Ce site web utilise les cookies.

Ton intérieur est superbe !

Oui c'est pas le moment de tester de nouvelles reprog lol
Nous nos deux golf restent clouées au sol aussi c'est triste

L'intérieur est nickel, ça fait 6 mois que je veux m'offrir un kit rénovation cuir pour qu'il redevienne comme le tiens est !

Merci

Oui, le monde est à l'arrêt et nos golf aussi du coup !

Je recherche des chapes d'étrier AV et AR pour passer mon freinage en 312 devant et 256 ventilé à l'arrière, si quelqu'un a ça !?

Hum fort possible que ce soit déjà montées si quelqu'un a sa
Sinon tu la Bay ou Leboncoin y en as une paires

Pour l'arrière attention te faut également l'étrier , pas comme l'avant ou le support étrier suffit avec l’étrier 130/150

Oui, jai commencé a rassembler quelques pièces, j'ai les 2 etrier arrière neufs et les disque brembo percés !

Je trouve que des ensembles complet tout pourri, les mec vendes disque plaquettes etrier Av etc.. Ça m'intéresse pas juste pour les chapes. . Et pour l'arrière choux blanc..

En neufs le top ça !

Y a 3 ans j'ai acheté juste l’arrière support / étriers / durite 150€ ... sa avait encore la cote

Aujourd'hui quand je regarde pour ma G2 , un kit avant / arrière donc support + étrier c'est ouais 100€ quoi

Le truc c'est que pour l'avant je trouve par exemple kit 312 avant, étriers avec flexibles (m'en fou c'est les même) disque occasions (je veux des perforés neufs) pour 120e envoi compris. . Mais au final pour juste garder les chapes qui valent 130e neuves livrée seules. .. c'est ça qui me fait chier lol

Et les chapes arrières introuvable, plus en stock nulle part et chez VW 440e... pfff

Petites photos histoire de !

Euh... La mouette ne t'as pas laissé un petit cadeau ? Genre du guano ?

Bah non heureusement ! Mais je suis sorti pour la faire partir parce que je pense que j'y avait droit ! Après quand je suis garé au soleil elles restent pas, trop chaud pour les pattes !!!

Tu aurais dû installer une petite mangeoire, c’est pas monté en option?

Un piège a loup sur le toit !

Je l'ai pas vu le pigeon merde

salut Fastman
superbe Golf que tu as là
par contre j'aime bien les intérieurs beige mais est ce que tu ne galère pas trop pour le nettoyage des tapis
et moquette ,déja qu'en noir ,pour ma part je ne supporte pas dès qu'il y a des brindilles ou cailloux comme à dit plus haut Hold

mais pour la tienne tu dois avoir peut être des produits spéciaux
en tout cas belle voiture

à plus

Merci à toi !

Oui c'est pas évidant a conserver, y'a pas de secret faut faire super attention, j'ai toujours de tapis en papier dans le coffre quand y de la boue sur les chaussures et qu'on est plusieurs !

Non j'ai pas spécialement de produits de fou, je suis même un fainéant du nettoyage je le fais pas super souvent mais quand je le fait ça met des gouttes au front !

Je voulais savoir si des membres du forum ont des problèmes avec leur ESP le problème à déjà été évoqué, le topic est marqué résolu alors que pas de solution ou explication réelle apportée..

Pour ceux qui veulent voir le topic et quelques détail supplémentaire ;
problemes-train-roulant-f85/esp-se-declenche-en-virage-rapide-t106724.html?hilit=probleme%20esp%20virage%20a%20gauche

Je remet le sujet sur la table car la golf WaTT de plus en plus et du coup je peux plus rouler correctement si je désactive pas l'ESP ou alors faut que je fasse le papy !
Je me dirige donc vers le fameux boitier qui gère l'ESP, et fait office de capteur d'accélération transversale et capteur de lacet, et est monté sous la colonne de direction a gauche, il ressemble à ça :



Il coûte la petite de somme de 1000€ environ, plus dispo chez VW, même dispo je ne pensais même pas l'acheter

Par contre en me renseignant je vois qu'un boitier équipe les 2RM et un autre les 4 motion donc je vais essayer d'intervertir avec celui de ma LEON Cupra 4 voir si le problème persiste et voir si il se monte.

J'avais expliqué sur le topic je crois.

En gros virage a 60° a droite je passe a 120 130kmh ça fait vite normal mais rien ne se passe que ça soit en dévers ou même sur route glissante, par contre virage a 60° a gauche a partir de 80kmh voir moins selon la route la roue avant gauche n'arrête pas de bloquer par accoup le bloc abs me bloque toujours cette roue mais de façon totalement dégueulasse, bon oui c'est la première génération d'ESP donc pour la forme ça passe mais ya trop de différence de tolérance pour qu'il n'y ai pas de "problème" quelque part !

Un pote a une Leon TOP SPORT 150 il est venu me voir ce matin car la sienne s'est mise a lui faire hier, cela ne lui avait jamais fait (il l'a depuis environ 8ans donc on s'est repenché sur le soucis, mais on a pas pu échanger les boitier car lui c'est une 2RM

En fait ils ont intégré les 2 capteurs dans un seul en fin 2001 début 2002
J'ai déjà vu le même capteur que toi dans un TDI 130 2rm

En tout cas c'est la misère ces capteurs, regarde sur ebay kleinanzeigen en tapant la référence, avec un peu de chance tu en trouvera un
Sinon en casse tu devra pouvoir trouver

Toi aussi embêter avec sa

Et en défaut tu as rien

Non rien en défauts.

Sur etka il y a une différence entre les boîtiers sur 2rm et 4motion, vu j'ai la leon cupra4 tdi j'ai voulu récupérer mais comme tu dis t3sman j'ai 2 boîtiers. . Donc 2 prises.. elle est de 2001.. ma golf de 2002 mais j'y trouve pas mal de pièces de 2001 dessus.. notamment bloc, distri, etc... fais chier !

Bonjour à tous,
Les années passent et certains sont toujours là..

Petites modifications sur le freinage de la golf

312mm devant et 256mm ventilés derrière !

370k km au compteur, aucun bruit à part la barre stab qui grince... ! Neuve quoi.

Welcome back, Fastman !!

re-bienvenue parmis nous

Bonjour, j'ai survolé rapidement le sujet, ça fait plaisir de voir qu'il reste des TDI 150 vers Alès, je voulais demander si on peut sortir la downpipe sans sortir le bloc sur ces TDi 4 motion, je dois changer mon turbo et modifier ma downpipe, mais j'ai pas envie de passer ma journée à sortir le moteur, perdre mon gaz de clim et mon liquide de refroidissement pour rien