Ce site web utilise les cookies.

c'est pas pour la pousse mais plutôt pour le plaisir perso on va dire (Bon on va pas se caché ... mais pourquoi pas collé dans le cul d'une HDI )
Donc voila ^^

Bah pas de plaisir sans "pousse" ^^ quand tu commences à sentir que ton siège t'aspire à l'accélération c'est déjà plus plaisant ^^
Des 170cv tu commences à le sentir, vers 200cv ça se sent vraiment pas mal, près des 300cv le siège t'avale mdr

On verra bien ce qu'il donnera une fois atteint les 160 .. 17 on dis toujours .. On est jamais satisfait de ce qu'on a .. On verra bien si je serais satisfait ou pas xD

Bon en esperant que mon cose defaut ne posera aucun problème aussi ^^

17656 - Régulation du début d'injection Différentiel de régulation
P1248 - 35-10 - - - Intermittent

La base de toute prépa c'est d'avoir un moteur saint, règle dja to ndefaut, surtout qu'il concerne l'injection...

Je sais pas d'ou viens le probleme, je l'ai emmené chez plusieur garagiste et il ne trouve pas .. Un probleme de pompe ? D'injecteur ? De capteur ? :s


Et aussi voila le bruit de mon turbo https://youtu.be/4mBo4QOJ3Kw

Voilà c'que j'ai trouver si sa peut t'aider Tiga

Aah merci beaucoup je vais voir cela alors

ouch le bruit de turbo c'est pas joli !

Oui je sais xD le turbo HS, j'attendais juste ce moment pour l'upgrade en 130

Je fais quoi ?

oh.. arrêtes Jérôme! !! arrêtes lol ça me fais mal ^^ j'aimerais tant !!!
non pas pour l'instant malheureusement


Mais au moins ma tringlerie sera identique pour la boite 6 donc c'est un mal pour un bien

je termine demain et explications promis

Tu as plus qu'à demander à un petit chinois de pédaler pour avancer

On attend les explications demain alors

ah oui c'est ce que tu avais commandé la derniere fois non ?

Haha désolé les gens j'étais en week-end à 400km ^^ ça roule bien
J'ai changé la tringlerie pour une next gen' , bon OK cela a conduit à un changement de boite pour une récente (j'avais une type golf 3) mais au moins maintenant j'ai pu qu'à swapper plug&play la bv6 le jour où je l'aurai
(j'avais la boîte et tout en stock !! Pourquoi se priver ? )

J'avais pas mal de bruits bizarres, très inquiétant d'ailleurs.. Dont un que je viens de résoudre, des gros clac clac clac clac en virage à droite, mon cardan droit n'avait aucun jeux..... Pourtant je l'ai changé, et plus de bruits inquiétants stupéfaction !

Bref reste des vibrations juste à l'accélération lié a d'autres petites vibrations... On m'a dit de checker la ligne d'échappement, et en effet j'ai la patte qui s'insère dans les silent bloc centraux sous caisse qui est dessoudée de la ligne... Je vais faire ressouder ça et voir ce que ça donne..

Oui c'est cool pour la boite 6.
Si tu as résolu ton problème de bruit c'est encore mieux, je savais que ce n'était rien de grave.
Moi ce qui m’étonne sur la mienne c'est de n'avoir eu aucun souci de transmission quel qui soit avec mes 480Nm ! Notamment avec les cardans justement car sa patine à mort et les cardans ils apprécient pas trop ça ! En plus de ca je passe les 3/4 de mon temps à faire des departs arrété avec les collegues donc sa patine sec jusqu'en 3 !

Oui sincèrement j'espère que le reste des bruits est dû à la ligne dessoudé, la boite en elle même ça m'arranger de la mettre pour pouvoir mettre la tringlerie de boite 6, après je te cache pas que j'ai aussi cru que la boite y était pour quelque chose

Ah content que ce ne soit rien de grave alors !! Donc la boite 6 c'est pour quand ?

Bah je sais pas trop, quand j'aurais les finances :/

Géo enfin faite !

alors tu sens la différence ? ^^

Elle tirait ni à droite ni à gauche.. y a juste mon volant qui était un poil pas droit, maintenant il l'est ^^

Y avait quand même 0.42° de diff'

Le volant pas droit j'ai le meme dans mon coco

Mais bon je vais pas faire la géométrie maintenant sachant que les trains roulants et la suspension vont sauter

Oui faut tout faire niveau train et après une fois que t'es sûr de pu y toucher, geo