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Sebastien62 - Messages
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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Sebastien62
Posté: 21 Aoû 2026, 16:37 

Réponses: 19
Vus: 1725
Bon, je viens de prendre les valeurs de la lambda à différents régimes moteur Par contre, le canal 32 n'est pas accessible pour moi. J'ai eu les valeurs sur le canal 12 Voici les clichés, qui pour moi, semble OK .... J'ai également pris les valeurs du capteur de cliquetis Je ne sais plus trop quoi p...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Sebastien62
Posté: 14 Aoû 2026, 17:26 

Réponses: 19
Vus: 1725
Merci pour vos retours ;-) Difficile à expliquer en ligne, mais c'est impossible que ce fonctionnement soit de série :) Le ralenti est trés stable, on ressent juste des petits ratés toutes les 3 à 5 secondes mais qui ne fait pas osciller l'aiguille du compte tours. Au point mort et en accélérant tou...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Sebastien62
Posté: 14 Aoû 2026, 09:32 

Réponses: 19
Vus: 1725
Je viens de vérifier : Pas d'accès au canal 15 et 16 sur les 8s...c'est normal car c'est pas géré...juste les 16s ! je pensais que si...pffff :tantpis: Controle ta bobine d'allumage Le collecteur d'admi est en plastique...à contrôler et également les joints qui sont peut-etre secs et du coup fendus...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Sebastien62
Posté: 13 Aoû 2026, 16:01 

Réponses: 19
Vus: 1725
Salut Seb, Bon ben je vais essayer de te donner qlq pistes, ayant moi meme eu une golf 4 1.6 8s (AKL) puis ensuite 16s (AZD) Déjà confirme moi ta motorisation et code moteur. Partant de ta fiche (sauf erreur de ma part) tu as bien un 1.6l 8S (moteur un peu capricieux par rapport au 1.6 16S...) :?: ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Sebastien62
Posté: 21 Juil 2026, 18:00 

Réponses: 19
Vus: 1725
Salut Steph,
Oui, c'est sûr que la periode n'est pas propice à l'affluence ^^
Mais je ne désespère pas de trouver la solution ;-)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Problème] Golf 4 1.6 8s ratés au ralenti et jusqu'à 2500 tr/min

Sebastien62
Posté: 20 Juil 2026, 18:04 

Réponses: 19
Vus: 1725
Salut tout le monde j'avais déjà exposé mon problème sur le topic que j'avais créé dans la section garage ( https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/1-6-confort-1998-t117827.html ), mais je me décide d'en créer un ici aussi car je ne sais plus du tout où chercher pour résoudre mon problème. ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 12 Juil 2026, 20:37 

Réponses: 160
Vus: 21080
Voici le défaut que j'avais :

Image

Le défaut n'était pas revenu depuis, mais toujours ces ratés.
Et là, en débranchant la sonde, les ratés ne sont plus présents ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 12 Juil 2026, 14:57 

Réponses: 160
Vus: 21080
MOF a écrit:
Tu as des défauts remonter par VCDS (avant de débrancher ta sonde)?


J'avais un defaut sonde lambda il y a quelques semaines, c'est pour ça que je l'avais remplacée

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 11 Juil 2026, 18:51 

Réponses: 160
Vus: 21080
Salut Steph !
Oui, c'est ça qui m'embête aussi.
claquer un billet sans certitude que ça soit la solution .... :mur:

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 11 Juil 2026, 18:16 

Réponses: 160
Vus: 21080
Bon, un peu de news ..... Aprés avoir mis un peu de côté mon soucis de ratés pour m'occuper des autres voitures que j'ai dans le garage, aujourd'hui j'ai testé de débrancher ma sonde lambda neuve. Résultat, les ratés au ralenti ont disparus .... En roulant, pas de ratés non plus, mais un fonctionnem...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 24 Mar 2026, 16:14 

Réponses: 160
Vus: 21080
Décidément tu ne t’en sors pas sur ce 1.6… quel manque de chance.. N’hésites pas a nous tenir au courant ca pourra servir a pleins de gens ! Courage courage courage ! Merci pour tes encouragements ;-) Pas de soucis pour les news. J'ai connu l'apogée des forums avant l'arrivée des réseaux sociaux et...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 23 Mar 2026, 19:38 

Réponses: 160
Vus: 21080
Purée, mais le moteur est à 90% neuf et tu n'en viens toujours pas à bout ! Bravo pour les efforts que tu déploies, en tout cas. Merci ;-) Le point positif dans tout ça c'est, qu'en effet, tout est est quasi neuf maintenant :) Salut, Je rejoins Xavier à 100% ;) Question bête, ton boîtier papillon e...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 23 Mar 2026, 19:04 

