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Boubou - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D

Posté: 19 Nov 2015, 21:13 

Réponses: 1589
Vus: 114706


Il passe par Google Trad ;-)

 Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [44 Nantes] Rencontre locale : Prochaine date à définir

Posté: 19 Nov 2015, 19:56 

Réponses: 1662
Vus: 145675


Kalini c'est résolu ;-) Tchouki propose lui il peux être pas vu le post ;-)

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Polo 9N3] TDi 100 Sport Limited - 2007

Posté: 19 Nov 2015, 13:24 

Réponses: 27
Vus: 4813


Qu'il est beau ce volant ! ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 19 Nov 2015, 11:51 

Réponses: 6445
Vus: 176041


Non pas besoin il est reprog

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 18 Nov 2015, 21:54 

Réponses: 6445
Vus: 176041


Colle à pare brise tant pis!!!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 18 Nov 2015, 19:50 

Réponses: 6445
Vus: 176041


Filtre a air encrassé, thermostat, enfin ça peux être aussi d'autres choses.... Pas facile, mais regarde déjà cette superbe durite que tu as cyp

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Problème mode US

 Sujet du message: Re: Problème mode US
Posté: 18 Nov 2015, 19:49 

Réponses: 1
Vus: 582


30 secondes de recherche et tu verras que c'est à partir de la golf 5 cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 18 Nov 2015, 19:29 

Réponses: 6445
Vus: 176041


J'ai oublié de te répondre mais oui c'est fort probable que se soit une durite de suralimentation.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily

Posté: 18 Nov 2015, 08:59 

Réponses: 1176
Vus: 216599


Oui justement sur VP le montage sous la caisse est faisable ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily

Posté: 18 Nov 2015, 08:04 

Réponses: 1176
Vus: 216599


Marqué au dessus cyp

 Forum: Bac à sable   Sujet: N° Moteur TDI 130 illisible..

Posté: 17 Nov 2015, 21:08 

Réponses: 2
Vus: 1059


Chez VW non ;-) mais tu as modèle avec ou sans Tendeur hydraulique, ça se voit juste en enlevant le cache plastique noir ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 21:06 

Réponses: 695
Vus: 13449


Tout à fait d'accord ;-) 5000k c'est le mieux ;-) 6000k fait rajouté cyp

Pour 35/55w perso je parle OEM donc 35w cyp

Les kit HID c'est du chinois donc selon le vendeur du 35w marché aussi fort que du 55w :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 20:45 

Réponses: 695
Vus: 13449


5000k en bonne marque seul les CBI de chez osram il me semble....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème démarrage Golf 4 115

Posté: 17 Nov 2015, 20:37 

Réponses: 15
Vus: 4229


pompe de gavage ou non il y a bien une pompe qui envoi le carburant, j'ai un 115 et je confirme j’entends la pompe se déclencher lorsque je met le contact, chose que je n'entendais plus quand la voiture ne démarrait pas, elle se trouve sous le siège arrière coté passager Sur les derniers 115 ;-) il...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily

Posté: 17 Nov 2015, 20:35 

Réponses: 1176
Vus: 216599


Tu ne passes plus par le réchauffeur, ça repart direct vers le réservoir en passant avant par le refroidisseur sous la caisse, dans le cas d'un IP

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 20:33 

Réponses: 695
Vus: 13449


Le 6000k est l'éclairage le plus puissant ;-) le 5000k le plus blanc et 4300k OEM j'ai des 4750k de chez Philips et rien a voir avec l'OEM, c'est bien mieux ;-) certes bien cher mais efficace :-)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Référence ampoule veilleuse xénon R32

Posté: 17 Nov 2015, 18:15 

Réponses: 12
Vus: 1282


H6W sur xenons OEM ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 17 Nov 2015, 17:25 

Réponses: 5144
Vus: 100278


Si c'est ta photo !? Et en effet le 10a du v157 est en emplacement 23 ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 17 Nov 2015, 17:24 

Réponses: 5144
Vus: 100278


Met le fusible 16 en emplacement 15 et essais

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW JETTA] TDI 130 -

Posté: 17 Nov 2015, 13:17 

Réponses: 266
Vus: 33615


Ça me rappelle celle de juju31 et Coxwen à l'époque :love:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis de Arnauld--Filtre à air changé

Posté: 17 Nov 2015, 13:14 

Réponses: 66
Vus: 12303


Mais il y avait quand même un double mousse OEM :-P

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 Perte totale de puissance

Posté: 17 Nov 2015, 13:13 

Réponses: 25
Vus: 8214


cyp cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 17 Nov 2015, 13:13 

Réponses: 5144
Vus: 100278


Il manque le fusible 5A pour l'alimentation du gateway ;-) ne pas toucher aux fusibles dans le caisson étanche sans avoir pris une photo au préalable ;-) ton pote mécano VW va vite trouver le problème ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 16 Nov 2015, 21:57 

Réponses: 6445
Vus: 176041


Voilà pourquoi j'ai parlé de plaque sandwich ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 16 Nov 2015, 20:39 

Réponses: 6445
Vus: 176041


Je n'est jamais dit que j'avais un problème de température ^^ j'ai le refroidisseur OEM des 130/140/150/170 ;-)

En effet si je veux descendre en t°huile plaque sandwich et radiateur d'huile thermostatique si je devais choisir cyp
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