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Boubou - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 25 Sep 2018, 19:56 

Réponses: 2404
Vus: 148047


Tobrook a écrit:
je pense que c'est plus une histoire d'echange thermique entre l'entrée et la sortie enfin boubou repondra mais pour moi c'est sa quand tu fou tes tuyaux chaud a coté des froid y'a toujours echange thermique
Exactement :-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 24 Sep 2018, 19:15 

Réponses: 2404
Vus: 148047


Pas fan d'un échangeur avec sorties du même côté perso l'échange thermique n'est pas génial... De toutes façons les golfs c'est le bordel pour adapter :-(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 24 Sep 2018, 16:09 

Réponses: 2404
Vus: 148047


C'est le problème des FMIC sur Golf :-(

Tu en as sans modification mais c'est 800€ le FMIC cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 24 Sep 2018, 12:49 

Réponses: 2404
Vus: 148047


Je parle des deux cyp OEM vs ALU c'est 10°C de moins....donc 70/75°C en full avec l'alu donc ça fume :-( et ça bride :-(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 24 Sep 2018, 05:52 

Réponses: 2404
Vus: 148047


Un SMIC et 230cv ??? cyp tu as déjà log avec un VA et un VB ? Je ne veux pas te faire perdre espoir mais il tiendra jamais cyp

Si tu peux passer les 200cv et voir avant c'est un FMIC pas le choix... LOG tes IAT tu verras ;-)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cartouches d'amortisseurs B10

 Sujet du message: Re: Cartouches d'amortisseurs B10
Posté: 19 Sep 2018, 19:30 

Réponses: 12
Vus: 1834


Les bleus livrés avec les B10.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cartouches d'amortisseurs B10

 Sujet du message: Re: Cartouches d'amortisseurs B10
Posté: 18 Sep 2018, 22:44 

Réponses: 12
Vus: 1834


J'ai aussi du b10 et je ne peux pas te répondre Pete :-( désolé.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Posté: 18 Sep 2018, 22:42 

Réponses: 313
Vus: 42837


tchouki85 a écrit:
Moi je veux bien venir dans les landes boubou mdrrrrrr :bisous: :heu:
Histoire de donné des frissons à mon moteur et des sueurs à son conducteur :up: :joker:


Fallait venir Lundi, je reprends jeudi le boulot....

Tu veux faire de la mécanique toi cyp un turbo cyp

:nikel:

On se texto :heu:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Posté: 18 Sep 2018, 08:07 

Réponses: 313
Vus: 42837


Quasiment tous les 130 du groupe sont concernés ;-) tu as le pro des durées qui vas te le faire ;-)

Sauf si tu passes dans les Landes je te le ferais sans problème ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 sauvetage

Posté: 22 Aoû 2018, 05:57 

Réponses: 56
Vus: 8791


Oui le backup utilisé est celui de deux/trois jours avant le crash pour éviter une base de donnée corrompu ;-)

Merci VTN encore une fois ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI ASZ - Help
Posté: 19 Aoû 2018, 22:18 

Réponses: 2404
Vus: 148047


Ça fait combien d'années que le gazole ne gèle plus ? :-) tu peux remettre le système l'hiver si besoin :-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI ASZ - Help
Posté: 19 Aoû 2018, 17:04 

Réponses: 2404
Vus: 148047


Vires surtout ce réchauffeur qui sert à rien..... Filtre de polo et roules..

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Modèle de moteur de ma Golf IV 90 tdi ?

Posté: 18 Aoû 2018, 11:02 

Réponses: 2
Vus: 4383


Je te confirme la variante comfirme le type moteur ;-) ALH.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI ASZ - Help
Posté: 18 Aoû 2018, 11:00 

Réponses: 2404
Vus: 148047


T'as monté une pompe de gavage après ton Swap ?

Tuyau transparent sur le retour et l'arrivée et tu observes d'où proviennent les bulles.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Posté: 03 Aoû 2018, 21:49 

Réponses: 2298
Vus: 55461


Hello :-)

200cv pour 400nm ? Tu as quoi comme config ?

Tu en a plusieurs Reprog du coup ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI ASZ
Posté: 01 Aoû 2018, 06:31 

Réponses: 2404
Vus: 148047


JackDaniel's a écrit:
Non même pas, ça fait 0,7 à 0,9 au ralenti généralement

Et bien c'est les vacances, j'attends un peu histoire de pas faire le chiant ^^
Septembre les vacances pour certains cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI ASZ
Posté: 31 Juil 2018, 05:52 

Réponses: 2404
Vus: 148047


Et tu demandes pas au pro ? cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [Golf 4] TDI 110 "GTI 337" - 2001 - de The Masterpiece

Posté: 21 Juil 2018, 15:30 

Réponses: 4281
Vus: 236231


Bonnes vacances les Mula ;-) :bisous:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Grand jeu du diagnostique - Fumée blanche à froid

Posté: 20 Juin 2018, 10:52 

Réponses: 47
Vus: 11944


Oui oui je te confirme ! Mais avant de dire que c'est le turbo il y a un peu de recherche sur le circuit de dépression ;-)

Il faut contrôler son étanchéité et son "branchement" correct.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Grand jeu du diagnostique - Fumée blanche à froid

Posté: 19 Juin 2018, 22:32 

Réponses: 47
Vus: 11944


Ahhhh on va pouvoir bosser et pas faire des devinettes ni des suppositions sans aucune base ! Déjà arrêtes vite les logs et règles ton histoire de régulation pression suralimentation ! Le turbo va pas faire long feu.... Une MAF énorme et un pression turbo qui dépasse largement sa consigne ! Vite ;-)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 - Pont HS !

Posté: 17 Juin 2018, 07:58 

Réponses: 93
Vus: 23499


Pour les rétros rabattables à la fermeture il faut que le moteur de vitre conducteur soit en version 0202. Si c'est un 0202 Kalini à le nécessaire pour patcher le moteur. J'ai aussi, mais j'aime pas ta tronche alors je te le ferais pas cyp cyp :ptdr: :bisous:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - VENDUE - AUDI A4 AVANT

Posté: 14 Juin 2018, 05:57 

Réponses: 513
Vus: 8717


Nickel l'autoradio ;-)
J'ai le même mais que golf 5, avec la forme spécifique golf 5 et en effet c'est TOP.

Tu aurais un lien ?

À+

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(

Posté: 12 Juin 2018, 21:16 

Réponses: 763
Vus: 8266


Sympa les tofs doudou [emoji14]

J'aime aussi ne pas faire comme tous le monde cyp

Sympa le Lamborghini ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démarrage TDI 115 (arrivée de gasoil ???)

Posté: 10 Juin 2018, 08:40 

Réponses: 46
Vus: 15261


Tu as regardé ce que je t'ai dis pour le filtre ? Essaie de débrancher la durite qui arrive à l'EGR et essaie au startpilot voir si elle démarre :-(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit

Posté: 09 Juin 2018, 22:37 

Réponses: 4602
Vus: 185381


On voit les petits nouveaux cyp cyp
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