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JackDaniel's - Messages
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Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 15:55
Réponses: 31 Vus: 12650	Changer de viscosité non, aucun danger... mais nettoyer avec une huile sous marque , si , je ferai pas ... autant utilise un nettoyant moteur ce sera mieux Je me souviens plus du pourquoi c’était mauvais , je vais retrouver pour prouver quand même Parce que la 10w40 sous marque n'est pas 505.01 , c...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP Posté: 08 Juin 2016, 11:07
Réponses: 6445 Vus: 176036	Super rendu
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 08 Juin 2016, 06:02
Réponses: 395 Vus: 10775	Aragon9475 a écrit: Je vois pas Pk tu veux qu'elle soit chaud pour faire la map xD Simplement car le calculateur n'a pas la même gestion moteur a froid et à chaud.. La sonde température moteur a 4 pin car en vrai c'est deux sondes température, une pour donner l'info au compteur, une pour donner l'info au calculateur
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M HS • Radiateur / échangeur modifié Posté: 08 Juin 2016, 06:00
Réponses: 4742 Vus: 109458	Dommage il est très recherché l'échangeur sur lbc Tu dira ce que t'en pense de cette huile
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 05:56
Réponses: 31 Vus: 12650	D'après ce que j'ai lu souvent c'est 5w30 en 505.01 (ce que tu trouve le plus en magasin) alors qu'il est fortement plus conseillé de prendre 5w40 que 30. (Histoire d'usure d'aac, poussoir et coussinet). La 30 serait trop fine Les pro IP confirme ? J'ai lu aussi que certain mettent de la norme 506.0...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 14:41
Réponses: 395 Vus: 10775	Pas sur c'est carto en tout cas ^^ Un pote à comparer lui avec son préparateur... Il fesait souffler son 22xx à 3.0 bar pour 249cv... Son préparateur, 1.9 bar, 252cv... Pour te dire qu'il met des pression mais aucun watt ne sort... Envoyé de mon SM-N9005 Ah ouai :/ Je suis pas un pro mais de ce que...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 11:02
Réponses: 395 Vus: 10775	Comme je t'ai dis avec la même config le capteur 3b est suffisant, il souffle à 1,5b le va. Mais bon après c'est vrai que chaque prog est différente, donc s'il te demande de le changer...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Puce Boitier power chip System
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Puce Boitier power chip System Posté: 07 Juin 2016, 06:05
Réponses: 10 Vus: 884	C'est vrai que j'ai pas vraiment expliquer et que sans m'expliquer mon avis ne sera pas objectif.. La base du moteur à combustion c'est un certain ratio air/carburant, pour augmenter la puissance il faut augmenter les deux, hors la puce augmente que le carburant.. Pourquoi ça marche alors ? Car d'or...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Puce Boitier power chip System
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Puce Boitier power chip System Posté: 06 Juin 2016, 15:47
Réponses: 10 Vus: 884	Chacun fait ce qu'il veut avec son moteur mais bon y a qu'à chercher un peu pour voir ce qu'on pense des"puces" ici
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 06 Juin 2016, 11:21
Réponses: 31 Vus: 12650	Intéressant tout ça les mecs, je passe en IP dans pas longtemps, j'en prend bien note !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 04 Juin 2016, 11:05
Réponses: 395 Vus: 10775	Les PC arrières sont cher :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M HS • Commandes arriver ... Posté: 03 Juin 2016, 18:04
Réponses: 4742 Vus: 109458	Antoiine18 a écrit: Cool tout ça Pour le CT, avec la full tube ça m'étonnerait que ça passe sauf si c'est un copain Un silencieux arrière, même factice fera l'affaire Ça passera
Forum: Trains roulants   Sujet: Train avant ar R32
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Train avant ar R32 Posté: 03 Juin 2016, 17:50
Réponses: 17 Vus: 2684	N'importe quelle golf peut avoir les xenons oem, suffisait d'avoir les sous
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]Match II - TDI 100@150hp #LongBeach+SideMarker#
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - by Mk4_Street 44 (xénon Posté: 03 Juin 2016, 15:52
Réponses: 251 Vus: 6455	Aller déballe nous ça ! ! !
