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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : upgrade suspension avant P.53
adnane_samoud
Posté: 08 Fév 2018, 16:14
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La course du pist on est elle identique entre 1.9 tdi ip et cr 170 et 184 ?
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adnane_samoud
Posté: 08 Fév 2018, 16:05
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avd pour les turbo exotique pas mal aussi surtout qu'ils fournissent pas mal de vendeurs d'europe de l'ouest tant cas passer à un gtb1756vk autant prendre les derniers gtd1752 plus de 2bar réel avec une turbine de gt17.. ça bourre plus qu'autre chose 450nm à 2000trmin est déja énorme pour tout pass...
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adnane_samoud
Posté: 08 Fév 2018, 14:54
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Salut baptist. J'ai fait passer 76mg et 2800mbar à 2000 rpm sur 2rm avec un vb, disque oem du 2.0tdi et plateau oem 1.9tdi bv6. Ça pousse . Entre 2250 et 3500 j'injecte 80mg pour 2900mbar pour finir avec 75mg à 4000rpm.
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adnane_samoud
Posté: 08 Fév 2018, 11:36
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Salut hold ; A 2000 rpm tu avais combien en pression avec le gt 1720v 6+6 mfs. Pour le récupérateur d'huile, je trouve toujours de l'huile dans le tuyau du reniflard, est ce que c'est problème au niveau du cache culbu ou c'est normal ? Si c'est normal alors je dois le récupérer car je pers 1/2 litre...
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adnane_samoud
Posté: 07 Fév 2018, 21:17
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Merci beaucoup, hold et Eben. Hold, Je vais opter pour la solution de la GRANDE PRESSION. Je vous que t'as beaucoup de connaissances dans le domaine des turbo :nikel: . Malheureusement HP turbo n'est pas à côté de chez moi, pourtant il existe une société spécialisée dans le domaine, je vais la visit...
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adnane_samoud
Posté: 05 Fév 2018, 16:17
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Merci Eben pour le tableau. Ouais bah au final sa sera un gt1749vb en mfs , monter une roue VK ok , mais si tu monte la coquile origine du vk sa passe en 1756 Tu aura l'axe est la turbine VK et la roue mfs , pour au final fiabilisé Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk Alors tu me confirmes q...
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adnane_samoud
Posté: 05 Fév 2018, 11:14
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Sa dépend comment est fait la préparation et le soudage , si tu prend chez profidiesel les collecteurs sont aussi souder ;) Sa dépend encore de se que tu cherche Adnane Merci hold pour ta réponse. Ce que je cherche c'est de charger au max possible et au plus tôt possible tout en restant fiable. Je ...
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adnane_samoud
Posté: 04 Fév 2018, 17:26
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Donc le seul moyen est d'avoir un bv avec la turbine et la coquille du vk. Que penses tu ?
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adnane_samoud
Posté: 04 Fév 2018, 00:03
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Merci beaucoup hold. Sans min cas, un vk soudé avec l'échappement fera l'affaire, meilleure charge à bas régime comme le vb et plus de pression si j'ai bien compris.
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adnane_samoud
Posté: 01 Fév 2018, 12:43
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le gtb 1756vk est plus gros que le vnt2052v si je ne dis pas de betise. et il est plus performant et réactif que son ancêtre le vnt20. je crois aussi quil faudra faire un collecteur et adapter la wastegate salut Eben ; merci pour ta réponse. alors y a t il une différence entre l'axe du VB et les de...
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adnane_samoud
Posté: 31 Jan 2018, 22:35
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Bonsoir les amis :hello: je reviens vers vous pour m'aider dans le choix du turbo. mon turbo actuel est HS il commence à consommer de l'huile :cry: c'est GT1749VB qui tournait pendant un an à 2800mbar à 2100 et 2900mbar entre 2250rpm et 3500rpm. alors j'ai le choix entre le VNT20 du 2.5TDI et le GT1...
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adnane_samoud
Posté: 29 Jan 2018, 15:03
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Kalini a écrit:
Salut Adnane.
