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JackDaniel's - Messages
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Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Sport Edition - 2002
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 Sport Edition - 2002 Posté: 08 Fév 2017, 21:57
Réponses: 336 Vus: 24254	Hé bien, au temps pour moi.. Après, oui FNIII c'est bien le freinage du 288mm et 312mm, perso je n'ai pas changé quoi que ce soit, mais si quelqu'un à l'explication, ça pourrait être sympa de l'apprendre ^^
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème après changement des nez d'injecteurs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème après changement des nez d'injecteurs Posté: 08 Fév 2017, 21:46
Réponses: 4 Vus: 4955	Par contre je te dis, l'histoire du safe mode à cause des injecteurs c'est bizarre j'ai jamais vu ça... Certain changent leur nez sans aucune préparation juste pour augmenter légèrement la puissance, et aucun souci.. moi de ce que j'ai déjà fais je n'ai pas rencontré de souci comme ça :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Sport Edition - 2002
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 Sport Edition - 2002 Posté: 08 Fév 2017, 20:58
Réponses: 336 Vus: 24254	Perso mon 90 de 1999 je suis passé de 280mm à 312mm et je n'ai rien changé au codage du bloc. C'est pas indiqué sur le tuto d'ailleurs.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème après changement des nez d'injecteurs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème après changement des nez d'injecteurs Posté: 08 Fév 2017, 10:47
Réponses: 4 Vus: 4955	Salut, Tu as purger les conduits rigides après ? (= essayer de démarrer avec les vis de conduit de haut d'injecteur un peu ouvert pour que l'air s'en aille, jusqu'à ce qu'il n'y ai que du gasoil quoi, et après ça démarre sans aucun problème, pour l'avoir déjà fait 3 ou 4 fois) Pour le mode dégrader ...
Forum: Demandes d'estimation   Sujet: Kit de passage en boite 6 vitesses pour TDi
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Kit de passage en boite 6 vitesses pour TDi Posté: 08 Fév 2017, 10:43
Réponses: 6 Vus: 1640	Vraiment pas cher croyez moi, en achetant tout séparément, ça grimpe vite! et il manque toujours des trucs...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SE Antoiine18 Posté: 08 Fév 2017, 10:41
Réponses: 2029 Vus: 22886	Déjà monté!! l'impatience ! ^^ (j'en aurais fais de même)
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Golf IV] SDI de tobrook FIS!!!!!! Posté: 08 Fév 2017, 10:39
Réponses: 3350 Vus: 19320	Oui oui je confirme, j'ai essayé de les aider, perso j'ai déjà fait immo2=>immo3 et immo3=>immo3, pas de souci. Là il y avait des trucs un peu plus étranges, déjà d'origine il avait un motometer, à ce qu'il paraît il y a des différences ou pb de compatibilité, je ne sais pas perso.. De plus pour un ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz 130 ACCIDENT Posté: 07 Fév 2017, 20:39
Réponses: 395 Vus: 10775	Ah bah ça, soit ça soit la répression qui te calmera
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Autre Seat] TDI 150 FR - 2005
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Autre Seat] TDI 150 FR - 2005 Posté: 07 Fév 2017, 15:22
Réponses: 34 Vus: 2698	Salut, De tête je dirais Darkside, mais bon c'est cher.. Sinon le kit sans arbre à came t'as CS parts qui n'est pas trop cher pour des pièces oem, en l'occurence ils ont un kit de réparation avec coussinet glyco et poussoir INA black, par contre les aac sont sans nom, ça perso moi j'éviterai vu comm...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Vag com
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Vag com Posté: 07 Fév 2017, 15:19
Réponses: 1 Vus: 1469	Salut, Merci de faire quelques petites recherches, je pense que tu peux facilement trouver via le post créé à cet effet , ou si ce n'est pas le cas et que personne n'est dans ton coin sur le forum, alors vu le nombre de "groupe vag" sur fb ou autres réseaux sociaux, tu trouveras bien quelq...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz 130 ACCIDENT Posté: 07 Fév 2017, 15:05
Réponses: 395 Vus: 10775	Trop ^^ m'enfin y a le facteur flic aussi
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M • Encore un achat imprévu Posté: 06 Fév 2017, 21:16
Réponses: 4742 Vus: 109442	6 pistons héhé
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Durite retour d'huile :il manquerait pas quelque chose????