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Barre stabilisatrice et controle technique
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Barre stabilisatrice et controle technique Posté: 29 Mai 2016, 15:50
Réponses: 9 Vus: 1842	A un moment faudra retirer le longerons aussi
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Swap boîte de vitesse Golf IV V5 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Swap boîte de vitesse Golf IV V5 150 Posté: 29 Mai 2016, 15:47
Réponses: 9 Vus: 2623	02m c'est bv6 2roues motrice, donc y a qu'à swapper tout simplement faut changer l'embrayage, les cardans, le démarreur, le tuyaux hydraulique d'embrayage, parfois la tringlerie (dépend de si tu as déjà la bonne ou pas) , etc
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA (Santa Monica to Montreal Posté: 29 Mai 2016, 10:04
Réponses: 958 Vus: 25188	So beautiful ! Sooo much better with this color !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: fiche calculateur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: fiche calculateur Posté: 29 Mai 2016, 09:55
Réponses: 18 Vus: 3024	A partir de 2000 t'as plus de chance d'avoir les nouveau en 012. Avant c'est les vieux 018
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage en 312mm sur 90ch
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Freinage en 312mm sur 90ch Posté: 29 Mai 2016, 09:25
Réponses: 5 Vus: 1057	Entre 288 et 312 seul le disque et le support d'étrier changent, sinon tout est identique. Oui une géo c'est quand même plus sérieux. Oui au contrôle technique ça sera certainement indiqué si le para est dans les choux
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage en 312mm sur 90ch
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Freinage en 312mm sur 90ch Posté: 28 Mai 2016, 17:51
Réponses: 5 Vus: 1057	Je l'ai fais, tas besoin des pivots complet avec support d'étrier, étriers, disques plaquette et voilà. Plug&play !!!! Ça vient des v6 4motion et pas mal d'autres. Oublie pas la géométrie après PS: et change de source lol beaucoup disent n'importe quoi
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: fiche calculateur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: fiche calculateur Posté: 28 Mai 2016, 06:17
Réponses: 18 Vus: 3024	Bonjour, Quand ça termine par 018 c'est les vieux calculateur, cosse T80 pin. Quand ça termine par 012 c'est les nouveaux calculateurs, mêmes fonctions juste le câblage qui diffère, cosse T121 pin et tu peux reprog par la prise diag (alors que le vieux faut dessouder des puces à l'intérieur) Voilà.....
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Les Turbo Hybrides Posté: 28 Mai 2016, 04:58
Réponses: 41 Vus: 35162	Drey29 a écrit: Je crois que les "GTB VK" sont aussi dès turbo à roulement et non à palier, a vérifié mais j'ai cru voir ça, voilà pour l'info Vklr a roulement
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SE Antoiine18 [ Appui tète central arrièr Posté: 27 Mai 2016, 21:19
Réponses: 2029 Vus: 22886	C'est un rencard pas trop loin de chez toi sa peut faire une belle sortie moi j'y vais surtout pour voir les auto et modif dès autres mk4 même si je suis pas un grand fan dès caisse qui frotte le bitume la bonne humeur des gens est cool c'est un rasso sympa pour ma première impression même si ma sd...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Swap boîte de vitesse Golf IV V5 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Swap boîte de vitesse Golf IV V5 150 Posté: 27 Mai 2016, 06:09
Réponses: 9 Vus: 2623	C'est pas une boite 6 sur la 170? Étrange que ça soit pas la même taille d'embrayage.. Entre 02j et 02m (bv5 et bv6) oui d'accord, mais là c'est deux 02j c'est bien ça ? Au pire swapper pour swapper prend un 02m par contre là oui y a des pièces à changer
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SE Antoiine18 [ Appui tète central arrièr Posté: 27 Mai 2016, 05:56
Réponses: 2029 Vus: 22886	À deux pas de chez moi
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