Réponses: 160
Vus: 21080
Bon, juste pour donner un peu de news. J'ai remplacé la distribution ce weekend. Calage aux petits oignons, chaque repère bien à sa place. Démarrage au 1er tour de clef, mais toujours ces petits ratés intempestifs ..... :paf: Bon, j'avoue que je ne sais plus trop où regarder avec toutes ces pièces n...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 26 Fév 2026, 17:42 

Réponses: 160
Vus: 21080
Bon, un peu de news depuis mon dernier post ... Aprés avoir fait tout le tour des causes des problèmes de ratés au ralenti et à l'accélération de la voiture, je ne voyais plus qu'une dernière piste => La courroie de distribution ... , ou plutôt le calage de l'arbre à cames et celui du Vilo. Vu toute...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 27 Déc 2025, 18:46 

Réponses: 160
Vus: 21080
salut steph Pour le nettoyage, j'ai démonté mes injecteurs et les ais nettoyé un à un à l'essence F en les branchant sur une batterie pour les ouvrir et fermer réguliérement tout en injectant de l'essence F sous pression à l'aide d'une grosse seringue. Mais je pense que je les "flingés" en...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 27 Déc 2025, 17:38 

Réponses: 160
Vus: 21080
Un peu de news ! Pour rappel, la voiture tournait comme une patate suite au nettoyage que j'avais effectué moi même sur les injecteurs. Je pensais les avoir remonté dans le mauvais ordre, mais finalement il n'y a pas d'autre à respecter. J'ai commandé des injecteurs d'occasion, les ai remontés, et l...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 08 Déc 2025, 20:00 

Réponses: 160
Vus: 21080
Merci pour les liens Steph, je regarde demain ;-)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 08 Déc 2025, 18:06 

Réponses: 160
Vus: 21080
Salut, Oups :x En même temps je ne suis pas certain qu'il y ait un emplacement prévu pour chaque injecteur. Il doivent délivrer la bonne dose d'essence dans chaque cylindre, 1, 2, 3 ou 4. Salut Steph Chaque injecteur a un codage spécifique à "rentrer" dans le calculateur. Certains véhicul...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 08 Déc 2025, 17:33 

Réponses: 160
Vus: 21080
Bon un peu de news ... J'ai démonté mes injecteurs et les ais nettoyé un à un à l'essence F en les branchant sur une batterie pour les ouvrir et fermer réguliérement tout en injectant de l'essence F sous pression à l'aide d'une grosse seringue. Le problème est que je n'ai pas repéré l'ordre de monta...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 22 Nov 2025, 13:02 

Réponses: 160
Vus: 21080
Steph1603 a écrit:
Effectivement tu as tout fait :nikel:

J'ai fait nettoyer mes injecteurs sur mon 1.6 16V, le mécanicien qui à réalisé l'opération m'a précisé qu'il ne fallait pas laisser les pièces trop longtemps à l'air libre.

Démontage et zou dans le bac à ultrasons ;)


Je prends note ;-)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 22 Nov 2025, 12:02 

Réponses: 160
Vus: 21080
Salut les gars et merci pour vos retours. J'ai oublié de préciser que j'ai utilisé un nettoyant injecteurs (pas du 1er prix en plus ...) et que mon filtre à essence est neuf également ;-) Je remet à jour mon récap ;-) Petit récap : - Bougies neuves - Bobine neuve - Faisceaux neufs - Régulateur de pr...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 22 Nov 2025, 11:22 

Réponses: 160
Vus: 21080
Bon, remplacement de la pompe à essence effectué, mais aucune amélioration .... Toujours ces ratés au ralenti et à l'accélération. Petit récap : - Bougies neuves - Bobine neuve - Faisceaux neufs - Régulateur de pression carburant neuf - Lambda neuve - Pompe à essence neuve - Pas de prises d'air sur ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003

Sebastien62
Posté: 16 Nov 2025, 12:41 

Réponses: 221
Vus: 34469
La pipe d'eau se trouve contre la culasse côté boite de vitesse. Ton moteur est un 16V, le mien est un 8S, donc elle diffère un peu. Mais voici l'emplacement à contrôler. Les durites se rassemblent à cet endroit ;-) https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/11/16/2025_11_16_11_40_50_2017_09_05_...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003

Sebastien62
Posté: 15 Nov 2025, 18:44 

Réponses: 221
Vus: 34469
Hello

Regarde du côté de la pipe d'eau.
Dans mon cas, c'était un goutte à goutte qui s'est amplifié au fur et à mesure ;-)
Tu peux jeter un oeil sur mon topic ;

https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1- ... 27-25.html

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998

Sebastien62
Posté: 15 Nov 2025, 17:19 

Réponses: 160
Vus: 21080
Salut, Essaye de prendre la mesure du débit de ta pompe ;) Salut Steph C'est prévu demain aprés le démontage ;-) Hello, je te conseil de prendre une pompe complète de marque VDO, même qualité que l’origine, c’est une valeur sûre Salut Antho Merci pour le conseil ;-) Je pensai juste changer la pompe...
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