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Durite retour d'huile :il manquerait pas quelque chose?? Posté: 06 Fév 2017, 20:18
Réponses: 3 Vus: 589	Je connais pas trop les essences malheureusement, c'est le reniflard d'huile? il est juste cassé ? tu dois avoir du gras partout si c'est ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz 130 ACCIDENT Posté: 06 Fév 2017, 15:23
Réponses: 395 Vus: 10775	J'ai une aile aussi a refaire :p
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz 130 ACCIDENT Posté: 06 Fév 2017, 12:18
Réponses: 395 Vus: 10775	Ah oui j'avais pas vu cette aspect (accompagné ^^) Je verrai combien il te prend pour l'aile
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz 130 ACCIDENT Posté: 06 Fév 2017, 11:47
Réponses: 395 Vus: 10775	Vraiment cool le tableau de bord bora/r32, j'ai d'autre priorité pour le moment, mais je le mettrai un jour ça c'est clair J'espère ça ira pour redresser l'aile :/ tu vas le faire faire quand ? Pour le train avant j'espère que tu n'a pas plié la fusée. Biellette de direction peut-être ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème démarrage (anti démarrage?) bora 1.6 2002
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème démarrage (anti démarrage?) bora 1.6 2002 Posté: 06 Fév 2017, 10:37
Réponses: 3 Vus: 1723	Salut, Symptôme typique de l'anti démarrage c'est: démarre puis cale. C'est arrivé d'un coup ? Je t'avouerai que ça serait bien de voir les codes défauts Vag-com. Quoi qu'il en soit si c'est l'anti démarrage et que pour X raison tes clés ne sont pas détectées, il faut le pin du compteur pour les ré-...
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Golf IV] SDI de tobrook (opé pour le FIS) Posté: 06 Fév 2017, 09:56
Réponses: 3350 Vus: 19320	Ouai le temps n'était pas avec nous, pouaaa
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: [VW Golf IV] SDI 2002 MODIF
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI 2002 MODIF Posté: 06 Fév 2017, 09:28
Réponses: 86 Vus: 19744	Salut, Je ne pense pas, enfin les boutons je ne sais pas, voir les ref oem, après le comodo phare auto, non, c'est un boitier chinois d'adaptation (cf tuto) Pour ces modifs la plupart prennent sur aliexpress
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Boite à fusible : changement complet ou unitaire ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Boite à fusible : changement complet ou unitaire ? Posté: 06 Fév 2017, 09:24
Réponses: 2 Vus: 1084	Salut, Attention la boite à fusible c'est sur le côté gauche du tableau de bord, là il s'agit plutôt du porte fusible (juste une aide car en voyant ton titre ça porte à confusion ;) ) Sinon en cherchant 30sec j'ai trouvé la réponse à ta question (fonction recherche) : http://www.golfiv.fr/problemes-...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question concernant les turbos
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Question concernant les turbos Posté: 06 Fév 2017, 09:13
Réponses: 2 Vus: 810	Salut, Je ne pense pas hélas, les roues (turbine et compresseur) sont un poil plus grosse. Le plus simple et moins cher est de trouver un turbo 130 d'occasion, pas trop cher. (c'est toujours moins cher qu'un turbo de tdi 150)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echanger moteur bora 1.6 16v par un V5
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Echanger moteur bora 1.6 16v par un V5 Posté: 06 Fév 2017, 09:04
Réponses: 4 Vus: 1083	Salut, Comme à chaque fois: tout est possible, mais il faut beaucoup de recherche sur le net, beaucoup d'investissement, et entre nous le mieux serait d'avoir une voiture complète v5 donneuse ;) car tout change, électrique, mécanique, boite embrayage cardan train complet (fusée freinage), etc, etc.....
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Durite retour d'huile :il manquerait pas quelque chose????
JackDaniel's	Sujet du message: Re: heu il manquerait pas quelque chose???? Posté: 06 Fév 2017, 08:46
Réponses: 3 Vus: 589	Salut, Ton titre doit être clair si tu veux que des gens viennent regarder le sujet puis aider De plus c'est quel moteur ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 05 Fév 2017, 09:36
Réponses: 617 Vus: 79367	Okay merci de ta précision sur le diamètre de ligne, c'était en effet histoire de voir avec une config avec turbo plus gros style gtb20** , bien sûr que vu la taille il y a tout intérêt à augmenter en la ligne en 63mm, en 55 la contrepression va commencer à être importante avec un turbo comme celui-...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 05 Fév 2017, 09:28
Réponses: 1599 Vus: 278316	Lol la mienne à bien plus de 300k km et le moteur à 80cv de plus qu'à l'origine... l'âge et kilométrage du moteur on s'en fiche, c'est son état de santé global qui compte, compression, fuite, fumée quelconque, état des organes accessoires, log turbo, etc etc... mais ne pas vouloir parce que le mouli...
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