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HoT - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Casse moteur après changement de courroie de distribution
HoT	Sujet du message: Re: Casse moteur après changement de courroie de distributio Posté: 24 Mai 2016, 10:33
Réponses: 9 Vus: 2534	Salut! Dans un premier temps contacte ton assurance et fais marcher ton assistance juridique qui fera déplacer un expert pour une contre expertise (pour que l'expertise soit contradictoire et préserve tes intérêts). Une expertise contradictoire lancée par ton assureur déterminera qui est fautif (et ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: vanne N 75
HoT	Sujet du message: Re: vanne N 75 Posté: 09 Mai 2016, 12:47
Réponses: 15 Vus: 897	Salut! Sur oscaro le mieux est de rentrer ta plaque d'immatriculation pour avoir la n75 correspondant a ton moteur... voici le transmetteur de pression (n75) qu'il te propose avec tes ref: https://www.oscaro.com/transmetteur-de-pression-pierburg-7-21903-75-0-786916-170-p?utm_source=google&utm_me...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
HoT	Sujet du message: Re: [TDI] Nettoyage du débitmetre Posté: 11 Déc 2015, 00:12
Réponses: 198 Vus: 118643	salut! Cette méthode fonctionne. Un coup sec sur la vis pour décoller les filets, puis tu dévisses au tournevis plat. Pour ta vis il s'agit d'un embout "sécurity torx" en 20 il me semble (étoile à 5 branches avec un ergot au milieu). http://www.amazon.fr/gp/product/B004QKYB00/ref=olp_produ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de westgate actuator
HoT	Sujet du message: Re: Problème de westgate actuator Posté: 19 Aoû 2015, 22:32
Réponses: 13 Vus: 2312	salut! si tu as vagcom le mieux serait de faire un log de ta pression turbo.. Je pense plutôt à un souci de géométrie variable grippé (si t'as inversé la n18 avec la n75), par contre pas bonne idée d'avoir démonté la wastegate, surtout pour le réglage de la vis de butée.. on en parle ICI bon courage
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement VM bi-mass par Kit 4P valéo
HoT	Sujet du message: Re: Changement VM bi-mass par Kit 4P valéo Posté: 30 Juil 2015, 19:56
Réponses: 21 Vus: 3262	salut! Je viens de regarder, mon garagiste m'a mis une butée hydraulique (77.80euros) mais j'ai pas plus de détails sur la facture..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement VM bi-mass par Kit 4P valéo
HoT	Sujet du message: Re: Changement VM bi-mass par Kit 4P valéo Posté: 23 Juil 2015, 23:22
Réponses: 21 Vus: 3262	Je tourne dans 7l/100km en conduite souple mais 11litres ça fait un peu bcp.. La butée je sais pas trop si elle a été changé ou pas il faut que je retrouve la facture.. Vraiment déçu de ce kit pourtant mon frère a le même sur son a3 et ça tourne niquel..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement VM bi-mass par Kit 4P valéo
HoT	Sujet du message: Re: Changement VM bi-mass par Kit 4P valéo Posté: 23 Juil 2015, 22:05
Réponses: 21 Vus: 3262	salut! J'ai un kit 4p de chez valéo et j'ai le même bruit de casserole a l'arret et sur les premiers rapports que je traine depuis presque un an maintenant..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: durite n75
HoT	Sujet du message: Re: durite n75 Posté: 11 Juil 2015, 15:25
Réponses: 3 Vus: 1224	merci pour l'info!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Renseignement] durite n75
HoT	Sujet du message: durite n75 Posté: 10 Juil 2015, 13:48
Réponses: 3 Vus: 1224	salut! Je viens de changer la n75 sur mon moteur (tdi 115).. Je vois que la durite d'air qui va du turbo jusqu'à la n75 change de diamètre.. Et entre ces deux durites un manchon de raccordement.. Est-ce normal ce changement de diamètre? C'est ce que vous avez sur vos moteurs aussi? http://www.golfiv...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accoup a l'accélération
