Ce site web utilise les cookies.

De retour du garage au sujet du "clac" en milieu de course de la pédale de frein.
Il semble qu'un mauvais diagnostic avait été fait, donc aucune intervention réalisée finalement.
Ce serait un clip en plastique qui serait HS. RV pris fin septembre pour cela, le remplacement de rotules de direction et le parallélisme + probablement le vase d'expansion. J'ai une biellette de boîte dont la rotule est déjà abimée, c'est pourquoi la 1ère est parfois impossible à passer. Ils reverront cela aussi.

120km aller retour d'autoroute qui ont été très agréables. Avec toutes les modifications apportées à l'habitacle et les fonctionnalités la voiture est tellement agréable!
Pour l'accoudoir en effet vous avez raison, baissé à fond c'est un régal

Le technicien a été étonné en entrant la voiture dans le garage par les phares automatiques. Du coup il a appelé deux de ces collègues qui ont des G4 et ne connaissaient pas! Ils ont remarqué aussi les consoles centrales neuves. On a un peu discuté, et j'ai parlé du forum. Avec un peu de chance nous aurons un ou deux nouveaux membres bientôt

Salut,

Parfait tout ça

Et en plus, tu as fait de la pub pour le forum

pub pour le forum la classe !
le retour est top c'est cool

Bonjour les gars,
En vue du RV au garage mardi j'ai voulu aller à la pompe. Pb impossible d'ouvrir la trappe, aucun bruit du moteur en appuyant sur le bouton.
Je suis rentré à la maison et ai redémonté l'accoudoir et la nouvelle console arrière, la connectique s'était tout simplement détachée du bouton. C'est pas faute d'avoir bien vérifier le bon fonctionnement lors du remplacement des consoles mais bon. Ca aurait pu être plus gênant comme souci, j'ai eu de la chance. Pb vite identifié et résolu, gros soulagement!

Je retourne fièrement à la pompe et en arrivant à faible allure pour tourner à la pompe bim le voyant d'échappement qui se rallume, et ne s'éteint plus depuis. GRRRR!
Je viens de faire un mail au garage pour savoir s'ils pourront regarder mardi si cela provient de nouveau des sondes lambda encore remplacées en janvier ou si c'est un autre problème.
En roulant je n'ai remarqué aucun changement sur la voiture qui roule toujours nickel. Juste ce satané voyant et son maudit BIIIP.
Du coup je risque de différer l'achat des tapis R line et petites pièces diverses que je prévoyais de faire début octobre.

Salut,

Un voyant moteur intermittent, cela me rapelle quelque chose

Le voyant fantôme sur la mienne n'est pas réapparu, pourvu que ce soit la même chose pour toi et qu'il disparaisse comme il est venu

Tu as passé un coup de VCDS?

ça me fait penser à la mienne voyant moteur, puis disparu et jamais revenu

Nan j'ai pas VCDS, mais le garage oui. Je pense qu'ils me diront mardi.

Les sondes ont été changées 3 fois depuis 08/2024, avec rapport VCDS qui donne l'anomalie. Et je vois bien la consommation légèrement plus élevée. Donc il en me semble pas que ce soit juste un voyant fantôme.

Au moins j'ai pu passer le CT tranquille, c'est déjà bien. Steph n'a pas eu cette chance

Avant de remplacer les sondes en 01/2026 le garage recommandé par Maverick avait fait pas mal de vérifications pour être sûr que cela ne venait pas d'ailleurs. A voir mardi, mais si ce sont de nouveau les sondes lambda, alors j'imposerais que des Bosch soient montées cette fois, quitte à payer la différence de prix avec la FEBI et la FAE.

Étonnant pour tes sondes Lambda

J'y crois encore

Mémère avec ses vingt trois ans devrait pouvoir satisfaire à la contre-visite

Ben j'espère bien, avec les soins que tu lui apportes il n'y a pas de raison