Toujours de + en + belle ta golf
le PC US est parfait
Et de très très bons freins pour stopper tout ça
Je t'envoie un petit MP
Merci kalini Heureux de retrouver ici Je vais voir ton mp
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adnane_samoud
Posté: 28 Jan 2018, 23:21
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Eben a écrit:
Racheté un debimetre bosch ,il est meilleur de ce que j'ai compris
Non c'est pas meilleur, mais rupture de stock pour pierburg . J'ai débloqué la situation avec le bosch en attendant d'avoir le pierburg.
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adnane_samoud
Posté: 27 Jan 2018, 21:27
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Pour l'arrière c'est juste avec les supports Audi ? (Pas d'autres cales d'étrier ou rondelles?) Tu as un bon freinage maintenant, et qu'avec des pièce d'origine, ça c'est vraiment top !! Tu as la réf des supports arrière Audi ? je ne sais pas s'il y a plusieurs modèles sur la même voiture, selon le...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG opérationnel !
adnane_samoud
Posté: 27 Jan 2018, 12:30
Réponses: 4847 Vus: 40439
toujours du bon travail
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] TDI 115 Basis de Miguel
adnane_samoud
Posté: 27 Jan 2018, 12:24
Réponses: 637 Vus: 7219
salut Mguel moi aussi j'ai un MFD version G, où t'as trouvé la TMC qui lie le poste au FIS ? merci d'avance
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adnane_samoud
Posté: 27 Jan 2018, 12:11
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Sa enchaine trop vite la ,plus le temp de suivre lol ;) puisqu'on a la possibilité de modifier, alors pourquoi pas :P je crois que ça va s'arrêter ici pour le moment, mon débitmètre pierburg est HS et je viens de la changer par un autre provenant d'une golf 5 TDI 2.0, la voiture à changé de comport...
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adnane_samoud
Posté: 27 Jan 2018, 11:36
Réponses: 1310 Vus: 41703
salut les amis :hello: une bonne modif : Swap de frein arrière en 280mm 8) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/01/27/2018_01_27_11_34_24_20180121_144549.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/01/27/2018_01_27_11_34_55_20180121_144555_001.jpg merci.
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adnane_samoud
Posté: 27 Jan 2018, 10:37
Réponses: 1310 Vus: 41703
JackDaniel's a écrit:
Ça rend vraiment bien adnane !
Merci JachDaniel's.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : upgrade suspension avant P.53
adnane_samoud
Posté: 26 Jan 2018, 20:02
Réponses: 1310 Vus: 41703
Lame V6/TDi 150 sur un pare choc US ? :idea: :idea: Et oui, moi je l'ai acheté comme ça, peut être que la lame a été changée. Pour moi la lame V6 déjà montée sur le par choc constitue une dépense rn moins 8) . Pour moi ce n'est pas US :?: La lame est européenne et ne s'adapte pas aussi bien sur un ...
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adnane_samoud
Posté: 26 Jan 2018, 19:54
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Hold a écrit:
J'ai toujours adorer la face avant avec cette configuration
En noir c'est à baver
merci hold
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] TDI 115 Basis de Miguel
adnane_samoud
Posté: 26 Jan 2018, 19:45
Réponses: 637 Vus: 7219
salut miguel un très beau travail une bora magnifique
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : upgrade suspension avant P.53
adnane_samoud
Posté: 26 Jan 2018, 19:10
Réponses: 1310 Vus: 41703
merci les amis il y a encore de bons plans à suivre ...
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adnane_samoud
Posté: 26 Jan 2018, 18:08
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Salut à vous tous ; voici le rendu du parchoc et les phares xenon OEM : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/01/26/2018_01_26_17_52_44_20180119_094720.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/01/26/2018_01_26_17_54_11_20180119_094734.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/201...
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adnane_samoud
Posté: 25 Jan 2018, 22:32
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Misterantho21 a écrit:
Lame V6/TDi 150 sur un pare choc US ?
Et oui, moi je l'ai acheté comme ça, peut être que la lame a été changée. Pour moi la lame V6 déjà montée sur le par choc constitue une dépense rn moins .
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