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JackDaniel's - Messages
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Auteur	Message
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 de Tobrook
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 de Tobrook Posté: 31 Mai 2021, 11:07
Réponses: 1056 Vus: 2433	Attention les "nœuds" d'origine dans le faisceau sont isolé de la même manière. Après j'ai pas bien vu mais à voir si c'est bidouille ou pas. Par contre la masse dans la baie ça doit beaucoup jouer ! ^^
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Température de LDR
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Température de LDR Posté: 19 Mai 2021, 07:42
Réponses: 7 Vus: 1573	Salut, Problème hyper connu et récurrent, change de calorstat et sonde (chez VW, les site oscar* c'est de la daube j'ai déjà testé plusieurs fois), et tu n'auras plus de pb PS: tout vidanger peut-être pas mais si t'es rapide t'en perdras un peu quand même. Antoine
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 de Tobrook
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 de Tobrook Posté: 17 Mai 2021, 18:49
Réponses: 1056 Vus: 2433	Ça ressemble à une N239 dis donc
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 de Tobrook
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 de Tobrook Posté: 15 Avr 2021, 14:08
Réponses: 1056 Vus: 2433	Sacrée restau ça t'aura occupé ton hiver Ah oui ça commence à chiffrer !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - projet bitur Posté: 14 Avr 2021, 12:50
Réponses: 1279 Vus: 98718	Carrément! Entre le confinement et le fait d'avoir eu le covid j'arrive jamais à voir mon cousin pour lui donner les côtes de la pièce à fabriquer
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Embrayage 4P et BV6 modif Posté: 08 Avr 2021, 14:38
Réponses: 4891 Vus: 40621	Elle sort d'où cette boîte elle est explosée sévère
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Swap 1.8T réussi
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Swap 1.8t AJQ Posté: 11 Mar 2021, 12:35
Réponses: 896 Vus: 67696	Bonjour, Merci de mettre à jour le titre du topic en éditant ton 1er message, merci Votre Garage ( topic de présentation de votre véhicule ) : Afin d'assurer une homogénéité sur le forum, merci de respecter les titres des posts afin que ceux ci soient le plus clair possible, à savoir : [Marque Modèl...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Péripéties [ VW Golf IV ] TDI 110 Exclusive GTI - 1998
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Restauration de ma golf Posté: 05 Mar 2021, 07:34
Réponses: 229 Vus: 23298	Bonjour, Merci de mettre à jour le titre du topic en éditant ton 1er message, merci Votre Garage ( topic de présentation de votre véhicule ) : Afin d'assurer une homogénéité sur le forum, merci de respecter les titres des posts afin que ceux ci soient le plus clair possible, à savoir : [Marque Modèl...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 04 Mar 2021, 07:32
Réponses: 1603 Vus: 260270	Downpipe = descente de turbo
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 03 Mar 2021, 13:00
Réponses: 1603 Vus: 260270	Bonjour, Oui 65 pages ça fait beaucoup mais quand on aime on ne compte pas à ce qu'il paraît :P je t'invite à les lire, ainsi que le tuto sur les turbos (hybrides, etc) car il y a déjà ÉNORMÉMENT d'info 230cv ça ne sera pas "ultra" cher à atteindre (tout de même turbo, downpipe, échangeur,...
Forum: Bac à sable   Sujet: Passage de vitre manuelle a electrique
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Passage de vitre manuelle a electrique Posté: 24 Fév 2021, 12:42
Réponses: 8 Vus: 5578	Lis bien le tuto, il y a des câbles à reprendre sur les cosses d'origine. Sinon pour le principe oui, il faut mettre le câblage qui va avec les portes et le nouveau CCM
Forum: Bac à sable   Sujet: Passage de vitre manuelle a electrique
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Passage de vitre manuelle a electrique Posté: 22 Fév 2021, 19:34
Réponses: 8 Vus: 5578	Salut, Oui biensur, simplement car celui de base fonctionne avec plein de câble, un câble pour chaque information /fonction, alors que la version vitre électrique fonctionne en can bus (multiplexage), et nécessite BEAUCOUP moins de câble ;) Oublie les prises d'origine et fait le montage OEM de la ve...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Modif echangeur / intercooler TDI 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Modif echangeur / intercooler TDI 150 Posté: 18 Fév 2021, 09:35
Réponses: 15 Vus: 4770	Voilà c'est ça :D Alors un truc étonnant aussi, avant j'avais un 90cv (boîte 5 donc) avec un monomasse d'origine, et ça ne faisait aucun bruit, aucun accoup, nada Et pourtant sur les kit monomasse de boîte 6 c'est juste une horreur ! J'ai eu un Valeo 4p sur mon ex tdi 130 c'était affreux les bruits :(
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion Carat Remise en état
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion Carat Posté: 17 Fév 2021, 19:18
Réponses: 58 Vus: 14532	4motion en 3 portes en plus, le kiff
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Modif echangeur / intercooler TDI 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Modif echangeur / intercooler TDI 150 Posté: 16 Fév 2021, 19:20
Réponses: 15 Vus: 4770	Salut Non ça encaisse pas mieux les chocs certains cassent les synchro car c'est quasiment pas amorti (c'est pour ça que ça fait un bruit horrible de casserole au ralenti) Rien que pour ça j'ai gardé le bimasse chez Sachs SRE qui tient largement les 550nm, juste le bimasse il faudra le changer plus ...
