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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: poussoir hydraulique
arnold
Posté: 24 Fév 2014, 08:34
Réponses: 12 3232
gtitdi150du38 a écrit:
Je re préscise que le probleme viens de mon a3 tdi 110 ahf et non ma golf tdi 150 arl !!
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Acoups en roulant sur bora 130 tdi
arnold
Posté: 24 Fév 2014, 08:32
Réponses: 25 716
J'espère qu'ils trouverons la panne et surtout, qu'ils ne changent pas une pièce.....que ça marche pas et qu'ils te fasse revenir pour en changer une autre etc......jusqu'à ce que ça marche! Un garagiste a "une obligation de reussite", c'est à dire que si tu récupères ta voiture avec une f...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Alternateur golf iv tdi
arnold
Posté: 24 Fév 2014, 08:25
Réponses: 29 4673
Pour une différence d'environ 15 euros, je serais toi, je prendrais une marque comme Valéo ou Bosch. Je vois que sur ton lien, ils ne parlent pas de consigne, ça voudrait dire que c'est un alternateur neuf et non pas échange-standard, c'est plutôt un avantage, mais quand on voit qu'un neuf en Valéo ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Acoups en roulant sur bora 130 tdi
arnold
Posté: 22 Fév 2014, 16:39
Réponses: 25 716
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Acoups en roulant sur bora 130 tdi
arnold
Posté: 22 Fév 2014, 13:32
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Tu connais personne pour faire le test avec son faisceau?
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Acoups en roulant sur bora 130 tdi
arnold
Posté: 22 Fév 2014, 09:26
Réponses: 25 716
Il arrive souvent sur les IP en cas de problème comme ça, que ça soit le faisceau d'alimentation des injecteurs qui soit fatigué (fils endommagés).
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: poussoir hydraulique
arnold
Posté: 22 Fév 2014, 09:09
Réponses: 12 3232
Désolé, je vais pas pouvoir t'en dire plus, j'espère que les proprios de 150 vont te filer d'info.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: poussoir hydraulique
arnold
Posté: 21 Fév 2014, 17:11
Réponses: 12 3232
C'est ce qu'il faut.......j'ai lu ça et là, que le 150 avait parfois une faiblesse au niveau de l'arbre à cames, faudrait voir de ce coté si c'est pas déjà fait, car si les cames sont usées, tu peux mettre des poussoirs neufs, ça changera rien.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Alternateur golf iv tdi
arnold
Posté: 21 Fév 2014, 16:35
Réponses: 29 4673
Oui, c'est important de trouver la référence d'origine et surtout sa puissance, ensuite détail bien les alternateurs sur oscaro, car il y en a beaucoup, mais tu vas voir qu'une fois enlevé les neufs (donc pas en échange standard), et ceux qui n'ont pas la bonne puissance (70,90 ou 120), ça fait déjà...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Alternateur golf iv tdi
arnold
Posté: 21 Fév 2014, 16:20
Réponses: 29 4673
Pour info, un alternateur en échange standard de marque, Valéo ou Bosch vaut entre 170 et 200 euros avec poulie débrayable bien sûr. Entre le prix de la poulie au détail, l'outil pour la démonter, le risque d'abîmer l'axe en la remplaçant car bien souvent ca ne vient pas tout seul.....pas sûr que ça...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: poussoir hydraulique
arnold
Posté: 21 Fév 2014, 09:06
Réponses: 12 3232
Bonjour et merci a tous ceux qui prendrons 5 minutes de leur temps pour réfléchir a ce problème... Ayant une deuxième voiture a3 8l TDI 110 moteur AHF 230000km identique au golf IV j ai quelque soucis de claquement a froid environ 5secondes... Pour cela vidange effectuer, filtre pris chez audi... r...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 17 Fév 2014, 17:06
Réponses: 25 883
C'est pas le coté mécanique qui me gène, car en effet, mettre un 90 à la place d'un 110, c'est pas mettre un HDI à la place d'un TDI! C'est pas non plus une question de puissance, surtout que dans ton cas, tu baisses en puissance. Ce qui me gène, c'est juste modifier les caractéristiques d'une auto ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 17 Fév 2014, 16:27
Réponses: 25 883
Et bien je te souhaite que tout se passe pour le mieux.....
