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[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Maverick33320
Posté: 14 Aoû 2026, 23:40
Réponses: 19 1683
Pour le capteur de cliquetis, il est situé à l'avant du moteur et trés accessible. Peut être que sur le 16S il est à l'arrière.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Maverick33320
Posté: 14 Aoû 2026, 12:54
Réponses: 19 1683
Et pourtant ce 1.6 8V avec son admission d'air variable est un bon moteur, plus de couple en bas, et plus de puissance en haut (modestement quand même 100-102 chevaux ;) ) Pour ma part j'ai trouvé le 16S un peu creux en bas mais à partir de 4000/4500...il poussait plus fort que le 8s...normal pour ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Maverick33320
Posté: 14 Aoû 2026, 12:42
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Salut Sébastien, Je me demande tout de même si ce fonctionnement erratique de ce 1.6 8V n'est pas comme cela "de série" ;( A l'époque où j'avais la Bora avec une motorisation de type AKL, le ralenti n'était pas toujours fabuleusement stable, mais les accélérations étaient dans mes souveni...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Maverick33320
Posté: 13 Aoû 2026, 18:55
Réponses: 19 1683
Je viens de vérifier : Pas d'accès au canal 15 et 16 sur les 8s...c'est normal car c'est pas géré...juste les 16s ! je pensais que si...pffff :tantpis: Controle ta bobine d'allumage Le collecteur d'admi est en plastique...à contrôler et également les joints qui sont peut-etre secs et du coup fendus ...
Problèmes Train Roulant Sujet: ecrou cardan qui se dévissent => cause ?
Maverick33320
Posté: 12 Aoû 2026, 13:07
Réponses: 8 480
Differenece de train tdi90 et 130: Les fusées de 130 utilisent des roulements de 80mm de diam ext alors que le tdi90 utilise des roulements de 72mm de diam Du coup , la géométrie interne du logement de roulement et du moyeu d'un 130 décale un peu la face d'appui du bol de cardan vers l'extérieur......
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Maverick33320
Posté: 11 Aoû 2026, 20:17
Réponses: 12 624
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Maverick33320
Posté: 11 Aoû 2026, 19:51
Réponses: 12 624
Salut Laurent, Parfait ton retour :nikel: Je vais continuer à me renseigner sur les pièces potentiellement compatibles. :merci: Attention ! et à vérifier..; tu as du 22,2 d'origine sur ta golf et il existe aussi du 23,8 que l'on retrouve "si je ne me trompe pas" sur G4 R32 et Audi S3 8L L...
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Maverick33320
Posté: 11 Aoû 2026, 19:36
Réponses: 12 624
Salut Stéphane, Bon ben j'ai demandé à mes mécanos.... ils ne garantissent pas le bon fonctionnement ni la réelle faisabilité et surtout.... la sécurité bon fonctionnement du freinnage. Ils m'ont parlé d'EPYTEC pour ce genre d'upgrade..mais à voir... :doc: En lisant ton Chatgpt ça semble bon..mais à...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Maverick33320
Posté: 09 Aoû 2026, 12:37
Réponses: 19 1683
Salut Toujours des conseils pertinents de la part de Laurent + 1 Sa présence est précieuse sur le forum :D Merci :merci: pour Seb. Merci Steph et de rien ! ;) Si je peux aider la communauté G4 de part mes nombreuses pannes et résolutions ;) :) Petite contribution pour assurer la permanence SAV dura...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Maverick33320
Posté: 09 Aoû 2026, 09:14
Réponses: 19 1683
Salut Seb, Bon ben je vais essayer de te donner qlq pistes, ayant moi meme eu une golf 4 1.6 8s (AKL) puis ensuite 16s (AZD) Déjà confirme moi ta motorisation et code moteur. Partant de ta fiche (sauf erreur de ma part) tu as bien un 1.6l 8S (moteur un peu capricieux par rapport au 1.6 16S...) :?: ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Embrayage compresseur clim
Maverick33320
Posté: 08 Aoû 2026, 10:42
Réponses: 1 2048
Salut, La poulie "extérieure" est entraînée en permanence par la courroie d'accessoires dès que le moteur tourne et le moyeu central ne doit s'enclencher que lorsque la clima est activée SI l'embrayage tourner par saccades, que la clim soit sur ON ou OFF , cela peut indiquer un début de gr...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min
Maverick33320
Posté: 08 Aoû 2026, 08:27
Réponses: 19 1683
Salut Seb, Bon ben je vais essayer de te donner qlq pistes, ayant moi meme eu une golf 4 1.6 8s (AKL) puis ensuite 16s (AZD) Déjà confirme moi ta motorisation et code moteur. Partant de ta fiche (sauf erreur de ma part) tu as bien un 1.6l 8S (moteur un peu capricieux par rapport au 1.6 16S...) :?: 1...
