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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
Boubou
Posté: 15 Déc 2014, 18:18
Réponses: 1476 Vus: 118165
Captn a écrit:
Chacun son stage "3", y'a pas de règle !
On est d'accord
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
Boubou
Posté: 15 Déc 2014, 16:22
Réponses: 13 Vus: 3443
Je pense que tu peux car je crois que je me suis mélangé les pinceaux lol je vais fouiner mais en effet toutes les g4 en bi masse....
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
Boubou
Posté: 14 Déc 2014, 22:43
Réponses: 1476 Vus: 118165
Humm petit stage 3 bon ça ! Qui te fait la gestion ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
Boubou
Posté: 14 Déc 2014, 19:53
Réponses: 13 Vus: 3443
Non non il y'a des tdi 90 en mono masse d'origine !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 14 Déc 2014, 17:17
Réponses: 6612 Vus: 175468
Hum ça me tente pas mal Hihi super boulot comme d'habitude mon jiji
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
Boubou
Posté: 14 Déc 2014, 11:45
Réponses: 625 Vus: 72307
Pour bien se rendre compte essais de prendre le compte tour en vidéo car la avec un compteur gradué max a 220 ça va forcément monté assez bien je te fais pareil avec mon compteur gradué à 300 tu auras l'impression que je roule en sdi lol
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 rouge
Boubou
Posté: 13 Déc 2014, 23:36
Réponses: 47 Vus: 716
C'est bon ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 13 Déc 2014, 17:06
Réponses: 6612 Vus: 175468
Ah ben t'es bien tombé mon jiji car logiquement c'est de nos jours 40€ sans fdp....
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 13 Déc 2014, 14:06
Réponses: 6612 Vus: 175468
Pour le régulateur de vitesse il y a plein d'autres alternatives qui sont bien moins cher mais dans le cas des aiguilles vu que cela ne se détaille pas c'est délicat....
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 13 Déc 2014, 13:42
Réponses: 6612 Vus: 175468
Par contre le prix a flambé
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 12 Déc 2014, 23:40
Réponses: 6612 Vus: 175468
Ahah j'aime ! Bravo min jiji ça le fait !
Forum: Informations sur le Forum Sujet: INFO : BBCode Box- et Spoiler
Boubou
Posté: 11 Déc 2014, 09:20
Réponses: 2 Vus: 3072
Super le spoiler !!! Ça va alléger mon garage
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Conseil distribution golf 4 TDI 100
Boubou
Posté: 11 Déc 2014, 09:19
Réponses: 16 Vus: 3152
Pour ma part j'ai toujours respecté les 90 000km vu que je fais 15 000km a 20 000km par an on tombe sur 5ans environs... Un diesel il faut que ça roule ! Tu peux démonter le petit carter plastique noir et regarder l'État de la la courroie, n'hesites pas a poster la photo
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Conseil distribution golf 4 TDI 100
Boubou
Posté: 11 Déc 2014, 07:20
Réponses: 16 Vus: 3152
Oui je suis à l'atelier depuis 6ans
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Conseil distribution golf 4 TDI 100
Boubou
Posté: 10 Déc 2014, 20:48
Réponses: 16 Vus: 3152
C'est 90 000Km et il n'y a pas de date chez VW mais il faut cependant regarder son état
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [Touran] TDI 170 DSG Carat
Boubou
Posté: 10 Déc 2014, 07:29
Réponses: 4 Vus: 780
BMN avec action de rappel pour le remplacement des IP piézoélectriques, entretien sur la dsg tous les 60 000km..... Moteur un peu bruyant mais fiable dans l'ensemble. Problème de fap, vanne egr.....
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 rouge
Boubou
Posté: 09 Déc 2014, 23:05
Réponses: 47 Vus: 716
Bienvenue à toi, n’hésites pas à poster des photos pour nous montrer son évolution PS: Penses à mettre ton titre de garage aux "normes"
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 08 Déc 2014, 23:09
Réponses: 6612 Vus: 175468
Tout ça pour des drl tuning
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau remorque golf 4 bizarre
Boubou
Posté: 07 Déc 2014, 23:29
Réponses: 9 Vus: 989
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
Boubou
Posté: 07 Déc 2014, 20:57
Réponses: 625 Vus: 72307
J'ai une 6n2 que j'ai prog et ça marche déjà super bien je dépasse les 100cv le 3pates est vraiment nickel !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
Boubou
Posté: 07 Déc 2014, 20:56
Réponses: 319 Vus: 116026
Pas mieux que dawa
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Voyant préchauffage ne s'allume pas !
Boubou
Posté: 06 Déc 2014, 20:30
Réponses: 10 Vus: 754
C'est a partir de 7degrés que le préchauffage s'active
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 06 Déc 2014, 15:13
Réponses: 6612 Vus: 175468
Vois avec Arno85 mon JJ
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] [GTI 150 TDI - LB5N] Bas de caisses GTI 25th !
Boubou
Posté: 06 Déc 2014, 09:03
Réponses: 649 Vus: 6451
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
Boubou
Posté: 05 Déc 2014, 21:51
Réponses: 93 Vus: 40350
Si c'est un 130/150 fais une petite recherche tu trouveras certainement une réponse...
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