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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème sur fusible F5, affectant démarrage, éclairage...
xleguill
Posté: 20 Mai 2019, 10:23
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Ouaip. Ce qui me surprenait au départ c'est que ma dernière modification date de Mathusalem... mais bon, ça a dû vibrer là-dedans. C'est l'occasion de refaire ça le plus proprement possible.
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xleguill
Posté: 20 Mai 2019, 10:05
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J'ai honte, mais si : régulateur, MFA, rétro électrochrome, boîtier confort avec interior monitoring... Tout est censé être propre mais il y a sans doute un truc qui a dû se desserrer. Pourtant j'ai contrôlé rapidement cette partie la semaine dernière, mais on va refaire ce soir.
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xleguill
Posté: 20 Mai 2019, 09:41
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Elle est en excellent état. J'ai démonté / nettoyé toute la partie électrique allant de la batterie à la boîte et au châssis, pensant qu'il s'agissait plus d'un problème de démarreur que d'un problème électrique, au départ. Maintenant, je suis "couasiment certain" que nous avons affaire à ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: où trouver la (bonne) référence du module commande airbag ?
xleguill
Posté: 20 Mai 2019, 09:38
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Remarque, passe-moi quand même ton code moteur et ton code boîte, ça va peut-être être plus précis sur ElsaWin que sur ETKA.
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xleguill
Posté: 20 Mai 2019, 08:13
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Il va falloir que je m'y mette ce soir, ça me perturbe tellement que je n'en dors plus Le bon côté, c'est que tant que la Golf est au garage, je fais tourner la vieille 1302, et ça lui fait du bien !
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xleguill
Posté: 20 Mai 2019, 07:52
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Salut sem09, En fait j'ai un ETKA / ElsaWin, mais pas connecté aux bases VW. Pour ça il te faudra l'aide de Boubou ou d'autres personnes qui ont un accès aux données du réseau Volkswagen. Je vais donc juste pouvoir te sortir les numéros des pièces que tu as déjà trouvées dans ETKA Xavier.
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xleguill
Posté: 19 Mai 2019, 18:47
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Bon, après quelques tests et fausses joies ce week-end, le problème semble être un faux-contact sous le tableau de bord, quelque part. Reste à trouver où, mais on se rapproche !
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xleguill
Posté: 17 Mai 2019, 10:23
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Lundi je pourrai donner un coup de patte plus conséquent, si ce n'est pas réglé d'ici là ! J'ai un ETKA ici mais plus valable depuis un certain nombre d'années, et je suis complètement incapable de savoir à quelle date je dois remettre le PC pour qu'il fonctionne Le 606 est un capteur, en effet !
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xleguill
Posté: 17 Mai 2019, 08:55
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Quelques nouvelles... Le fait d'enlever le fusible ne règle pas tout, loin de là. Le démarreur commence à tirer vraiment dur donc... démarreur Bosch en commande (0 001 125 042). Au passage j'en profiterai pour remplacer la sonde G62 (ralenti un chouïa instable) et pour réparer les modules des deux p...
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xleguill
Posté: 17 Mai 2019, 08:49
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150€ ?!? Quel racket... Pour moi le 6Q0 909 605F est le module situé à l'avant et correspondant à une Jetta, non ? Donc ce serait à remplacer par un 1C0 909 605. Je n'ai pas mon ETKA sous la main et ne l'aurai pas avant lundi, par contre. J'aurai du mal à t'en dire plus :( Pour t'en convaincre, rega...
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xleguill
Posté: 15 Mai 2019, 12:45
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Il faudrait que je trouve un relais 109 pour tester si ça fait une différence, mais je doute un peu. Mon relais est le modèle gris, donc il a déjà été changé par le précédent propriétaire. Plus probablement, mon démarreur en a pris un gros coup ces derniers temps, et il doit montrer des signes de fa...
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xleguill
Posté: 15 Mai 2019, 09:59
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Oui le régulateur fonctionne sans souci. Bon par contre pour le "maintenant ça démarre au quart de tour", on va revoir notre copie... Le F5 règle véritablement le problème de scintillement du MFA et du plafonnier, mais là j'ai voulu refaire un test de démarrage (batterie à 12.01V) et j'ai ...
