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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Fusée tdi130/150 tordue

Posté: 21 Nov 2015, 06:30 

Réponses: 27
Vus: 6002


J'ai tout changé car sur freinage fs III l'étrier est fixé directement au carter de roue. Sur freinage v6 l'étrier est fixé à un support d'étrier puis ensuite au carter de roue (fusé) C'est un montage différent mais 100% plug and play et oem. La fusée en fonte tordu ? Comme j'ai dis visuellement il ...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: [Prob. Résolu] Fusée tdi130/150 tordue

 Sujet du message: Fusée tdi130/150 tordue
Posté: 20 Nov 2015, 22:19 

Réponses: 27
Vus: 6002


Bonsoir, J'ai depuis quelques temps en stock un freinage complet de v6, 312mm , suis à un roulement mal en point ça m'a motivé à installer les pièces (tout consommable neuf) Cependant une fois l'upgrade fait, impossible d'avancer j'ai un énorme bruit de frottement, ma jante en 8"×18" frott...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily

Posté: 19 Nov 2015, 22:30 

Réponses: 1176
Vus: 216186


J'ai déjà eu un joint de pompe lave glace (c'est juste emboîté en effet) défectueux et ça perdait ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 - Back to the Golf 4 ?

Posté: 19 Nov 2015, 22:28 

Réponses: 27
Vus: 4445


Pu de golf :( :'(

Pour la peine je veux que tu lui mette un gros GT35 à la civic :twisted:

tu pourras mettre quelques photo ici tout de même :D

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: porte conducteur qui ne s'ouvre et ne se ferme pas

Posté: 19 Nov 2015, 16:02 

Réponses: 8
Vus: 2084


Pour la centralisation HS il faut vérifié les fils dans les goulottes (hayon, portes)

Pour la clé qui tourne dans le vide c'est surement le barillet pété, ça arrive :/

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis-2001-vendue

Posté: 19 Nov 2015, 14:52 

Réponses: 2212
Vus: 22567


Swap ^^

Oui faut bien réfléchir ;)

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis-2001-vendue

Posté: 19 Nov 2015, 14:05 

Réponses: 2212
Vus: 22567


Ah ouai.. je suis chanceux alors, moi il bug pas vraiment. Tant mieux sinon ça m'énerverai :)

Si tu change les joints de queue de soupape avec ce kilométrage là si t'es sûr de la garder longtemps autant refaire le max possible, joint culasse, poussoirs etc..

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis-2001-vendue

Posté: 19 Nov 2015, 13:48 

Réponses: 2212
Vus: 22567


700km en essence c'est correct.

Ça doit être chiant par contre la conso d'huile :/ et les joint de queue de soupape faut tomber la culasse pour ça

jamais eu de soucis avec le boitier auto, étrange (j'ai le dernier modèle)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 19 Nov 2015, 13:43 

Réponses: 2247
Vus: 167204


Oui exactement ! en fait depuis que j'ai mis le suppresseur d'egr on s'en bien le moteur bouger lorsqu'il s'éteint jusqu'à entendre un CLOC, après vérification c'était le support côté boite, j'en avait un autre donc je l'ai mis et je n'entendais plus le "cloc", mais je voulais absolument r...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 19 Nov 2015, 12:15 

Réponses: 2247
Vus: 167204


merci :D J'ai retiré mon tube suppresseur de vanne egr, voici ma nouvelle configuration: Une vanne egr de tdi 130/150 modifiée, l'aiguille interne a été retiré, la capsule aussi, le trou conséquent à été bouché par un téton à pas de vis pour y brancher un mano de pression. Le but de la modif: récupé...

 Forum: Bac à sable   Sujet: quel type de phare ?

