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tu serais pas un peu de la goule toi par hasard ?

Salut les gars, je reprend le projet sérieusement fini les vacances, en attendant de faire le point . . .

C'est bon ça ! Hate de voir la suite

Bonsoir, j'ai commencé à m'y mettre et j'ai enlevé la durite intercooler pour tous bien fixé et nettoyer. Maintenant y'a plus qu'a testé.




Ensuite j'ai un soucis avec le liquide de frein, j'avais fais une purge du circuit de freinages et j'ai changé les 4 disques et plaquettes. Mais un jour pendant que je roule le voyant de frein à main sonne et clignote quand je freine et la pedale est molle. Surprise ! Plus de liquide de frein, je file en prendre un chez vw et une fois que je remet du liquide le voyant ne sonne plus ni clignote.

Mais le porbleme c'est que je ne vois pas tache sous la voiture et les freins ne revienne toujours pas . . .

Regarde peut être si ton maitre cylindre ne fuit pas dans le mastervrac, dans ce cas tu perd du liquide mais pas de tache

Sinon ta durite en plastique semble être celle d'un tdi autre que le 130, sur les 130 elle sont en alu

Bingo l'ami c'est bien çà le soucis çà fuit

La durite oui c'est celle d'un 115 car l'autre était percé.


Je suis en train de m'y remettre la liste est en cours ...

Salut

Tu as monte comment le logo GTD ?

ah ouai il parait super haut sur la calandre le logo me dit pas que t'as mis des collier?

Je l'ai collé à la glue

Au moins on va pas te le piquer !

Exactement !

Et sinon je voulais savoir si jamais le turbo ce met en sécurité suite à une durite qui lâche, en la remettant je dois enlever le code défault ? ou le code s’enlève seul ?

Je sais pas comment sa fonctionne sur ton modèle, mais par exemple, ma mère a une A3 2L tdi 140, une durite de sural a éclatée, donc safe code défaut au bout d'un moment ainsi qu'un voyant moteur, mais tu t'arrete, tu coupe le moteur et tu redémarre, et normalement ça le fait

Bonsoir, merci beaucoup " Faranight1010 " mais jai trouvé le soucis :



Vouq penser que je peux couper les fils et changer la prise puis mettre un domino ?

ça va ou ce truc ? ^^

Aux débimetre, mais bon j'ai enlevé le cache et enfaite tous va bien j'ai 4 fils dans le faisceaux.

Et sinon où je peux avoir un VAGCOM qui arriverait jusqu'à la maison car l'autre n'est jamais arrivé car la j'ai vraiment besoin, en attendant j'ai pris RDV le 6 pour qu'ils regardent un peu car là je sèche.

tiens nous au courant

Oui sans probleme.

Je voulais savoir que pensez-vous de çà :

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=9_s

Alors la je peux pas t'aider désolé !

Prend juste un cable et zioup sur pc portable.
Apres peut-etre que des gars du forum savent ce que sa vos ce matos.

J'irais le cherché samedi ont verra bien.

Sinon aujourd'hui un " Mécano " devais me monter les filetés mais il a pas su le faire. Pour l'avant j'ai capté le truc mais pour l'arriere je vois pas comment fixé le ressort en haut. Vous auriez un schéma ou tuto et puis les oultis qui faut, car je pense pas que çà soit si dur que çà.

Merci les gars

Ahah bientôt posée la petite !

Oui je l'es ai depuis le début d'été et je commence à avoir le vertige

Comment avoir VagCom sans le cd car sur mon pc portable j'ai pas de lecteur . . .

En attendant j'ai télécharger le logiciel sur http://www.vag.com.fr/ vous en pensez quoi ? du coup si c'est bon je dois commander un cable, vous auriez des conseils ? svp les gars merci.

Si tu as acheté le câble normalement tu as un lien fourni avec les logiciels non ?
Perso j'ai récupéré via FTP , il n'y avait pas de CD

Pour ma part j'ai eu le liens pour DL