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Steph1603 - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002 Posté: 08 Aoû 2025, 20:00
Réponses: 18 Vus: 2557	Salut, On ne vois pas grand chose sur ton log VCDS, utilise plutôt l'hébergeur d'images du site. Si tu peux également retravailler un peu ton image Avec ça des spécialistes Turbo pourront te renseigner utilement.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 18:48
Réponses: 3834 Vus: 106798	@Xavier, à ma connaissance mais je peux me tromper pour les boîtes manuelles, il ne doit exister qu'un seul type d'huile. A vérifier @Hervé, heureusement oui
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 12:24
Réponses: 3834 Vus: 106798	Impec' effectivement
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite d'Huile Bora 1.9TDI ATD
Steph1603	Sujet du message: Re: Fuite d'Huile Bora 1.9TDI ATD Posté: 08 Aoû 2025, 12:23
Réponses: 3 Vus: 2577	Salut, 316 000 Kilomètres, ton embrayage doit commencer à donner des signes d'usure Le remplacement du joint spi de vilebrequin te permettra de repartir sur une base saine
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 12:06
Réponses: 3834 Vus: 106798	Salut Antho, Merci, J'avais déjà vidangé l'huile de boîte il y a quelques milliers de kilomètres, lors du remplacement de l'embrayage une nouvelle vidange à été faite. Tout est neuf
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage
Steph1603	Sujet du message: Re: Problème allumage Posté: 08 Aoû 2025, 12:04
Réponses: 55 Vus: 4837	Parfait Xavier La procédure Ross-Tech c'est ce qu'il y a de mieux.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 08 Aoû 2025, 11:53
Réponses: 3834 Vus: 106798	Salut à tous, De retour at Home :D https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/08/08/2025_08_08_10_48_41_IMG20250808105724.jpg Fonctionnement impeccable, il n'y a plus de déperdition de puissance, il est évident que l'embrayage avec ses presques 250 000 kilomètres commençait à donner des...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2002
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Confort + - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 21:15
Réponses: 78 Vus: 8319	Salut, C'est très bien comme cela
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème allumage
Steph1603	Sujet du message: Re: Problème allumage Posté: 07 Aoû 2025, 21:13
Réponses: 55 Vus: 4837	Salut, Ça c'est une bonne nouvelle Je pense qu'il va falloir appairer le calculateur avec la voiture et inversement. Des spécialistes de la question devraient passer par là
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 : réfection de poignées match II
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 12:14
Réponses: 470 Vus: 56003	Ce foutu joint est généralement bien tenace
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Gros check-up ! Posté: 07 Aoû 2025, 12:12
Réponses: 128 Vus: 23544	Oui, j'en avais déjà discuté avec Lucas il m'avait proposé la même solution. Mais je pense qu'il faut prendre le "problème" à la source, un radiateur sera toujours le bienvenu ensuite
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Gros check-up ! Posté: 07 Aoû 2025, 11:50
Réponses: 128 Vus: 23544	Exact l'info température d'huile est reprise sur le capteur "au cul" du carter d'huile. En montée de col entre le Gard, l'Ardèche et La Lozère la température d'huile est montée brièvement à 120°. Je dois faire isoler mon collecteur inox, il diffuse sa chaleur au filtre à huile et a tout le...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 : réfection de poignées match II
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 09:21
Réponses: 470 Vus: 56003	Tu as forcément toujours la "problématique" du laps de temps disponible sur le continent
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 : réfection de poignées match II
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 07 Aoû 2025, 07:47
Réponses: 470 Vus: 56003	Salut Xavier, Généralement ce sont des symptômes qui ne trompent pas Pas de témoin d'ouverture, pas de lumière... Un classique sur nos mémères
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 19:15
Réponses: 13 Vus: 3359	Un mois ah oui quand même ! Les mécanos des concessions Volkswagen ne connaissent plus les Golf IV, c'est trop ancien A moins de tomber sur un chef d'atelier qui a de la bouteille. Étonnant !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 17:15
Réponses: 13 Vus: 3359	[/list] Codes défauts relevés au VAG-COM : 17849 / P1441 - Soupape recirc. gaz d’échappement (N18) - Rupture / court-circuit à la masse - Intermittent 19561 / P3105 - Soupape d’inversion volet admission (V239) - Rupture / court-circuit au - 18080 / P1672 - Activation ventilateur radiateur 1 - Ruptu...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ Posté: 06 Aoû 2025, 17:06
Réponses: 128 Vus: 23544	Remplacement des 2 ventilos car les petites vitesses sont mortes -> Température qui peut atteindre 115°C en statique jusqu'au déclenchement de la grande vitesse ! C'était pas top. 115° en statique, waouh :x 85-90° c'est plus ou moins la norme non pour le liquide de refroidissement, non ? As-tu le m...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 15:31
Réponses: 13 Vus: 3359	Fausse piste donc
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 13:36
Réponses: 13 Vus: 3359	La tension peut avoir une influence vis a vis des calculateurs. En charge le régulateur tension doit faire monter le voltage aux alentours de 14 volts.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 11:39
Réponses: 13 Vus: 3359	Les codes défauts remontent une intermittence de communication avec les modules, quel est l'état de charge de ta batterie ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG-COM)
Steph1603	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 Rupture / Court-circuit à la masse (VAG- Posté: 06 Aoû 2025, 11:05
Réponses: 13 Vus: 3359	Salut, Le voyant orange correspond plus à un défaut ESP ou angle de braquage du volant, et n'a à ma connaissance pas de rapport avec les codes défauts relatifs au refroidissement As tu essayé d'effacer ces défauts, reviennent t-ils ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 : réfection de poignées match II
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 06 Aoû 2025, 06:47
Réponses: 470 Vus: 56003	Très bien
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel
Steph1603	Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel Posté: 05 Aoû 2025, 21:06
Réponses: 159 Vus: 64996	Salut, C'est toujours bien de faire un coup de propre sur les à côtés du circuit de suralimentation, ça a payé pour toi, bien joué @Hold parle d'un log, en fait passer la valise pour avoir les paramètres de fonctionnement de ton turbo, histoire de voir si les valeurs sont correctes
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 : réfection de poignées match II
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002 Posté: 05 Aoû 2025, 20:59
Réponses: 470 Vus: 56003	Salut Xavier, Très bien cette mise en place des tampons Powerflex :nikel: Visuellement ils sont bien plus larges que les modèles Audi TT, ce qui est un avantage, plus de surface de portée ;) Et première mise en application avec les biellettes de direction, parfait, reste le parallélisme à faire main...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Banzaï ! Posté: 05 Aoû 2025, 17:07
Réponses: 3834 Vus: 106798	Mécanisme complet, le disque était totalement cramé !
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