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Bonjour !

Suite à un gros imprévu, je me suis retrouvé en quête d'une voiture pour Madame, avec quelques contraintes : impossibilité d'aller chercher trop loin, tout petit budget, et moteur connu, de préférence... Les Golf IV TDi étant hors de prix dans mon coin, la recherche s'est rapidement réorientée vers les New Beetle.

Deux candidates étaient en lice. Une ALH avec "un turbo qui ne déclenche pas mais c'est pas grave" pour 2000€, et une ATD qui ne passait pas la pollution au CT, pour 800€. Et comme l'ATD est le moteur de ma Golf, nous avons dit banco !

Moteur TDi 100cv d'octobre 2003 : 344.000 km à l'achat en août 2026. Le rodage est terminé, on sait qu'il y aura des pannes, mais à 800€ c'est honnête.

Couleur gris platine métallisé LD7X, finition Carat.

OPTIONS :

2 vitres électriques
6HP
Autoradio cassette avec chargeur 6CD dans le coffre
Fermeture centralisée avec télécommande
Climatisation manuelle
Toit ouvrant électrique
Sellerie cuir
Jantes alu 17 pouces
Rétroviseur intérieur électrochrome

MODIFICATIONS EFFECTUÉES :

Extérieur

remplacement de la rotule de suspension avant-droite

Intérieur

régulateur de vitesse + comodo
volant de Golf 4 cuir, 3 branches

VCDS / VDS-Pro

activation régulateur de vitesse
réduction de l'EGR

PANNES / CASSES RENCONTRÉES

rien fait pour pour le moment

À FAIRE RAPIDEMENT

remplacer l'intercooler, percé
traiter quelques points de peinture écaillée
vérifier la platine de feux ARD
recoudre (provisoire) le siège conducteur

À FAIRE UN JOUR...

changer les modules de portières
refaire les panneaux de portières AV

PHOTOS

Rozenn :



Poste de pilotage :







Vue sur l'arrière :



L'intercooler qui pisse et qui fait "pschiiiiii" quand on accélère :

Bon, comme vous le voyez et comme on peut s'y attendre avec un véhicule de cet âge, il y a plein de finitions à reprendre et un peu de debug à faire dans la mécanique, mais grâce à PulsarHornet cette seconde partie va être grandement facilitée !

On ne le sauvera pas, il est bien percé et a fait son temps.

Le Valeo ne se fait plus, j’ai acheté un NRF qu’on va poser vendredi

Une bonne marque pour tout ce qui est radiateur NRF

Welcome à cette New Beetle !

A rajouter (un jour) : le polissage des phares, non ?

Oh que oui Hervé !

Ils sont très légèrement dépolis, j’ai vu bien pire… mais ce n’est clairement pas la qualité de ceux de la Golf. Et de manière générale la finition de cette voiture (made in Mexico) est bien en-dessous.