Problèmes Train Roulant Sujet: ecrou cardan qui se dévissent => cause ?
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 19:00
Réponses: 8 480
Y a pas de quoi !
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 18:49
Réponses: 12 624
Oula !!!
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Clim man pas de froid + ventillateurs à fond apres extinctio
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 18:40
Réponses: 9 2889
Bah donc il y a fort à parier que c'est ton boitier... à ton faisceau...et l'année !!
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Clim man pas de froid + ventillateurs à fond apres extinctio
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 18:11
Réponses: 9 2889
Le boitier se met en defaut si: - le capteur de pression G65 envoie une valeur erronée ou en court-circuit - le boîtier de gestion des ventilateurs lui-même a un composant interne HS (relais interne collé/HS) - le calculo (ECU) demande la ventilation en raison d'une mauvaise info de temp d'eau envoy...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: échappement atelier
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 08:42
Réponses: 19 421
Hello ! sur les 1.6 8s pour la vanne EGR c'est oui et non... depend du moteur: NON sur AKL et AEH (100cv) OUI sur AVU, BFQ et APF (102cv) mettre que du 98 !!! , le 95 ramoli incroyablement la voiture ! (j'avais testé et ..beuuurk c'est mou !!! et problemeS potentiellementS de sonde etc... in fine (j...
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Maître cylindre Audi TTRS 8J
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 08:10
Réponses: 12 624
SAlut Steph, oui "l'upgrade" est possible ! :D coté mastervac c'est ok ! (vis et tige) juste que le filetage des tuyaux rigides "peut être" différent (M12x100 au lieu de M10x100 (golf4) si c'est la cas, il faudra utiliser un adaptateur M12x100 mâle vers M10x100 femelle pour les t...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Clim man pas de froid + ventillateurs à fond apres extinctio
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 07:49
Réponses: 9 2889
ok donc tu as un capteur de pression 3 fils (G65) qui a remplace le F129 (4 broches) fin 2001 Non, le boîtier de gestion ne "mesure" pas la résistance électrique de la bobine du compresseur. Le boîtier envoie du jus la bobine du compresseur si tout est ok et ne vérifie pas en retour si la ...
Problèmes Train Roulant Sujet: ecrou cardan qui se dévissent => cause ?
Maverick33320
Posté: 07 Aoû 2026, 07:21
Réponses: 8 480
Differenece de train tdi90 et 130: Les fusées de 130 utilisent des roulements de 80mm de diam ext alors que le tdi90 utilise des roulements de 72mm de diam Du coup , la géométrie interne du logement de roulement et du moyeu d'un 130 décale un peu la face d'appui du bol de cardan vers l'extérieur... ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Colliers de cardan qui cassent
Maverick33320
Posté: 01 Aoû 2026, 10:26
Réponses: 5 755
Salut, Un grand bravo pour la qualité de ta réponse Maverick, c'est extrêmement précieux ton approche technique. SAlut et merci Steph ! Je reviens sur le Fofo après de longues semaines/mois d'absence cause taf....j'ai bien senti qu'on avait besoin de qlq conseils et lumières... :) Bravo et longue v...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Raté combustion P0301 usure siège IP
Maverick33320
Posté: 01 Aoû 2026, 10:07
Réponses: 34 8153
Salut, 1/ le calculo demande une pression d'environ 2100 mbar en pleine charge (pied au plancher) Si ta valeur de pression spécifiée ne dépasse jamais 1500 mbar, ce n'est pas un problème de turbo ni de fuite de suralimentation, c'est le calculo qui ne demande simplement pas plus de pression. La caus...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Marche arrière + première difficile a l'arret tdi 130
Maverick33320
Posté: 01 Aoû 2026, 08:47
Réponses: 36 21115
Salut, Au vu de ce que tu expliques, tu as des commandes de boite par cables. La photo montre une pièce pour les boites avec tringles/biellettes donc cela ne te concerne pas ! Si la boîte ne répond plus ou si le levier bouge "dans le vide" sur un montage à câbles : Vérifie les embouts carr...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Colliers de cardan qui cassent
Maverick33320
Posté: 01 Aoû 2026, 01:28
Réponses: 5 755
Salut, La "vraie" pince à colliers de cardan possède un poussoir central: elle écrase l'oreille tout en appuyant au centre pour la bloquer à plat. Si la loupe est juste écrasée de travers avec une pince classique, la force centrifuge et les mouvements de direction finissent par détendre le...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Clim man pas de froid + ventillateurs à fond apres extinctio
Maverick33320
Posté: 01 Aoû 2026, 00:55
Réponses: 9 2889
Salut Lorsqu'un composant de la clim est en défaut ou si le pressostat 4 broches (F129) détecte un problème, le boîtier de gestion sous la batterie bascule en mode dégradé (temporisation de sécurité) et active la petite vitesse des ventilateurs pendant +/-10 minutes après l'arrêt du moteur pour évit...
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