Forum: Bac à sable   Sujet: Passage de vitre manuelle a electrique
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Passage de vitre manuelle a electrique Posté: 16 Fév 2021, 19:14
Réponses: 8 Vus: 5578	Salut, Hey oui je sais, il y a plusieurs pages de tuto, dans lesquels il y a parfois des 10aines de pages à lire, mais bon quand on est motivé on lit tout tout est sur le forum en effet ! Si vraiment quelque chose n'est pas ecrit alors oui demande
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 de Tobrook
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 de Tobrook Posté: 12 Fév 2021, 08:44
Réponses: 1056 Vus: 2433	La voilà cette v6 Oh punaise les disques 288 sur du 312 c'est quoi le bordel Elle va vite retrouver une bonne santé avec toi
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème turbo ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème turbo ? Posté: 18 Jan 2021, 19:36
Réponses: 6 Vus: 694	Au milieu du turbo, sur la cartouche chra. Tu vas voir un petit levier qui est actionné par une capsule pneumatique dit "actuateur", si c'est grippé il y aura un ou des points durs dans toute la course du levier. Si au contraire c'est fluide sans zone dure alors il semble pas grippé
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Le turbo hybride Posté: 18 Jan 2021, 19:33
Réponses: 43 Vus: 32573	Si tu prends un hybride ton mappeur te mettras 1,9 voire 2b de pression, overboost 2,1b donc oui capteur 4b Ah oui sûrement GV grippée, ça arrive souvent sur nos vieux GT, les GTB sont mieux mais l'adaptation est bien plus onéreuse
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Le turbo hybride Posté: 18 Jan 2021, 18:07
Réponses: 43 Vus: 32573	Y'a pas de généralité ! N'importe quelle pièce peut casser à tout moment, dû à un défaut, la conduite, etc etc, mais non la boite 02M est vraiment costaud ! Seuls les rivet de fourchette de 1 et 2 sont un peu fragile paraît-il, mais sinon pour la péter il te faut plus de 650nm au moins :) 204 000 c'...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Le turbo hybride Posté: 18 Jan 2021, 15:16
Réponses: 43 Vus: 32573	Celui que tu as est dans l'aile droite, il est en plastique et alu, en été il refroidira moins bien lorsque tu solliciteras la pedale de droite. T'es en boite6, l'embrayage devrait tenir, par contre 230cv non il patinera sauf si ton mappeur bride le couple en dessous de 2500tr Pas de souci de boîte ...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Le turbo hybride Posté: 18 Jan 2021, 14:47
Réponses: 43 Vus: 32573	Oui et une reprog ! Ton petit échangeur refroidira pas au top surtout en été mais 190 je pense que c'est possible. Après l'échangeur en facade c'est mieux, mais $$$
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Le turbo hybride Posté: 18 Jan 2021, 14:43
Réponses: 43 Vus: 32573	Souvent les gens ne le font pas car : - ça fonctionne avec un peu de fumées sans trop trop d'egt - le prix, les injecteurs plus gros c'est quasi 1000e Garrett c'est le fabricant et c'est très fiable, mais hybride ça veut dire qu'un mec a démonté une roue d'admission d'un gt2052 pour le mettre sur un...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème turbo ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème turbo ? Posté: 18 Jan 2021, 14:33
Réponses: 6 Vus: 694	D'accord, et elle fume noir ou pas ? (suie sur le hayon) Une fuite de sural te ferait fumer noir Si tu préfères ça se met en sécurité car la pression dépasse ou n'atteint pas la pression demandée par le calculateur, mais ce problème peut être généré par : - turbo grippé ou hs - fuite de sural - duri...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Le turbo hybride Posté: 18 Jan 2021, 14:22
Réponses: 43 Vus: 32573	Beaucoup gardent leur injecteurs 130/150 pour seulement 230cv, mais t'arrive à la limite en temps d'injection Ça n'a pas empêché certains de sortir plus de 250cv avec des TI à plus de 45° mdr :ptdr: "remplacement fiable" j'ai envie de te dire que j'aime pas les hybride mais si le concepteu...
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