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JackDaniel's - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Capteur map et reprog
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Capteur mal et reprog Posté: 29 Jan 2017, 18:30
Réponses: 7 Vus: 8796	Salut, Sur tdi130/150 c'est un capteur 3000mbar absolu logiquement, soit 3bar absolu et donc 2bar relatif, si tu vas avoir une configuration telle que ton turbo soufflera à plus de 2bar alors oui il faut le changer, mettre un capteur 4bar et modifier la prog. Sinon t'auras des coupures turbo (un SDI...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - "OUCH' TEAM©" Posté: 29 Jan 2017, 18:21
Réponses: 2732 Vus: 418297	Ah oui tu pars sur une roue MFS :D ça t'aidera à atteindre ton objectif ! Hâte de le voir :P Je ne sais pas si tu en as parlé ou pas précédemment, tu vas partir sur quoi niveau collecteur d'échappement? le darkside tubulaire? ou custom manifold de profidiesel? ou encore un collecteur agr/afn avec un...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Possede 45 attaque l'interieur en full black Posté: 29 Jan 2017, 18:16
Réponses: 669 Vus: 8377	T'as bien raison, moi mes prochains pneus je teste michelin aussi (après avoir été déçu de tous les pneus que j'ai acheté lol)
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane : cockpit sur la golf 4 P.54
JackDaniel's	Sujet du message: Re: La TDI 100 de Adnane: compteur MFA SPORT EDITION P:31 Posté: 29 Jan 2017, 18:13
Réponses: 1267 Vus: 41933	Ah oui perso le miens à fait bien plus que 40 000km ^^ je changerai juste de modèle selon la saison, histoire que ça ne chauffe pas trop en été (visible avec des logs vagcom), car selon la préparation moteur il faut parfois utiliser un radiateur de gasoil.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI AGR | injecteur Posté: 29 Jan 2017, 18:09
Réponses: 2247 Vus: 167234	Salut, merci de ton passage c'est agréable à lire :D ne t'inquiètes pas des modifications il y en aura encore beaucoup, dont le fameux swap ASZ que toi tu as déjà fais. Concernant le freinage arrière alors là oui tu me l'apprends je ne savais pas que des supports de audi pouvaient se monter sur nos ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003 Posté: 29 Jan 2017, 17:54
Réponses: 69 Vus: 5029	c'est un 3bar ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - "OUCH' TEAM©" Posté: 29 Jan 2017, 10:12
Réponses: 2732 Vus: 418297	quoi donc ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003 Posté: 29 Jan 2017, 10:09
Réponses: 69 Vus: 5029	t'as 2 capteurs de pression? pas mal, ma chambre ressemble aussi à mon garage lol
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane : cockpit sur la golf 4 P.54
JackDaniel's	Sujet du message: Re: La TDI 100 de Adnane: compteur MFA SPORT EDITION P:31 Posté: 29 Jan 2017, 10:08
Réponses: 1267 Vus: 41933	Oui voilà, c'est pour ça que je m’interrogeais sur le terme amélioration ^^
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement carter d'huile
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Changement carter d'huile Posté: 28 Jan 2017, 11:43
Réponses: 9 Vus: 7659	Non au niveau des vis c'est le compartiment embrayage, rien ne peut fuir par là sauf si le joint spy de la flasque derrière le volant moteur fuit, dans ce cas ça serait embêtant car il faut tout retirer pour le changer
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane : cockpit sur la golf 4 P.54
JackDaniel's	Sujet du message: Re: La TDI 100 de Adnane: compteur MFA SPORT EDITION P:31 Posté: 28 Jan 2017, 11:40
Réponses: 1267 Vus: 41933	Quelle amélioration ? le filtre sans retour ne donne aucune amélioration, ça permet juste de gagner quelques degrés niveau température de gasoil, c'est important sur les moteurs modifiés d'avoir une température de gasoil pas trop chaude (en été par exemple), et vice versa, gasoil pas trop froid en h...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 GTI SoSo_59 Toujours présent :p
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 115 GTI SoSo_59 Nouvelle dans la famille :) Posté: 26 Jan 2017, 18:54