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 17 Fév 2014, 15:42
Réponses: 25 883
C'est plus proche du 90 en effet.....mais légalement, ça restera toujours une auto avec le moteur d'une autre.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 17 Fév 2014, 13:09
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Logiquement oui, bon après......il a pu être changé suite à une peinture ou autre.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 17 Fév 2014, 09:24
Réponses: 25 883
je suis comment dire refroidi . Mais le garagiste prend un énorme risque et en plus me la fait passer au CT avant la vente je suis paumé la Une golf 90 en bonne état avec le moteur HS, ça vaut environ 1000 euros. Les versions ALH sont les plus récentes en plus. T'a la mécanique, donc reste plus qu'...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 16 Fév 2014, 19:36
Réponses: 25 883
C'est pas aussi simple.....à part le bas moteur, le haut n'a rien à voir, déjà visuellement et puis sur le 115 tu n'a pas de pompe à injection, donc systême de distribution différent, les injecteurs sont différents en effet, mais pas comme le serait ceux d'un 90 par rapport à un 110 par exemple. Là,...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 16 Fév 2014, 18:46
Réponses: 25 883
Transformée en 115 avec un ALH dedans?
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
arnold
Posté: 16 Fév 2014, 16:35
Réponses: 25 883
ALH, c'est pareil....pompe classique, sauf turbo à GV. Je pense que tu t'embraques dans une galère avec cette modif......déjà le boulot à réaliser, l'histoire de l'assurance, car même si ton "swap" est à l'envers, ça veut pas dire pour autant que ton auto est conforme. Pense aussi à la rev...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: moteur hs comment repartir sur une bonne base
arnold
Posté: 15 Jan 2014, 12:26
Réponses: 10 541
ok c'est ce qu'on m'a dit changement moteur = changement distri et pompe a eau + embrayage. le tout selon le moteur que je trouveré devré valoir autour des 2000 - 2500 euro (MO compri). alors certe a ce prix la je ne trouveré jamais le meme golf que le mien, mais j'ai un peu peur de faire tout ca n...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: moteur hs comment repartir sur une bonne base
arnold
Posté: 15 Jan 2014, 09:27
Réponses: 10 541
L'idéal pour acheter un moteur d'occasion, est qu'il soit encore sur la voiture (voiture accidentée récemment), ça permet d'avoir une idée assez précise de son kilométrage et surtout de le faire tourner. Si tu trouves une auto comme ça qui a environ 150 ou 170000 kms et que la personne t'assure du b...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Consommation liquide de refroidissement TDI 115
arnold
Posté: 02 Jan 2014, 17:00
Réponses: 11 11896
Tiens, quelques photos du montage......
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Consommation liquide de refroidissement TDI 115
arnold
Posté: 02 Jan 2014, 16:55
Réponses: 11 11896
Bonjour a tous, J'ai un probleme avec ma G4 TDI 115 de 2002, 207 000km au compteur. Elle consomme du liquide de refroidissement, j'ai mis 3 litre en 3000km environ. Je ne vois aucune fuite, j'ai mis du papier journal en dessous en enlevant le cache bien sur, mais aucune trace. Bien sur j'ai penser ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème poulie d'alternateur TDI90
arnold
Posté: 30 Déc 2013, 13:26
Réponses: 18 4691
Si tu le fais toi même et surtout que tu arrives à trouver le roulement....oui, ça peut valoir le coup. Il te faut trouver un magasin de pièces autos qui vend des roulements au détail et y aller avec le modèle, car je doute qui te le trouve avec le ref. de l'alternateur. Pas de quoi.....c'est le but...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème poulie d'alternateur TDI90
arnold
Posté: 30 Déc 2013, 11:21
Réponses: 18 4691
Ok.....je pense que si c'était la poulie en elle même, tu aurais le sifflement juste quand elle débraye.
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