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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 25 Fév 2012, 10:47
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C'est ça! La j'ai balancé une carto de TDI 130, ça pousse déjà, le bruit du moteur change, par contre je me tape le problème des 130 lors de la phase de monté en température, cela fait comme un bruit de volant moteur HS..... Du coup je vais passer sur une carto de 150 pour voir cyp Plus tard je m'at...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 23 Fév 2012, 13:15
Réponses: 2735 Vus: 347958
J'en connais un qui va être bien occupé cette semaine. Mon mari va vivre dans le garage je pense :idea: Surtout quand on sait ce qui a fait trempette dans la baignoire :heu: Enfin moi jdis ça, jdis rien cyp 5.5L à rincer c'est beaucoup d'eau cyp cyp C'est la misère à passer avec les Xenons et Kit H...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Xénon OEM qui ne s'allume pas à tous les coups
Boubou
Posté: 22 Fév 2012, 21:44
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Amorces dans les ailes, ballast dans l'optique Le calculateur ne gère que le correcteur d’assiette
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Xénon OEM qui ne s'allume pas à tous les coups
Boubou
Posté: 22 Fév 2012, 20:55
Réponses: 42 Vus: 12565
Ce qui est dans les ailes sur 1ere génération
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Xénon OEM qui ne s'allume pas à tous les coups
Boubou
Posté: 22 Fév 2012, 20:33
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Moi j'avais un problème mais avec 1ère génération, j'ai rajouté une masse sur la carcasse de l'amorce et plus de problème.... Mais sur seconde génération....pas d'idée, peux être une ballast, calculateur je ne pense pas...mais bon c'est assez dur de savoir quelle pièce est défectueuse avec des Xénon.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Xénon OEM qui ne s'allume pas à tous les coups
Boubou
Posté: 22 Fév 2012, 19:35
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Salut Julien, Avec ampoules échangées ça fonctionne ? C'est un kit HID ou un système OEM pour les codes ?
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [Vw Scirocco] Bella Ciao "OUCH Team©" 2k19 du sale sale cyp
Boubou
Posté: 22 Fév 2012, 10:21
Réponses: 267 Vus: 21720
Et sur la neige elle est encore plus belle
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: GOLF IV TDI 130 Match 2 de Scal "OUCH' TEAM©"
Boubou
Posté: 14 Fév 2012, 18:04
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Mouarffff t'attends surtout la caillasssss
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 de Julien.s Remplaçante arrivée
Boubou
Posté: 08 Fév 2012, 21:11
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Salut Julien, Alors tu as reçu le colis ? Si tu as besoin d'infos hésites pas
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130@175 de loulou40
Boubou
Posté: 07 Fév 2012, 19:39
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J -7 mon loulou....la pression monte, ça sera plus calme après le mariage On se calera ça Choupi, JJ et Barbara
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 de Julien.s Remplaçante arrivée
Boubou
Posté: 07 Fév 2012, 18:33
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Pour seconde génération, tu seras obligé de toucher au faisceau interne, la fil noir va sur le calculateur des seconde génération, donc obligé Sur 1ere génération, j'ai fais un TUTO déjà pour la solution
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 de Julien.s Remplaçante arrivée
Boubou
Posté: 06 Fév 2012, 21:27
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En fait tu avais juste besoin des prises, les fils tu ne t'en ressert pas ? J'aurai pu t'extraire toutes les cosses mais je n'étais pas sur de ce que tu voulais vraiment faire, je regarderai ton TUTO alors
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 de Julien.s Remplaçante arrivée
Boubou
Posté: 06 Fév 2012, 21:21
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Ça sera donc monté samedi
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Tablier couvrant filtre a pollen
Boubou
Posté: 04 Fév 2012, 11:56
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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: GOLF IV TDI 130 CARAT de Mike - GOLF VI GTD 170 2010
Boubou
Posté: 03 Fév 2012, 17:32
Réponses: 590 Vus: 43873
J'adore la touche DTC Elle à l'air bien équipée Mika, en BVA royal pour ta progéniture
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 03 Fév 2012, 13:39
Réponses: 2735 Vus: 347958
Si tu vise les 170, les IP 130 serviront à rien... Pour l'instant je ne sais ce que ça peux donner en max, mais j'ai pas envie de me retrouver avec un moteur HS bêtement, il faut être raisonnable, de 100cv à 170cv, je pense que c'est largement suffisant, après ce n'est que mon avis cyp Puis de tout...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 02 Fév 2012, 22:13
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Je ne pense pas pousser énormément +, j'ai quand même bientôt 200 000 ....
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 02 Fév 2012, 22:06
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salut tu penses mettre le maximum que le moteur pourra encaisser ou alors tu t'es fixé une limite :?2: J'en ai parlé avec Golfo, avec injecteurs ça peux tourner vers 170 cv 8) vu que j'ai le FIS+, j'en ferai 2 ;) Light - Hard :mrgreen: Bah c'est plus discret aussi pour le CT. cyp Mouais, quand on l...
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Boubou
Posté: 02 Fév 2012, 21:54
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L'embrayage va vraiment pas aimer Bien sur il va falloir décata je vais pas m'emmerder, vais le vider, tube afrique plus tard......c'est la crise
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Boubou
Posté: 02 Fév 2012, 21:34
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Gazole Faut pas les abîmer ces IP 130/150
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Boubou
Posté: 02 Fév 2012, 21:30
Réponses: 2735 Vus: 347958
Ben attends, récup cyp Et encore je ne montre pas tout cyp Bon allé j'en parlais hier : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/02/02/2012_02_02_21_26_58_02022012044.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/02/02/2012_02_02_21_27_54_02022012045.jpg :love:
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 02 Fév 2012, 20:08
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C'est à voir pour la garder, mais c'est sur, équipée comme elle est, ça va me faire très mal de la laisser..... :( Mais bon en attendant elle va mieux tourner :mrgreen: D'ailleurs qu'est ce qu'il se cache dans ce bidon de lave glace ? cyp cyp cyp http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/02/02/2...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 01 Fév 2012, 21:53
Réponses: 2735 Vus: 347958
Ben pour le moment ça restera boite 5..... Je vais pas investir "autant", il ne faut pas se faire d'illusion, je ne vais pas la garder encore 10 ans La nouvelle sera certainement dans 1 an ou 2
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf 4] GTI de Vince971
Boubou
Posté: 01 Fév 2012, 13:00
Réponses: 657 Vus: 62700
Justement sur la beetle de ma femme 1.8T, j'avais le même défaut, et malgré que je bosse chez VW je trouvais pas de solution Et en fait j'ai vraiment pris le temps de comprendre, et en fait en changeant la DV plus de défaut en N249 Pour ça que ça ma interpellé ton titre
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf 4] GTI de Vince971
Boubou
Posté: 01 Fév 2012, 07:20
Réponses: 657 Vus: 62700
Tu as regarder la Dump valve ? Pour la contrôler, elle doit être étanche, lorsque tu aspires par la capsule du haut Electrovalve c'est très rare de les changer
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