HoT	Sujet du message: Re: accoup a l'accélération Posté: 30 Juin 2015, 21:07
Réponses: 7 Vus: 1329	fumée blanche ou plutôt noire?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accoup a l'accélération
HoT	Sujet du message: Re: accoup a l'accélération Posté: 29 Juin 2015, 22:32
Réponses: 7 Vus: 1329	d'accord avec VTN faisceau ou injecteur(s)..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Suppression vanne EGR
HoT	Sujet du message: Re: Suppression vanne EGR Posté: 29 Juin 2015, 20:25
Réponses: 26 Vus: 11171	Que coté électrovanne, et recalibrez avec vagcom c'est mieux
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Durite entrée turbo + vanne egr
HoT	Sujet du message: Re: Durite entrée turbo + vanne egr Posté: 31 Mai 2015, 15:59
Réponses: 25 Vus: 22758	ton lien ne marche pas..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accoups a l'acceleration
HoT	Sujet du message: Re: accoups a l'acceleration Posté: 30 Avr 2015, 20:20
Réponses: 16 Vus: 2257	au moins un injecteur de défectueux ou son faisceau, c'est quasi sure..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: volant moteur hs
HoT	Sujet du message: Re: volant moteur hs Posté: 28 Avr 2015, 21:15
Réponses: 16 Vus: 3093	avec le valeo 4p ton moteur fera un bruit de casserole!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Suppression vanne EGR
HoT	Sujet du message: Re: Suppression vanne EGR Posté: 06 Avr 2015, 22:41
Réponses: 26 Vus: 11171	salut! Je suis passé par les trois étapes (nettoyage-plaques de condamnation-kit de suppression).. Je pense que j'aurai du mettre un kit de suppression dès le départ (moins prise de tête).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fumées blanches qui piquent le nez
HoT	Sujet du message: Re: Fumées blanches qui piquent le nez Posté: 26 Mar 2015, 13:15
Réponses: 15 Vus: 2522	salut! la manip' est donnée ici (brievement) : tutos-mecanique-f143/remplacement-d-un-injecteur-pompe-t5641.html
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes
HoT	Sujet du message: Re: Reglage injecteurs pompes Posté: 25 Mar 2015, 13:23
Réponses: 35 Vus: 55233	petit up...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes
HoT	Sujet du message: Re: Reglage injecteurs pompes Posté: 24 Mar 2015, 18:01
Réponses: 35 Vus: 55233	salut! Personne a des infos (images) qui traite de l'ajustement de l'injecteur pompe - pompe a injection par hasard ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: RE-Perte de puissance golf 4 tdi 110 après changement moteur
HoT	Sujet du message: Re: RE-Perte de puissance golf 4 tdi 110 après changement mo Posté: 18 Aoû 2014, 00:49
Réponses: 8 Vus: 1285	"Pour le débitmètre moteur coupé je débranche le - de la batterie ensuite le +, je débranche débitmètre je rebranche le + et le - et je roule je regarde si j'ai plus de pèche sans le débitmètre" c'est sa ;) une fois ton essai terminé, moteur coupé tu rebranche ton débitmètre suivi du + de ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: RE-Perte de puissance golf 4 tdi 110 après changement moteur
HoT	Sujet du message: Re: RE-Perte de puissance golf 4 tdi 110 après changement mo Posté: 17 Aoû 2014, 16:17
Réponses: 8 Vus: 1285	Si tu as un pc portable tu peux acheter le câble et le logiciel sur internet dans les 20 euros (qui te servira tous le temps) , ou vois si un membre du forum qu'habiterai tes alentours veux bien faire un scan vagcom.. Sinon Vw te fait le diagnostic pour une cinquantaine d'euro environ (prix dans ma ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: RE-Perte de puissance golf 4 tdi 110 après changement moteur
HoT	Sujet du message: Re: RE-Perte de puissance golf 4 tdi 110 après changement mo Posté: 17 Aoû 2014, 14:21
Réponses: 8 Vus: 1285	salut! le top serait que tu passes ta voiture à la valise histoire de suivre un début de piste..
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