Réponses: 203 Vus: 34024	Superbe cette gt sport
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI AGR | injecteur Posté: 25 Jan 2017, 22:30
Réponses: 2247 Vus: 167234	Merci antoine mais tkt j'ai celle en alu du asz, si ça devient lourd je mettrai celle ci en attendant ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999 Posté: 25 Jan 2017, 22:29
Réponses: 18 Vus: 1888	Ah oui !?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 25 Jan 2017, 22:28
Réponses: 20 Vus: 4898	Biensûr! sur HHK ou encore Darkside tu trouves facilement les infos ;) (disque en 240mm, boite 02m) Darkside: " The Sachs SRE Pressure Plate and Uprated Clutch Discs improve hold with the Organic disc taking around 400Ft/Lb and the Sintered 588ft/Lb " pour info, organique 400ft/lb = 540nm ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: (Problème) TURBO 150 Golf 4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: (Problème) TURBO 150 Golf 4 Posté: 25 Jan 2017, 17:20
Réponses: 5 Vus: 494	Non, vraiment désolé mais je ne peux t'aider plus dans la mesure où je ne connais pas les infos cité dans mon précédent message. Pour la courbe c'est avec excel (microsoft) ou calc (si open office) , c'est pas très dur, au pire il y a des tuto simple sur le net. En tout cas à voir ta colonne de régi...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI AGR | injecteur Posté: 25 Jan 2017, 16:19
Réponses: 2247 Vus: 167234	Oui, parfois des mois sans aucun problème et parfois ça fuit et je dois recompléter... Si je suis vraiment mal pris je mettrai celle en alu au pire
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI AGR | injecteur Posté: 25 Jan 2017, 16:15
Réponses: 2247 Vus: 167234	Quelle idée de mettre une pipe en plastique J'ai celle en alu sur le moteur asz
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] PROJET TERMINER ! NOUVEAU GARAGE "BORA"
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis du nouveaux ICI ! =D Posté: 25 Jan 2017, 16:11
Réponses: 133 Vus: 14414	Salut, Fais bien "répondre" et pas "nouveau topic" lorsque tu postes de nouvelles info/photos sinon ça créé plein de sujets différents Jolie golf
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 25 Jan 2017, 16:04
Réponses: 20 Vus: 4898	Dis toi bien que si le bimasse a été installé sur nos voitures c'est bien qu'il a son utilité Perso si mon volant moteur viendrais à cedé je repartirai sur un bimasse et tant qu'à faire un renforcer de chez sach Ils ont un bimasse renforcé sachs ? pour pour SRE ? Car le kit SRE que j'ai pris en org...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999 Posté: 25 Jan 2017, 15:59
Réponses: 18 Vus: 1888	Oui oui près de chaulnes
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: (Problème) TURBO 150 Golf 4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: (Problème) TURBO 150 Golf 4 Posté: 25 Jan 2017, 15:50
Réponses: 5 Vus: 494	Bonjour, C'est assez illisible toutes ces données, ça serait bien plus clair avec un graphique, en plus ce n'est pas dur à faire il n'y a que 2 colonnes, excel fait tout tout seul! Quoi qu'il en soit 2499mb = 2.5b - 1b de pression atmospherique = 1.5b, c'est la pression d'un tdi 150 d'origine. Après...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999 Posté: 24 Jan 2017, 21:21
Réponses: 18 Vus: 1888	Bah merd* pourtant je suis dans le coin !
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 Blue Jazz - 1999 Posté: 24 Jan 2017, 11:18
Réponses: 18 Vus: 1888	Salut, Ah oui bleu on en voit pas souvent alors avec une face de bora ça doit pas passer inaperçu ^^ d'ailleurs t'es de où dans le 80 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [Golf IV] - GTD Anniversary Project \ She's Back!
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [MkIv] - Clean Black Project \ Plafonnier W8 + Lame V6 Posté: 24 Jan 2017, 09:49
Réponses: 1278 Vus: 26133	Oui j'adore le plafonnier w8 avec toit ouvrant, c'est juste sublime lorsque ça s'allume. Le w8 toit ouvrant c'est vers les 90e je crois bien
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