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Effectivement, que de bonnes nouvelles ! J'imagine bien qu'avec une main platrée, on fait moins de choses !
Ca va repartir de plus belle côté modifs donc ! GoOd !

Exactement c'est reparti de plus belle pour de nouvelle modifs ^^

ah c'est cool ça
ton module arduino ?
tu vas faire quoi ?

Salut Lucas je suis sur un module pour le rajout de quelques options supplémentaire Regarde par ici j'ai détailler sa un peut et si tu as des idées hésite pas non plus

Super encore un de plus avec les bip bip bip !

Merci et oui encore un de plus ^^ c'est fou comment y'a des périodes pour les modifs j'ai l'impression en ce moment c'est les radars de recul OEM pour une bonne partie du fofo quel sera la prochaine ?
Pour ma part sa sera changement de sa paire d'oreille pour une paire d'oreille de Leon

Ah oui j avais pas vu c est bi. Je suis ca de très prêt
En ce moment c est zemodif
Au temps la prochaine sera du siège chauffant ar

Ouais j'ai décider d'utiliser l'Arduino pour sa puissance a savoir gérer le CPP qui offre bien plus de possibilité es nettement moins gourmands sur certaines chose et décidé d'utiliser la Raspberry pour interfacer les infos de la voiture via ces ports GPIO que malheureusement l'Arduino n'as pas et sa sera la raspberry qui hébergeras l'application de gestion voilà voilà pour la généralisation.

Siège chauffant arrière ?! sa m'intéresse sa ^^ tu utilise des éléments chauffant avant pour faire la modification ? et les bouton de réglage tu compte les placé ou ?

Les sièges chauffant arrière je trouve sa vraiment top, j'avais toute l'idée pour ma golf avant :')

Perso je comptais mettre les boutons soit sur le console centrale à la place du cendrier mais je trouvais pas top ou alors au niveau des montants sur le côté, c'était une 3 portes

Hello alors aujourd'hui on attaque les rétro de Seat avec option memory (2 cosse T8 +T4)

On extrait les cosses de tout ce beau merdier ^^ après quelques bouts de doigts au moins on parviens tant bien que mal à retirer c'est foutu en rondelle plus que a récupérer les supports du contacteur de fin de course le coller sur la platine de G4 et remonter tout sa du moins pour la partie modification des rétros ^^


La suite demain

Concernant la partie électronique je ne sais pas trop encore sur quoi partir une installation OEM avec changement des moteur de lève-vitre ? Ou une installation avec relais Audi ? Des avis sur les différentes installations ou mieux des retours éventuelle

"OCB, fait tourner, fait tourner... Océébéééé !"
J'ai retourner ta photo du coup !


Hâte de voir la suite ! Océéébéééé !!

Ha oui oupps

Merci je m'en était rendu compte du-coup je l'ai reuploader d'ailleurs y'as plus que un paquet d'OCB visible ^^

Yes c'est bien ce qui me semblais aussi que niveau contrainte y'en a un qui es bien plus simple en plus il n'ya a pas une histoire de module 1J1 non modifiable ? fin bon je pense je vais m'orienter sur cette options si ^^ mais ducoup je me suis pas encore pencher trop sur cette solution il ya une solution pour utiliser le commodo de rétro ?

Concernant la partie memory oui j'ai bien vu que c'était le module memory du siège qui gérer cette fonction mais j'aurais voulu avoir la correspondance par rapport au Seat de manière a cablé sa en attente d'un éventuelle upgrade des sièges comme sa la partie rétro serait déjà cablé juste l'autre partie a cablé qu'en penses tu les fils peuvent rester en attente dans leurs cosses sans soucis ? et d'ailleurs j'ai trouver pas mal d'info concernant la correspondance sur ton garage mais ce n'était pas des memory me semble puisque me manque cette correspondance là l'aurais tu ?

Super intéressant les rétros !
L'info du commodo plus relais m'intéresse fortement et oui sur l'audi même soucis soit le relais soit le commodo pas les deux d'origine

La correspondance de la cosse T8+T4 des rétro de seat Leon avec la fonction memory
Plus exactement 4 fils:
Rouge-->Vert
Marron-->Vert
Jaune-->Blanc
Jaune-->Marron

Bonjour, avec quoi nettoie tu ça ?
Merci !

Salut alors pas mal d'huile de coude de l'eau chaude avec du savon est on frotte avec un éponge grattante tu va avoir la petite couche de gomme qui va s'enlever au fur et a mesures c'est pas de tout repose mais le résultat vaut le détour ^^ tu peut aussi utilisé les éponges monsieur propre mais elles sont pas donné et tombe en ruine très vite mais c'est trés efficace

Dac ! Merci à toi !

Pour le nettoyage j'avais utilisé la même technique que cité plus haut, mais on trouve de tout une fois j'avais lu avec le nettoyage b-twin de décathlon il semblait que cela marchait vraiment bien

Oui en effet j'ai citer la technique que j'ai utiliser mais en allant faire un tour du coté de la section tuto intérieur doit y avoir 2/3 tuto différents là dessus

ARFF bon j'ai pris du retard car me manque des pièces pour les rétros rabatable mais en attendant ont s'occupe

Aujourd'hui j'ai donc déplacer ce foutu bouton d'ouverture de trappe a essence dans le vide poche coté conducteur comme les Golf US

Création de la rallonge de faisceau changement de connecteur et passage du faisceau






j'ai fais pas mal de photos et pris pas mal de notes un tuto devrait suivre prochainement

Bon la partie ouverture de coffre n'est pas encore câblé d'ou le bouton non rétroéclairé

Le montage est vraiment top et rend vraiment bien je trouve !

C'est beau les petits éclairages partout !

Carrément des petites loupiotes de partout j'adore et maintenant le bouton d'ouverture de coffre es câble et fonctionnel



Merci Aujourd'hui ajout de l'ouverture de coffre avec son relais 79 le câbles et passer jusqu'à l'arrière plus que a rajouter le moteur de trappe a essence et les ressorts sur les vérins et on sera bon. Ha si un gros coup de nettoyage parceque là on atteint des sommets en thermes de crasse

Au top , tu as la référence du support ?
Je l'ai pas vue dans le tuto