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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : upgrade suspension avant P.53
adnane_samoud
Posté: 28 Mai 2018, 14:22
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JackDaniel's a écrit:
Super le 1756 !
Salut l'ami Il vraiment fort après 1500 rpm, rien à voir avec le vb. Mais entre 903 et 1500 rpm le vb est nettement mieux, je crois que le vk lui manque quelque chose pour être au moins comme le vb à bas régime.
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adnane_samoud
Posté: 28 Mai 2018, 14:19
Réponses: 1310 Vus: 41703
Salut des news de ton côté? jai itermine le montage de mon echangeur ; ) et reprog, mon soucis de manque de puissance a bas regime réglé aussi. Niveau freinage il me manque juste les plaquettes. Sinon j'ai pris des calle de 13mm jespere que sa passera avec mes 17, ET 38 :idea: Salut à toi Eben :hel...
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adnane_samoud
Posté: 15 Mar 2018, 00:24
Réponses: 44 Vus: 7269
Salut Eben et bien ça commence les bonnes modif pour la reprog, t'as combien ? c'est qui l'a fait ou bien par un pro ? ça va être fort avec l'intercooler du TDI 160 les AP sont TOP vivement le montage . bon courage pour la suite.
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adnane_samoud
Posté: 07 Mar 2018, 19:30
Réponses: 1310 Vus: 41703
Salut les amis ; Ça y est, il faut juste avoir le courage pour desserrer les 6 boulons de 10 qui tiennent l'escargot d'échappement et le faire rourner comme on veut 8) . Le vk aven mon ancien KKK du tdi 100 : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/03/07/2018_03_07_19_25_42_20180307_172520.jpg...
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adnane_samoud
Posté: 03 Mar 2018, 22:58
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Eben a écrit:
Je comprends. Hélas je ne maitrise pas le sujet faudra attendre les pros
Oui c'est ça, mais je crois que je peux le faire tourner via la gv mais ça reste à confirmer par une àme charitable qui a déjà fait ça.
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adnane_samoud
Posté: 03 Mar 2018, 17:29
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En fouinant un peu jai trouve sa .sa peu t'aider ;) http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-150cv-f62/tdi-150-t80247-150.html Salut Eben ; Merci pour le temps que tu l'as consacré. J'ai déjà vu ce lien. Mon problème c'est que j'ai jamais fait de modif pareil et Donc je dois pas le toucher avant de ...
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adnane_samoud
Posté: 03 Mar 2018, 14:42
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Storky a écrit:
Hello
Oui il me semble que c'est Arclite sur notre 2eme forum bien aimé qui sait faire ca
Ok merci storky. Je vais voir avec lui.
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adnane_samoud
Posté: 03 Mar 2018, 09:45
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Pour l'arrivé et le retour d'huile faudra les faire sur mesure ,convertir la wastegate en pneumatique ,collecteur de gt17, avec la platine adaptée sur la downpipe, Merci Eben. Oui je sais qu'il faut faire l'arrivée et le retour sur mesure, mais mon problème c'est lorsque he vais mettre un collecteu...
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adnane_samoud
Posté: 02 Mar 2018, 23:20
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Eben a écrit:
Ou la de gros travaux en vue.
.
Salut Eben ; Encore un très bon plan . Personne ne peut répondre à ma question
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adnane_samoud
Posté: 02 Mar 2018, 21:34
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Nickel ça :) Tu as donc choisi de ne pas prendre d'hybride Salut l'ami. J'étais obligéde prendre un vk antier car j'ai un spike énorme avec 85mg et donc beaucoup de pression dans la partie échappement, et donc un gtb du 2.7 tdi est obligatoire. Comlent faire pour ajuster l'entrée et la sortie d'hui...
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adnane_samoud
Posté: 02 Mar 2018, 10:02
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Salut les amis . J'ai enfin trouvé un gtb1756vk avec son actuateur : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/03/02/2018_03_02_09_54_05_20180302_084510.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/03/02/2018_03_02_09_56_10_20180302_084554.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/0...
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adnane_samoud
Posté: 01 Mar 2018, 00:42
Réponses: 6 Vus: 2133
km impressionnant bonne continuation sur le fofo.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Pacific - 2004 Magik
adnane_samoud
Posté: 01 Mar 2018, 00:38
Réponses: 32 Vus: 6334
très belle golf l'ami.
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adnane_samoud
Posté: 01 Mar 2018, 00:35
Réponses: 44 Vus: 7269
Eben a écrit:
Gregtdi a écrit:
Nikel la repprog
Y es greg mais elle watt moins que mon ancienne g4. Peut être un blème au niveau électronique
salut Eben heureux de te revoir ici avec cette belle voiture t'as les courbes de la reprog pour voir de plus pret ?
