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Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 06 Mai 2026, 09:10

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mf20 - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv

mf20
Posté: 09 Avr 2026, 13:25 

Réponses: 19
Vus: 9717
Salut,
Oui tu peux totalement faire le réglage en déposant uniquement le cache supérieur de distri.
Pour le serrage en effet il faut la dynamo mais il y a angle à appliquer ensuite pour le serrage final.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv

mf20
Posté: 03 Avr 2026, 07:47 

Réponses: 19
Vus: 9717
Salut, Tu parles des 3 vis de fixation de la poulie sur l'axe de la pompe d'injection. Ce sont des vis à embase de dimension M8x16 (réf OEM : N90328504) et la préconisation est de les remplacer à chaque démontage oui. Moi je n'avais pas trouvé les OEM donc j'ai commandé celles-ci : https://www.visse...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fils sectionnés dans le soufflet du hayon

mf20
Posté: 31 Mar 2026, 08:55 

Réponses: 6
Vus: 1125
Salut,
Si tu n'es pas à l'aise avec une soudure à cet endroit, tu peux essayer de te procurer des cosses thermorétractables. Un coup de pince + une flamme de briquet et c'est réglé si tu as de la bonne qualité :)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Valve PCV 1.8T 150

mf20
 Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150
Posté: 25 Fév 2026, 09:15 

Réponses: 5
Vus: 970
Ne jamais condamner ton reniflard d'huile ! Cela pourrait entrainer une surpression et nuire à la bonne circulation de l'huile (entre autres) ... Le reniflard n'est ni plus ni moins qu'une mise à l'air mais avec des "tamis" pour récupérer au maximum les vapeurs d'huiles et faire retomber l...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Amortisseur châssis sport/standard

mf20
Posté: 16 Fév 2026, 10:09 

Réponses: 13
Vus: 11737
A moins que t'es pris un kit pour 4 RM alors que tu es en 2 RM, ça se monte très bien.
Moi j'ai un châssis standard d'origine et j'ai monté 4 Eibach ProKit sans soucis et 0 problèmes depuis 20 000km fait avec

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Matériel pour activer régulateur Golf 4 TDI année 2000

mf20
Posté: 23 Jan 2026, 08:44 

Réponses: 27
Vus: 1774
Salut, Ton PC sous Windows 7 fera largement l'affaire. Tu peux trouver des cables KKL avec des versions craquées de VCDS pour une dizaine d'euros. Par contre comme dit plus haut, il y a parfois des résidus de virus sur le programme donc l'antivirus Windows aime pas. Moi je fais ça sur un PC où je n'...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Klaxon volant 3 branches fonctionne que au milieu

mf20
Posté: 23 Jan 2026, 08:39 

Réponses: 14
Vus: 1159
Salut, Comme toi j'ai changé mon 4 branches pour un 3 et je te confirme que l'activation du klaxon n'est pas du tout la même ! Sur 4 branches tu peux l'actionner avec un seul pouce tout en restant en prise à 9h15, mais sur les 3 branches faut mettre la paume au centre ou bien les 2 pouces en simulta...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Remplacement du Volant Moteur

mf20
 Sujet du message: Re: Remplacement du Volant Moteur
Posté: 27 Oct 2025, 14:20 

Réponses: 24
Vus: 2563
C'est clair, j'espère que le mien tiendra autant de temps :)
Et encore là il a glissé avec une vrai pleine charge, je pense qu'il peut encore tenir sur du plat en conduite douce !

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Recherche joint de toit

mf20
 Sujet du message: Re: Recherche joint de toit
Posté: 16 Sep 2025, 09:02 

Réponses: 5
Vus: 1823
Salut, Je recherchais de mon coté également et il s'avère que je trouve ces références pour une Golf de 2003 Joint gauche : 1J6 853 705 S Joint droit : 1J6 853 706 S Alors que celles données par Stéphane sont bien valables pour une Golf de 2001... Aucune idée s'il y a de réelles différences physique...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Pack - 1998 - Voyant airbag après eau

mf20
Posté: 09 Sep 2025, 10:14 

Réponses: 44
Vus: 6863
De toute façon c'est tellement fiable que c'est indiscernable de savoir si elle à 100 000 de plus ou de moins :love:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 2000 - problème affichage temp

mf20
Posté: 12 Aoû 2025, 17:57 

Réponses: 29
Vus: 4299
Salut, Que ce soit TDI 90/110 et même SDI les blocs sont identiques. Néanmoins ton "capteur" m'a intrigué ... car en réalité il n'y a pas de capteur à cet endroit. En principe c'est une sorte de distributeur d'eau (ref 1J0121087B ou 1J0121087C) qui ne possède aucun emplacement de capteur !...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100

mf20
Posté: 27 Mar 2025, 13:43 

Réponses: 35
Vus: 10788
Si ça vibre (trop) au niveau du point de patinage ça peut être symptomatique d'un volant moteur qui commence à souffrir... Assez compliqué à diagnostiquer comme ça, si c'est une voiture secondaire ou que t'as le temps de l'immobiliser et que t'as les compétences (et l'outillage), ça pourrait valoir ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100

