Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 30 Avr 2024, 15:16

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Antoiine18 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : joint ?

Posté: 25 Mai 2015, 12:21 

Réponses: 22
Vus: 3311


Oui c'est sa

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : joint ?

Posté: 24 Mai 2015, 18:08 

Réponses: 22
Vus: 3311


Chez norauto ils en ont. Ils vendent même un kit avec toute sorte de douilles pour vidange pour moins de 30 euros. Et le xzn 16 percer est dedans

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi 110 régime moteur saccade

Posté: 15 Mai 2015, 22:28 

Réponses: 9
Vus: 1435


J'ai déjà eu ce souci sur ma 110. Le regime n'était pas stable au ralentit quand j'étais au stop ou feux rouges. C'était bien ma sonde température d'eau. Après changement (une vingtaine d'euros) plus de souci

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 150 - Aucune puissance AVANT 2500 trs/mins !

Posté: 12 Mai 2015, 19:13 

Réponses: 14
Vus: 797


Pour contrôler la n75 tu peux toujours l'échanger avec t'as n18 qui ce trouve juste à côté. Si ton problème est résolu tu peux commander un n75 pour remettre tout en ordre

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo

 Sujet du message: Re: turbo
Posté: 12 Mai 2015, 12:34 

Réponses: 14
Vus: 760


Et oui. Même si tu les fais extraire cela te coûteras moins cher qu'un turbo d'occasion

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cliquetis moteur TDi 130

 Sujet du message: Re: Cliquetis moteur TDi 130
Posté: 09 Mai 2015, 21:45 

Réponses: 10
Vus: 1730


Moi non. Avant je pensais au VM mais je l'ai changer pour un rigide et toujours pareil.
Pour les autres je sais pas lol

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cliquetis moteur TDi 130

 Sujet du message: Re: Cliquetis moteur TDi 130
Posté: 09 Mai 2015, 00:13 

Réponses: 10
Vus: 1730


Moi aussi après démarrage. Sa claque un peut et en chauffant sa s'atténue. Poussoirs peut être ? :?:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo

 Sujet du message: Re: turbo
Posté: 08 Mai 2015, 19:18 

Réponses: 14
Vus: 760


Et oui :D , ça m'arrive souvent aussi lol.
Après si un morceau de goujon dépasse assez pour y mettre 2 écrou tu peux y arriver. Et si il ne dépasse pas assez pour en mettre deux, tu en vis un et tu le soude sur le goujon pour pouvoir le desserer

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo

 Sujet du message: Re: turbo
Posté: 08 Mai 2015, 15:26 

Réponses: 14
Vus: 760


Exact, les goujons ne seront pas fournit avec le cata ! A mon avis il sont cassés dans le corp de turbo. Donc dépose turbo, perçage et taraudage inévitable. Tu n'est pas obligé de remettre des goujons si tu n'en trouve pas. Des vis de résistance 10.9 à la bonne dimension feront l'affaire. Pour la dé...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant egr Bardahl

 Sujet du message: Re: Nettoyant egr Bardahl
Posté: 21 Sep 2014, 22:47 

Réponses: 15
Vus: 5934


Salut, je suis du même avis que Cédric, la calamine va se décoller de la vanne et du collecteur et ton moteur va l'aspirer, la meilleur solution reste le démontage et nettoyage de la vanne ainsi que du collecteur, il n'y à rien de compliqué et sa ne nécessite pas d'outillage particulier. De nombreux...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème circuit refroidissement golf 4

Posté: 16 Juil 2014, 16:26 

Réponses: 5
Vus: 328


Tu tire sur le calorstat, il vient tout seul avec le joint normalement. Si c'est dur c'est que ton joint est coller ( il est livré avec), tu n'abimeras rien

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème circuit refroidissement golf 4

Posté: 04 Juil 2014, 20:53 

Réponses: 5
Vus: 328


A t'as place je commencerais par remplacer le thermostat, ça vaut 10 euros et pas très compliqué à remplacer, ou la sonde t° d'eau

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit de poulie?

 Sujet du message: Re: Bruit de poulie?
Posté: 04 Juin 2014, 23:02 

Réponses: 12
Vus: 6957


Déjà eu ce type de bruit, deux fois en fait, galet tendeur cassé, encore tendu mais la fixation du genre de vérin qui amorti les vibrations été cassée, en cause la poulie d'alternateur qui ne débrayé plus. Le remplacement de la poulie m'avait coûté environ 80 euros en ayant démonté moi même l'altern...
Trier par:  
Page 4 sur 4 [ 88 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.248s | 21 Queries | GZIP : Off ]