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xleguill
Posté: 15 Mai 2019, 08:40
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Oui, et ça me fait littéralement rêver
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xleguill
Posté: 15 Mai 2019, 07:18
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Update ! Je vous épargne le démontage de l'allumage et le nettoyage des cosses et des tresses de masse qui n'a pas fait de mal mais qui n'a servi à rien... Bref, en débranchant le fusible F5, mon MFA arrête de scintiller, et je démarre au quart de tour (test réalisé avec un bébé dans les bras, je n'...
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xleguill
Posté: 13 Mai 2019, 13:32
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Pour les connexions des fusibles de la batterie, j'ai vérifié hier. Pour les connecteurs du compteur, la dernière fois que j'y ai touché j'avais bien verrouillé, mais je vais regarder ça. Ce qui me plait avec la masse de la batterie, c'est que ça expliquerait tous les problèmes... je croise les doig...
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xleguill
Posté: 13 Mai 2019, 10:53
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Salut Pete, J'ai testé avec ma deuxième clé... mais les piles doivent avoir le même âge. Il faut que je teste ça, en effet. Donc tests à court terme : - changer la pile de la clé - réparer le module de portière conducteur - vérifier la masse de la batterie (parce que bon, j'ai toujours le plafonnier...
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xleguill
Posté: 13 Mai 2019, 07:24
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Hello, Quelques nouvelles... Après 5 jours sans toucher à la voiture : - la batterie est passée de 12.7V à 11.7V (en gros) - la voiture a démarré au quart de tour J'ai commencé à vérifier les fusibles et le câblage dans le compartiment sous le volant, RAS pour le moment. J'ai refait un scan des code...
Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin de renseignement concernant un diagnostic VAG
xleguill
Posté: 09 Mai 2019, 08:24
Réponses: 4 Vus: 5567
Bonjour, As-tu fini par trouver quel était le problème ? J'ai une situation assez proche de la tienne Merci, Xavier.
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xleguill
Posté: 09 Mai 2019, 08:01
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Bonjour Messieurs, et merci pour votre contribution ! J'ajoute quelques informations, suite à un scan VCDS (le scan est donné en bas de ce post) : - code 16989 sur l'ECU -> première fois, à revérifier dans la semaine - code 01176 sur l'IMMO -> code récurrent - code 01330 sur le module confort -> cod...
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xleguill
Posté: 07 Mai 2019, 07:11
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Hello ! Prises de mesure hier et ce matin. - hier soir, moteur éteint, 12.68V - ce matin, moteur éteint, 12.55V - moteur allumé, 14.00V. L'alternateur a donc l'air bon. Pour la petite chute de tension, je ne sais pas si c'est significatif ou non. Il s'est écoulé 12h entre les deux mesures. Pour le d...
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xleguill
Posté: 06 Mai 2019, 15:47
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Ouaip, il faut que je retente ça ce soir. J'ai passé vcds au moment du changement de batterie, mais comme il doit y avoir une merde quelque part dans le circuit électrique, le diagnostic échouait... Je vais retenter le moteur allumé.
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xleguill
Posté: 06 Mai 2019, 14:15
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L'alternateur a été testé au moment de l'achat de la nouvelle batterie (janvier dernier), mais je vais refaire un test et mesurer la perte de tension éventuelle de la batterie pendant la nuit. Merci
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Prob. Résolu] Problème sur fusible F5, affectant démarrage, éclairage...
xleguill
Posté: 06 Mai 2019, 13:59
Réponses: 38 Vus: 6546
Bonjour à tous, J'ai parcouru le forum à la recherche d'un problème similaire au mien, mais je n'ai rien trouvé d'identique... Les symptômes : lorsque je mets le contact, avant de démarrer, il arrive que - l'éclairage de plafonnier "vacille" - l'affichage du MFA soit très faible (écran uni...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Sonde de température extérieure pas câblée !
xleguill
Posté: 03 Déc 2018, 08:35
Réponses: 7 Vus: 1301
Hello, Il faut remonter un des fils de la sonde de température jusqu'au tableau de bord, sur la broche 26 de la T32 verte. Moi j'étais passé par la boîte électrique sous la baie de pare-brise, mais d'autres passent par l'aile. Tu peux trouver des infos ici : http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-el...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Sonde de température extérieure pas câblée !
xleguill
Posté: 13 Aoû 2013, 21:35
Réponses: 7 Vus: 1301
Bon je crois que je vais finir par couper le câble d'origine et par retirer moi-même quelque chose vers le compteur via la boîte à eau !
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