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adnane_samoud
Posté: 15 Fév 2018, 11:07
Réponses: 1310 Vus: 41703
Tu veux dire quoi par vk soudé ?? Un vk c'est la turbine + l'axe , c'est écrit plus haut Alors, monter un vk et le souder avec le collecteur d'échappement, le vb va disparaître. J'espère que j'ai bien expliqué Merci hold Oulah attend tu pas compris totalement le turbo , la tu ne fais que te compliq...
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adnane_samoud
Posté: 15 Fév 2018, 11:05
Réponses: 1310 Vus: 41703
pour éviter les confusions, nommez le turbo en entier lol genre gtb1756vk (turbo oem des 2.7 tdi) , gt1752 mfs (hybride sur base gt1749vb) , etc etc, car j'ai l'impression que vous ne vous comprenez pas trop là :) Salut jackdanield's. Non non je comprends très bien je t'assure :) :) je crois que je...
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adnane_samoud
Posté: 14 Fév 2018, 20:59
Réponses: 1310 Vus: 41703
Jogbolst a écrit:
Oui bien sur, sois le bienvenu
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adnane_samoud
Posté: 14 Fév 2018, 20:58
Réponses: 1310 Vus: 41703
Hold a écrit:
Tu veux dire quoi par vk soudé ?? Un vk c'est la turbine + l'axe , c'est écrit plus haut
Alors, monter un vk et le souder avec le collecteur d'échappement, le vb va disparaître. J'espère que j'ai bien expliqué Merci hold
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adnane_samoud
Posté: 14 Fév 2018, 18:28
Réponses: 1310 Vus: 41703
Salut les amis. J'ai contacté le revendeur des turbos, il m'a dit que le vk n'est pas disponible pour le moment :( le mec semblait ne pas aprécier l'idée d'un hybride, il veut le turbo entier sans modif . Alors j'ai démonté l'intercooler, il avait bien besoin d'un coup de nettoyage : http://www.golf...
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adnane_samoud
Posté: 12 Fév 2018, 01:27
Réponses: 1310 Vus: 41703
Tobrook a écrit:
rouler en sdi ou 3.2 atmo bcp plus simple
le turbo est un autre monde
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adnane_samoud
Posté: 11 Fév 2018, 23:27
Réponses: 1310 Vus: 41703
Pourtant très simple , sur un vb c'est un adaptateur qui tient avec clips http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2018/02/11/2018_02_11_14_37_02_turbo-a3-1.9-tdi-105-cv-pas-cher.jpg Sur un 17/20 , la coquille est differente , tu viens emboiter un manchon qui tient avec un collier http://www.golfiv...
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adnane_samoud
Posté: 09 Fév 2018, 22:13
Réponses: 1310 Vus: 41703
Sûrement je ne sais pas et sa dépend surtout de l'état de celui-ci ! Un manchon en silicone :idea: Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk J'ai pris un disque oem et un plateau aussi oem de la concession SEAT, après 20 jours de rodage j'ai injecté 70mg à 2000 rpm, j'ai ajouté des coups de fini...
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adnane_samoud
Posté: 09 Fév 2018, 10:07
Réponses: 1310 Vus: 41703
Plug and play 100% le 1752 Le 17/20 faut un manchon a la sortie turbo Pour la charge à 2000rpm je peux pas répondre j'avais jamais solliciter a bas régime je suis toujours en origine pour l'embrayage Pour l'huile passe sur la Castrol Magnatec 5w40 DPF je l'ai depuis deux vidanges elle est très bien...
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adnane_samoud
Posté: 09 Fév 2018, 09:58
Réponses: 1310 Vus: 41703
Salut JackDaniel's. + 1 pour l'influence de la technologie, personne ne peut dire le cobtraire. Un ami qui travaille chez SEAT m'a confirmé que la cource des cr 140 170 et 184 ch est inférieure à celle des 1.9 tdi ip, c'est pour ça qu'on trouve des turbo plus petits. Le fait d'avoir le couple par to...
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adnane_samoud
Posté: 08 Fév 2018, 20:17
Réponses: 1310 Vus: 41703
compare pas un cr et un ip et encore plus un2.0 cr en 16v de plus la VE est nettement meilleur pour les 450nm bien sur tu peux meme faire bien bien plus mais ça passe mal au roues(patinage) Si je peux les comparer, j'ai essayé un bkd et un bmm et j'ai constaté de différence. Le bmm est 8v comme le ...
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