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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 10:42 
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Ah dac ça marche :mrgreen: :sos:


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 10:52 
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Quesque tu appelle sans butées à l'avant ? Car tu me fais peur là :hallu:


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 10:56 
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"j'ai" changé mes suspensions, par des bilstein b6, j'ai prit des butées en caoutchouc oem en chassis sport sauf que ça pouvait pas passer, on a perdu 20 min a essayer de mettre les butées. En fait je ne pouvais pas faire la main d'oeuvre par raison d'assurance et de sécurité, c'est un ami d'un ami qui tient un garage qui m'a fait ça.. Du coup je n'ai pas les butées en caoutchouc à l'avant, je voulais régler ça au plus vite et le faire dans un garage mais Apparemment Jérôme pourriat me le faire s'il récupère un compresseur de ressort, mais bon ça fait pas mal de temps déjà que je roule comme ça donc.. cyp
Je suis aller à lyon (1400km) et Lohéac (420km) sans butées avant.. (passe en mp si tu veux me répondre plutôt)


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 11:10 
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A ok, on ne parle pas des mêmes butées, celles dont tu parle ne pose pas de problème de sécurité ;)


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 11:15 
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Butée sur la tige alors ? oui ça c'est pas ultra grave ;) j'avais imaginé le palier en caoutchouc carrément ^^


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 11:20 
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Moi aussi :)


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 11:22 
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^^ Antoine, t'as pas des vieux disque avant ?


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 11:49 
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Si j'en ai, mais c'est ceux de la 110 en 280 et il sont un peu rouillés, mais aucune cote ;)
J'ai même les plaquettes qui vont avec


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 11:53 
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Ah mince non, c'est les 288mm du 130/150 qu'il me faut :/


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 11:55 
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Oui je me douté bien :x


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 12:18 
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faut les retailler de 25mm d'épaisseur à 22mm donc autant prendre des anciens disques ^^


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 12:31 
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C'est pour l'arrière ?


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 12:35 
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oui oui :D


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:nikel: :danser:


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 13:01 
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Histoire de passer en ventilé derrière :)


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 13:24 
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C'est pas du 256 normalement ? :idea:


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 13:29 
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Si tu mets des étriers R32 S3 V5 gti25th tu peux mettre des disques avant à l'AR.... cyp pourquoi tu veux retailler ? Lol

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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 13:51 
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Ok cool.
Si un jour je passe les 200cv je commencerai à m'intéresser à tout ça, je regarderai d'abord pour l'avant.
Pour l'instant je reste en dimension d'origine


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 14:04 
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L'avant en 312 c'est déjà nickel ;-) l'AR c'est plus esthétique :-)

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Oui en 312 ça doit bien stopper déjà. Puis c'est très important le freinage :D


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C'est la taille qui a le meilleur rapport puissance/prix... Car plus en 323 et 334 ça commence à piquer..... cyp

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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 14:25 
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Oui est le 312 stoppe déjà la R donc largement suffisant pour moi ;)


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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 14:31 
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R c'est du 334 avec étriers flottant deux pistons :mrgreen:

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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 14:34 
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312 c'est V6 GTI25th V5 180 S3 TT Jetta GLI Beetle RSI Octavia RS .... Il en reste quelques unes... cyp

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MessagePosté: 28 Aoû 2016, 14:49 
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Autant pour moi :oula:


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