage, sans cette pompe la pédale de frein est plus dure et à mon avis, vu le poids de la Golf, il va falloir peser dessus comme un dingos pour freiner. C'est risqué je trouve de prendre la route ainsi...
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GBreizher	Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150 Posté: 24 Fév 2026, 20:30
Golfiste Curieux Inscription: 19 Aoû 2008, 11:09 Messages: 268 Localisation: Rennes Région: 35 Golf IV TDI 130 Autre de Jan 2002	Merci du retour rapide! Donc pour la PCV, si elle est bloquée ouverte, aucun soucis et si c’est le contraire, c’est plus embêtant! J’ai un bon 1200 kms à faire! Je peux mettre un catch-can aussi! Pour la pompe à vide, elle doit être changée pour la vente. Les 2 n’ont donc aucun rapport! Merci
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GBreizher	Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150 Posté: 24 Fév 2026, 20:33
Golfiste Curieux Inscription: 19 Aoû 2008, 11:09 Messages: 268 Localisation: Rennes Région: 35 Golf IV TDI 130 Autre de Jan 2002	Quand je dis que c’est embêtant si la PCV est bloquée fermée, je me pose juste la question du : ça va faire quoi du coup? Augmentation de pression dans le bloc? Et si je met un reniflard en sortie du cache culbuteur, ça peut faire évacuer cette pression si elle a lieu? Merci
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mf20	Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150 Posté: Hier, 09:15
Golfiste Curieux Inscription: 08 Mai 2023, 19:13 Messages: 478 Région: 84 Golf IV TDI 90 Wembley de Sep 2003	Ne jamais condamner ton reniflard d'huile ! Cela pourrait entrainer une surpression et nuire à la bonne circulation de l'huile (entre autres) ... Le reniflard n'est ni plus ni moins qu'une mise à l'air mais avec des "tamis" pour récupérer au maximum les vapeurs d'huiles et faire retomber les gouttes. D'origine le reliquat est aspiré dans l'admission, tu peux aussi installer un catch can mais ne le bouche pas ! Surtout vu le long trajet qui t'attends
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GBreizher	Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150 Posté: Hier, 09:51
Golfiste Curieux Inscription: 19 Aoû 2008, 11:09 Messages: 268 Localisation: Rennes Région: 35 Golf IV TDI 130 Autre de Jan 2002	Bonjour Merci de tous vos retours très instructifs! En fait, je pensais que la pression communiquait entre le bas et le haut moteur! Le vendeur me dit qu’elle fuit donc du coup, je vais pouvoir rouler Bonne fin de journée et vive Golfiv.fr
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