 Sujet du message: Re: quel type de phare ?
Posté: 18 Nov 2015, 22:33 

Réponses: 16
Vus: 1556


vérifie bien quand même car ils se cassent et fêlent facilement

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI GTI 150
Posté: 18 Nov 2015, 12:22 

Réponses: 545
Vus: 46021


Ouai là tu fera 800-1000km avec un plein ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI GTI 150
Posté: 18 Nov 2015, 11:06 

Réponses: 545
Vus: 46021


Hello,

Pas mal ce nouvel achat :D tu verra le TDI c'est cool aussi même après un v6 ^^ bon gros couple etc.. Juste le truc qui pourra te manquer c'est le son :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 18 Nov 2015, 10:57 

Réponses: 695
Vus: 13449


Niveau puissance t'inquiète pas 35w pour du xenon c'est normal, c'est souvent vendu en 35w et ça éclaire très bien. Moi j'ai des H7 55W 6000K et ça marche très bien :mrgreen: Et le kit ne m'as couté que 20€ et j'ai installé ce kit dans 9 caisses à ce jours et aucuns problème même dans le temps!! Bon...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily

Posté: 18 Nov 2015, 08:35 

Réponses: 1176
Vus: 216186


Ouai donc que pour IP ^^ un VE avec pompe immergée de IP ça fonctionnera pas, j'ai même pas de refroidisseur sous la caisse ^^

10 degrés c'est pas mal en tout cas :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 18 Nov 2015, 07:07 

Réponses: 695
Vus: 13449


C'est clair que vu le prix, et parfois ça dur plus longtemps que ça, c'est aléatoire je pense.

En tout cas xénon en hiver tu sera rentabilisé ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 21:17 

Réponses: 695
Vus: 13449


Tout à fait d'accord ;-) 5000k c'est le mieux ;-) 6000k fait rajouté cyp Pour 35/55w perso je parle OEM donc 35w cyp Les kit HID c'est du chinois donc selon le vendeur du 35w marché aussi fort que du 55w :mrgreen: Tu m'étonnes.. d'ailleurs sur la moto mon hid 35w 6000k a fini par cramé en 1 an.. le...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 20:51 

Réponses: 695
Vus: 13449


La puissance c'est 35w ou 55w! La couleur est le nombre de degré kelvin! Et l'éclairage est elle en lumens, et plus on monte en température (degré kelvin) plus le nombre de lumens diminue, c'est prouvé. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/1/8/511318/5022961/img-50229614fb.png?v=6 Après c'est ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 20:31 

Réponses: 695
Vus: 13449


Si c'est un avis alors d'accord ;) (c'était écrit "le meilleur est 6000" et donc prêtait à confusion)

Oui blanc chaud ça fait quand même blanc jaune, moins que les halogènes mais quand même

Quand tu monte très très haut genre 12000k ça fait limite violet :) cool :mrgreen: lol

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 19:38 

Réponses: 695
Vus: 13449


. et la température 6000 reste la meilleure . Faux, encore une fois c'est théorique mais la meilleure température niveau luminosité , c'est à 4300k que l'on obtient le plus de lumens. Certes c'est infime mais c'est comme ça. Donc le choix de température est très fréquemment histoire de goût, le 600...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 11:52 

Réponses: 695
Vus: 13449


manu44320 a écrit:
Ah bon ?! Pourtant les h7 à la base sont en 55w


Tu confonds, certes 55w est plus puissant que 35w mais la technologie xénon fournis bien plus de lumens en 35w qu'un halogène 55w.
Xénon 35w éclaire bien plus qu'halogene 55w

Voilà pour l'explication ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue

Posté: 17 Nov 2015, 11:46 

Réponses: 695
Vus: 13449


Le xénon c'est top, bien que je conseille vivement de l'utiliser dans un bloc lenticulaire où le faisceau est plus net et donc aura pas tendance à éblouir alors que sur bloc a deflecteur parabolique et verre lisse oui. M'enfin c'est le côté théoriqie, pour la pratique tu règle bas et voilà Perso j'a...

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Faisceau MFA

 Sujet du message: Re: Faisceau MFA
Posté: 16 Nov 2015, 23:52 

Réponses: 2
Vus: 551


Hello,

En oem c'est très chaud.. Kufatec.de sinon

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW JETTA] TDI 130 -

Posté: 16 Nov 2015, 22:50 

Réponses: 266
Vus: 33548


J'adooore ! :love:

 Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI basis de titigolfiste - 2000 avec happy

 Sujet du message: Re: golf basis 2000 avec happy
Posté: 16 Nov 2015, 19:33 

Réponses: 316
Vus: 26847


Belle photos :D

C'est l'admission en bas ? la vache j'ai deja eu de l'eau jusqu'aux feux presque :(
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