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Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] V5 Sport + - 1998
JackDaniel's
Posté: 09 Nov 2019, 07:34
Réponses: 96 16429
Très belle bora !
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit
JackDaniel's
Posté: 07 Nov 2019, 09:08
Réponses: 4561 185580
Ouai c'est un facteur important et souvent oublié le réglage
Accessoires Intérieurs Sujet: Support telephone sur grille de ventilation
JackDaniel's
Posté: 07 Nov 2019, 09:07
Réponses: 13 6870
Et vu que nos routes sont tellement bien entretenues, sans trou ni imperfection, ça bougera pas tkt
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit
JackDaniel's
Posté: 07 Nov 2019, 08:19
Réponses: 4561 185580
C'est clair, j'ai testé 6 paires car certain ventait leur produit à plus de 10 000 lumens (carrément plus que du xénon !), Mais c'est complètement faux et commercial, le meilleur résultat pour moi reste le xénon, et par pitié avec des lentilles ^^ Tous les kit xénon que je croise sur parabole m'expl...
Accessoires Intérieurs Sujet: Support telephone sur grille de ventilation
JackDaniel's
Posté: 07 Nov 2019, 06:43
Réponses: 13 6870
Ah c'est sûr que les grilles bora/R32 c'est pas la peine ça va casser.. les origines Golf4 sont solides mais basculent avec le poids. Le support pare-brise a l'air pas mal ;) J'ai aussi vu certains fixer un support sur un des caches à côté des warning, bien sûr si on est full option il n'y a pas de ...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau PHARES AVANTS
JackDaniel's
Posté: 07 Nov 2019, 05:03
Réponses: 21 3030
Avec plaisir
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau PHARES AVANTS
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2019, 21:14
Réponses: 21 3030
Oui ça passe, les trois passages sont envisageables et propres aussi bien en terme de visuel que d'étanchéité. C'est au choix
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau PHARES AVANTS
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2019, 18:26
Réponses: 21 3030
Non par la boîte à eau les câbles passent par un caoutchouc, tu fais pareil et ça sera étanche. Les trois méthodes sont étanches. Pour la méthode 1 c'est difficile d'accès mais en gros tu vois la grosse tresse de câble passer à travers la paroi par ici : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau PHARES AVANTS
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2019, 14:24
Réponses: 21 3030
Non ce n'est pas bon ce que tu as écrit : - Les câbles de la goulotte vont à la boîte à eau, c'est un premier passage . - Le deuxième passage c'est derrière le bloc ABS, difficile d'accès, pas de connecteur, ça ne fait que traverser la cloison en fait. J'ai déjà réussi à passer des câbles par ici ma...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2019, 10:15
Réponses: 1142 111813
Il n'y a pas de pression là dedans c'est avant le turbo ^^
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2019, 08:47
Réponses: 1142 111813
C'est clair ^^ je comprends pourquoi sur les énormes prépas avec des turbo plus gros que le moteur ils soudent les tuyaux alu et la plupart des raccords sont en Vband même sur la sural ^^ J'avais vu une vidéo d'un moteur sur banc, à 2b de pression les durites caoutchouc gonflent énormément c'est fla...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2019, 08:44
Réponses: 4561 185580
Gros point négatif pour moi sur les 6 paires de led testées : ça brouille le signal radio c'est une horreur..
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 19:39
Réponses: 1142 111813
Soit ça ou qualité merdique :( Avant le turbo il y a un peu d'aspiration mais pas de pression donc j'ai été assez étonné. Autre piste : la tubulure alu bouge un peu, peut-être les oscillations ont pu cisailler le caoutchouc qui n'est pas renforcé :idea: Je pense qu'avec le réducteur renforcé je n'au...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Fuite liquide de refroidissement après bouchon
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 19:22
Réponses: 4 1350
Ah, les verts aussi à priori ^^ au temps pour moi
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau PHARES AVANTS
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 19:21
Réponses: 21 3030
Tkt ^^ il y a bien des câbles qui passent dedans, c'est les deux parties du faisceau moteur, et une partie entre dans l'habitacle par les connecteurs de couleur dans la boîte à eau. Cependant derrière le bloc ABS se cache un gros paquet de câble qui donne sous le volant dans le coin gauche côté habi...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau PHARES AVANTS
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 19:13
Réponses: 21 3030
Non pas du tout ! Dans cette goulotte ne passent que les faisceaux moteur
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Faisceau PHARES AVANTS
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 18:14
Réponses: 21 3030
Salut,
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 18:09
Réponses: 1142 111813
Petite frayeur, mon turbo s'est mis à siffler plus fort que d'hab de 0.5b à 1,5b Puis j'ai vu ça : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/11/05/2019_11_05_17_59_00_IMG_20191105_160115.jpg J'avais pas fais attention à l'achat mais ce manchon n'est pas renforcé avec des renforts internes, ce n'...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Fuite liquide de refroidissement après bouchon
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 13:30
Réponses: 4 1350
Salut, Tes ventilateurs n'ont pas du se déclencher je suppose ? Sinon ça aurait rapidement descendu ! Regarde déjà au plus simple, les fusibles sur la batterie, pas les verts mais ceux à gauche (ils sont plats), vérifie qu'aucun ne soit grillé (parfois c'est pas flagrant ça fait une fissure et le co...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [tdi 150 ARL] état de ma courroie de distribution
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2019, 10:29
Réponses: 27 7670
Bonjour, On ne peut PAS voir l'état d'une courroie Telle que tu la vois là elle peut lâcher demain ou faire 80 000km encore, ça ne se voit pas. Il faut la changer tous les 90 000km, c'est la règle. Du coup quand j'achète une voiture sans historique, je la change immédiatement sauf si j'ai une preuve...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV]TDI 130
JackDaniel's
Posté: 28 Oct 2019, 08:43
Réponses: 2111 55827
Que du bon ici !! J'adore !
Problèmes Extérieurs Sujet: Reglage phare xenon HS
JackDaniel's
Posté: 25 Oct 2019, 18:30
Réponses: 1 1941
Salut, Impossible, problème hyper récurrent malheureusement et plutôt honteux quand on voit le prix du morceau... Il existe un kit de réparation en métal, mais il faudra ouvrir le phare (décoller la vitre) quoiqu'il en soit.. et il coûte cher Certains bricolent un truc avec de la tige filetée mais j...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's
Posté: 25 Oct 2019, 11:17
Réponses: 4742 109286
Moi j'avais lu qu'il y avait un risque de vriller les collecteurs inox avec les F à l'unité, après j'en sais rien j'ai pas d'exemple ni preuve ^^
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's
Posté: 24 Oct 2019, 10:47
Réponses: 4742 109286
Logiquement le mieux c'est le 037 253 039 B a changer à chaque démontage, bizarre là fuite :/
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] v6 4motion carat de Julien.s - oz ultramontepas
JackDaniel's
Posté: 23 Oct 2019, 04:07
Réponses: 274 29846
C'est super elle roule enfin ! T'inquiète, ça prend du temps, tu roules avec c'est déjà super
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
