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Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf 4 1.6 16V : panne faisceau alternateur <=> batterie ?
AnthoRZ
Posté: 18 Mar 2025, 22:59
Réponses: 15 12367
AnthoRZ, tu penses que je peux faire ça en mode bricoleur du dimanche ? Genre je coupe 5cm de câble et je sertis de nouveau avec une pince basique une fois le cuivre bien propre ? Si je m’applique ça devrait rouler ? Moi je le tenterai, si le sertissage finale est propre et ne bouge pas pourquoi pa...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf 4 1.6 16V : panne faisceau alternateur <=> batterie ?
AnthoRZ
Posté: 18 Mar 2025, 18:55
Réponses: 15 12367
On voit bien que le câble cuivré est tout oxydé dans sa cosse, pour moi avant de changer la câble tu peux commencer par le dénuer et refaire le sertissage de cosse avec le cuivre bien propre a nu, le point chaud devrait disparaitre
Bac à sable Sujet: que pensez vous des huiles "graphite"
AnthoRZ
Posté: 18 Mar 2025, 18:39
Réponses: 4 4037
Pour moi, on a jamais eu besoin d'huile à 20€ le litre pour faire 300 000kms avec un moteur...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: Golf IV Costal Blue de Land Rémy
AnthoRZ
Posté: 17 Mar 2025, 19:27
Réponses: 167 28521
Eh salut ! Pour la chauffe c'est le calorstat , c'est la maladie connue, ça ne peut etre que ça Pour le turbo, il voir voir si toutes tes durites de dépressions sont en bon état. Sinon ça peut être la géométrie variable grippé, fréquent aussi. Pour la tester prend un manche en bois et essaye de l'ac...
Bac à sable Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 VANNE EGR
AnthoRZ
Posté: 17 Mar 2025, 19:16
Réponses: 2 5294
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- kit barre Stab H&R
AnthoRZ
Posté: 17 Mar 2025, 16:04
Réponses: 463 48329
Salut Anthony, Au vu de la vidéo heureusement que tu n'étais pas loin de chez toi :hallu: Ça pisse bien l'huile, ton moteur ne vas pas rouiller de si tôt :D L'occasion d'un bel upgrade, tu conserves la vanne EGR comme à l'origine ? Alors c'est pas vraiment un upgrade car ce turbo c'est celui d'orig...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- kit barre Stab H&R
AnthoRZ
Posté: 17 Mar 2025, 15:53
Réponses: 463 48329
Hello tous le monde ! Petite panne avec la golf ! Voyant rouge pression d'huile ! Heureusement je n'étais pas tres loin de chez moi j'ai pu la ramener sans trop de soucis. Voici le fautif, le tuyau de pression d'huile du turbo ! Je ne vois pas comment ça a pu arriver, surement lors d'une précédent m...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ
Posté: 13 Mar 2025, 19:15
Réponses: 3873 113988
Bravo, c’est un joli score pour un 1.6 atmo ! Par contre le couple, c’est abusé, c’est digne d’une petite visseuse makita
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
AnthoRZ
Posté: 10 Mar 2025, 13:11
Réponses: 9769 66209
Tu as déjà passé un CT avec tes amortisseurs actuels ?
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 06 Mar 2025, 22:53
Réponses: 238 27157
Franchement si tu peux te le permettre test d'aller au CT comme sans les catas, c'est connu qu'a l'éthanol tu pollue moins alors sur un coup de chance ça passe ^^Ou alors si tu trouve un contrôleur qui te met la sonde a coté de l'échappement
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ
Posté: 06 Mar 2025, 17:27
Réponses: 3873 113988
Meme pas en accord avec de qu'il y a marqué dans ta trappe carburant ^^
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 05 Mar 2025, 21:18
Réponses: 238 27157
Franchement c’est grave propre le son est bien grave en bas régime j’adore
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 03 Mar 2025, 18:31
Réponses: 238 27157
Le bruit est magnifique comme ça j’adore !! Il faut que je rachète un VR6
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 23 Fév 2025, 18:59
Réponses: 238 27157
Steph1603 a écrit:
Plus de catalyseur, elle tourne à l'éthanol il me semble, ça passe au contrôle Technique ?
... sans intermédiaire, on va t'entendre arriver de loin
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 23 Fév 2025, 18:58
Réponses: 238 27157
Salut Fabrice trop cool le compteur ça lui donne un coup de jeune à l’intérieur ! Tu voudras pas nous faire une petite vidéo pour le nouveau son de l’échappement ? :D Elle a combien de kilomètres maintenant d’ailleurs? Les sondes qui ont claqués c’est lesquelles ? Celles juste après le collecteur ?
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
AnthoRZ
Posté: 06 Fév 2025, 20:50
Réponses: 9769 66209
Elle est vraiment canon, config simple et efficace
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8T GTI 25th Anniversary
AnthoRZ
Posté: 04 Fév 2025, 16:15
Réponses: 606 1414
Aller en casse et en récupérer un en bon état je dirais
Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] 1.6 16v de 2003 Borapapa : Détailling + céramique
AnthoRZ
Posté: 04 Fév 2025, 16:13
Réponses: 404 7975
La plus belle bora de france
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV]TDI 130
AnthoRZ
Posté: 03 Fév 2025, 22:13
Réponses: 2280 55412
Steph1603 a écrit:
Je serais moins bête ce soir, merci Lucas
Ce TDI 130 est incroyable.
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV]TDI 130
AnthoRZ
Posté: 03 Fév 2025, 21:30
Réponses: 2280 55412
Ça va être dans les 260+ et 540Nm je le vois car un amie a la même config que je suis en train de faire sauf les pistons ^^ et la vache ça arrache très fort il l as passer au banc les 540Nm sont à 2300trs et a 2000trs y a 360Nm et les 260+ dans les 3800 trs Et en soft 200cv il a zéro mais zéro fumé...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! Un peu de vieillerie ?
AnthoRZ
Posté: 03 Fév 2025, 21:28
Réponses: 3410 230484
Ça a tendance a le sécher et ça dure pas longtemps ... Je l ai fais sur la golf 2 et ça a tenu 2 ans et finito .. surtout que si tu reste un poil trop longtemps c'est brûler fondu faut être vif Ah mince pas de chance pour le coup... peut-être les plastiques de golf 2 sont très vieux ? effectivement...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! Un peu de vieillerie ?
AnthoRZ
Posté: 03 Fév 2025, 20:53
Réponses: 3410 230484
Aaah ça rends bien dessus :love: Pas de coup de chalumeau regarde t avais un tuto de jogblost ( jean gab ) pour faire revenir les plastiques noir sans les brûler ça marche bien :mrgreen: Perso je valide le chalumeau, au moins c'est teinté dans la masse, fais sur pleins de voitures ! Pourquoi tu n'a...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV]TDI 130
AnthoRZ
Posté: 03 Fév 2025, 20:48
Réponses: 2280 55412
Tu vises quelle puissance avec ta config et carto finale ?
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- kit barre Stab H&R
AnthoRZ
Posté: 03 Fév 2025, 19:58
Réponses: 463 48329
Ah non j’ai viré la pompe et installé la courroie plus courte ! Faut pas la faire tourner sans rien ça va la flinguer ^^ je la garde de côté
Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
AnthoRZ
Posté: 03 Fév 2025, 19:07
Réponses: 3701 18966
Pff oui ils abusent pour les soufflets de rotules... mais direction = sécurité, ils te valident pour 2ans, alors ils réfléchissent pas, si ya fissure, c'est que la rotule va bientot casser mdr
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