mf20
Posté: 27 Mar 2025, 11:04 

Réponses: 35
Vus: 10788
Salut,
Peut-être peux-tu expliciter les valeurs à partir desquelles ça accroche ? Je n'ai jamais vu ce genre de soucis mais avec plus d'infos certains pourraient aider...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

mf20
Posté: 27 Mar 2025, 08:48 

Réponses: 66
Vus: 46095
Tes niveaux du bocal LDR à froid et à chaud sont bons ?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

mf20
Posté: 26 Mar 2025, 09:20 

Réponses: 66
Vus: 46095
Salut, https://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/purger-le-circuit-de-refroidissement-t40931.html Le tuto est générique car il est aussi valable pour des systèmes différents que ceux présents sur la Golf 4. Sinon, dans ton cas : moteur froid, tu ouvres le vase d'expansion et tu laisses tourner et c...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: De lhuile qui crache par la jauge à huile..

mf20
Posté: 19 Mar 2025, 15:59 

Réponses: 8
Vus: 6217
Salut,
Si de l'huile remonte alors que tu as la jauge retirée je dirais que c'est pas déconnant.
Pas de soucis si c'est le cas, à moins que ça remonte tout en haut ?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: WV T4 ne démarre plus

mf20
 Sujet du message: Re: WV T4 ne démarre plus
Posté: 05 Mar 2025, 09:13 

Réponses: 8
Vus: 8298
- côté batterie je n'ai pas mesuré la tension mais les voyants au tableau de bord s'allument normalement et restent allumés quand je tente de démarrer ca ne clignote même pas et j'ai essayé de démarrer avec un booster de batterie mais aucune différence, je tourne la clé 1/4 j'entends en clic et sin...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: WV T4 ne démarre plus

mf20
 Sujet du message: Re: WV T4 ne démarre plus
Posté: 28 Fév 2025, 08:31 

Réponses: 8
Vus: 8298
eyo a écrit:
Si c'est juste un clic, commencer par voir la batterie non ?

Oui, ça ressemble vraiment à une batterie HS, avec potentiellement l'alternateur à regarder

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Après mise en place d'un kit suppression vanne EGR

mf20
Posté: 22 Fév 2025, 09:36 

Réponses: 8
Vus: 8953
Lucas, permet moi de nuancer ton propos :)
Oui, vaut mieux supprimer l'EGR dans le cas d'une prépa/stage. En origine c'est vraiment à la sensibilité de chacun mais dans ce cas faut faire une carto adaptée.
Mais en config origine je vois vraiment pas l'intérêt personnellement.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Après mise en place d'un kit suppression vanne EGR

mf20
Posté: 21 Fév 2025, 21:07 

Réponses: 8
Vus: 8953
Salut, Si tu tiens absolument à supprimer l'EGR, mon avis serait de confirmer ce que tu dis : boucher la conduite de gaz d'échappement et conserver le clapet avec la dépression pour couper plus sainement ton moteur. Pour le reniflard, je ne saurais dire... J'ai jamais entendu un quelconque problème ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fuite de courant

mf20
 Sujet du message: Re: Fuite de courant
Posté: 21 Fév 2025, 20:59 

Réponses: 41
Vus: 10057
Oui ça va marcher mais sinon c'est moins 10€ en version numérique :)
Les tournevis je trouve tirer par les cheveux quand on peut juste debrocher un fusible mais tout marche !

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fuite de courant

mf20
 Sujet du message: Re: Fuite de courant
Posté: 21 Fév 2025, 17:06 

Réponses: 41
Vus: 10057
Non, pas nécessairement. Tu peux déposer le fusible en position 14 (de mémoire).
Il gère l'éclairage intérieur + centralisation + vitres. De cette façon tu es sur que rien ne tirera malgré la porte ouverte.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fuite de courant

mf20
 Sujet du message: Re: Fuite de courant
Posté: 21 Fév 2025, 17:02 

Réponses: 41
Vus: 10057
Salut, Tu branches un multimètre en série de ta batterie (entre une cosse et sa borne dédiée) et tu mets ton multimètre en mode ampèremètre (mA). Si tu as bien une fuite tu dois voir une valeur s'afficher. De là tu débranches les fusibles 1 par 1 et lorsque l'intensité du courant mesurée retombera à...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème coupure Golf 4 1.9 TDI 101 CV

mf20
Posté: 17 Fév 2025, 16:10 

Réponses: 8
Vus: 5045
Pas de soucis tu es bien au bon endroit, c'est juste ta fiche profil qui n'est pas exact car c'est renseigné que tu as une TDI 90.
Tu as vérifié l'angle de synchro via VCDS ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème coupure Golf 4 1.9 TDI 101 CV

mf20
Posté: 17 Fév 2025, 14:07 

Réponses: 8
Vus: 5045
Salut,
C'est une 90cv (TDI 1ère génération à pompe d'injection) ou une 100cv (seconde génération à injecteurs pompes) ? c'est pas très clair entre le titre de ton sujet et l'info sur ton profil :)
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