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Bonjour le forum!
je viens d'acheter une Golf 1.6 SR essence version confort 1998/170 000km. (3eme propriétaire)
Le propriétaire m'a indiqué depuis le début qui la possède, celle-ci a toujours eu un décalage de vitesse au compteur.
En effet pour rouler à 50km/h il faut que je sois à 65
pour rouler à 80 il faut que je fleurte avec les 100
et pour rouler à 110 il faut que je sois à 130.
Je veux bien qu'il y est un delta mais de la 20km/h, c'est pas normal.Vérification GPS faite.
j'ai d'abord pensé à la taille des pneus mais elle est chaussée en 195/65R15. (monte normal)
En parcourant le forum pendant de longues heures je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème à part le tuto qui permet de régler la vitesse du compteur suite changement taille de pneu.
Je ne sais pas si le premier proprio à changer le compteur ou boite de vitesse (ce sont des hypothèses).
Je ne pense pas non plus que c'est le capteur de vitesse sur la boite.
Auriez vous une idée?
Merci

Salut,

Très étonnant ce souci

Si tout est d'origine y compris la monte pneumatique, le bloc compteur est peut-être en cause.

Pense à nous faire une présentation de cette Golf dans la section appropriée

C'est là :

https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/

Hello,

Post un autoscan ou alors donne le codage de ton compteur.

Ça ressemble à un mauvais codage de porte instruments.

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Ok merci pour votre retour,
Désolé mais je peux pas faire de post autoscan car je n'ai pas DE VAGCOM.
je vais vous donner le codage du compteur dans les prochains jours, c'est au dos du compteur c'est ca? Etiquette blanche avec code barre?
Merci

Non c'est à la valise uniquement.

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Ah zut, je lance une bouteille a la mer pour savoir si un golfiste du forum serait proche du maine et Loire 49 équipée d une valise pour me donner un coup de main?
Merci

Salut!

Je viens de relire je pensais à un compteur en mph mais les vitesses ne correspondent pas..

Fais un dump pour voir si c’est un problème de parametrage, l’aiguille est bien positionnée au ralenti?

Hi,
Alors l aiguille du compte tour au ralenti est a 900tr/min,
J ai moi aussi pensé à un moment a un compteur en miles.
Pour faire un dump il faut la valise?
Merci

Le rapport entre compte tour et vitesse ?

Il n'a pas d'outil de diagnostic, alors un "dump" risque d'être compliqué tu crois pas ?

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Sympa l’accueil.

Puisque c’est gentiement demandé je vais essayer d'étayer le raisonnement: pour moi c’est soit un problème de parametrage du compteur (ils ont pas tous la meme vmax, les memes reperes etc mais je ne t’apprends rien), soit un problème physique (aiguilles mal remises en place après j’ demontage?). Donc on cherche des indices de mauvais positionnement.

Pour le dump à l’époque Aurelien m’avait aidé à monter mon W8 dans ma 110, mais c’etait à l’epoque, le niveau d’entraide n’est peut être plus ce qu’il était.

Certes, mais toujours pas de rapport entre compte tours et l'aiguille de vitesse mais ton raisonnement se vaut effectivement, mais un tel décalage surtout dans ce sens à l'arrêt l'aiguille de vitesse serait vers les 5/8 km/h, avec une photo on aurait confirmation de ton raisonnement

Pour l'accueil, je passe par le téléphone donc je ne vois pas le nombre de messages des membres et je ne regarde tout simplement pas !

Restons dans le sujet et attendons des news.

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Salut,

L'entraide est toujours au même niveau entre les membres du forum

Je ne peux malheureusement pas apporter l'aide avec mon VAG-COM, ma version est limitée à trois VIN et j'ai atteint ce chiffre.

Je suis sûr qu'un membre va pouvoir apporter une aide efficace pour la résolution de ce souci.

Tu as raison, l'entraide est là, la preuve il y a des réponses aux sujets [emoji6] c'est la base de l'entraide justement

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Et sinon vu que personne veux te donner un coup de main


Y’a lui

Mais plus sérieusement recontacte Aurelien (kalini) sur le forum lui pourra te venir en aide
Perso je comprends pas pourquoi personne t’as dit cette solution

Aurélien n'est plus sur Nantes ?

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Si si toujours sur le secteur

Espérons!

Pour le coup moi c’est l’inverse, j’ai le matériel mais plus la pratique, le temps de récupérer une Golf 4 et de me refaire la main, et ce sera bon!

Ben c'est sur Angers qu'il faut quelqu'un avec un VCDS

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C'est comme le vélo

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Si l'un d'entre vous connaît le moyen de modifier "informatiquement" le nombre de VIN stockés dans le dossier Ross-Tech, c'est tout bon.

[/quote]C'est comme le vélo [/quote]


J'espère, sinon ça va me couter cher!!

Les VIN on les récupère avec VCDS maintenant? C’est top ça! Quelle version il faut?

Une version Up to Date et officielle câble y compris.

Ross-Tech le distributeur commercialise plusieurs versions, la première offrant la possibilité de "lire" trois VIN différents, c'est celle que j'utilise.

Mais on s'éloigne un peu du sujet là

Grave !

Je ferrai le ménage après

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Je n'ai pas de VCDS off mais un VCP, je ne peux pas te dire

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