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AnthoRZ - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 21:57 

Réponses: 4066
Vus: 123418
Ok désolé j’ai pas tout suivit ^^
Ah tu l’a déjà !
À mon sens tu vas t’embêter à changer tes amortisseurs, trouver une barre stab 4 Motion 23mm, pas évident

Alors que si tu chope des triangles tt mk1 première gen c’est good
À toi de voir :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 21:04 

Réponses: 4066
Vus: 123418
Ah non mince mais j’ai une 23mm de Tdi 130 classique 2rm si jamais tu peux pas t’embêter et que tu veux juste plus gros

Moi ça m’étonne pas pour les v6 car ce ne sont pas des sportives mais des routières :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 18:23 

Réponses: 4066
Vus: 123418
Ma Wembley (qui n'est rien de plus qu'une Basis) a une barre stab de 23mm ;) Et c'est d'origine car j'ai le PR associé J'irai regarder cela ;) C'est à priori une des pièces difficile à dégoter. Mais non justement car beaucoup de TDI en sont équipé ! Si j’arrive à l’emballer je peux te vendre la mie...

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 08 Mai 2025, 09:14 

Réponses: 85
Vus: 4342
Il y a bien une différence entre les deux côtés pour la rotule de suspension, c’est pour cette raison qu’ils précise le côté quand elle est vendue avec le triangle :)

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 08 Mai 2025, 08:24 

Réponses: 85
Vus: 4342
Moi non plus je regarderai la prochaine fois , vu qu’ils proposent PayPal, ils doivent être un minimum sérieux ;)

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 07 Mai 2025, 09:49 

Réponses: 85
Vus: 4342
Les logs il n'y a que ça de vrai, un spike turbo est acceptable au couple maxi autour des 2000rpm, par contre jusqu'à 4000rpm il doit redescendre sur sa consigne. S'il ne le fait pas, il faut certainement démonter la GV pour la nettoyer Tu peux voir à quoi ça ressemble sur une précédente restauratio...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel
Posté: 07 Mai 2025, 09:43 

Réponses: 159
Vus: 69102
Ridex c'est clairement du bas de gamme et en plus sur un débitmetre qui est une pièce très pointu, à EVITER. BOSCH ou PIERBURG.

Ensuite, est-ce que tu as des défauts au diag ?

De manière générale, avec tes symptômes, le problème se situe au niveau de l'injection

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 06 Mai 2025, 17:22 

Réponses: 85
Vus: 4342
Car souvent qui dit peu de kilomètres, dit petit trajet Et qui dit petit trajet, dit encrassement En plus de ça, le turbo du Tdi 100 est petit donc il part facilement en surpression. Et si en plus il est encrassé, c’est encore pire. Tout l’intérêt de bien vérifier qu’elle respecte bien sa pression d...

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 06 Mai 2025, 12:48 

Réponses: 85
Vus: 4342
Sur un ATD c’est un Garrett cherche pas plus loin
De toute façon peu importe :)

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 06 Mai 2025, 08:27 

Réponses: 85
Vus: 4342
Hello ! Le 1.9 TDI 100cv ATD encaisse très bien comme tous les 1.9 d'ailleurs ! L'avantage c'est qu'avec la boite 5 courte, le ressentit est vraiment super. Et avec son petit turbo, il est très réactif. Le seul truc à faire gaff dans ton cas, comme elle a peu de kilomètre, il faut faire des log de p...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Quel système Bluetooth avec le MFD ?

AnthoRZ
Posté: 05 Mai 2025, 12:22 

Réponses: 73
Vus: 18667
Depuis le sony apple carplay, c'est le gamma qui prend la poussière cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Pompe DA T5 120Bars

AnthoRZ
Posté: 04 Mai 2025, 12:40 

Réponses: 496
Vus: 50553
LilJo a écrit:
Salut tu l’as payé combien ton turbo d’origine ? :)

Salut je l’ai payé un peu moins de 600e chez Turbomoteur.fr

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit démarreur 1.9TDi 100ch ATD

AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2025, 08:03 

Réponses: 12
Vus: 20191
Salut fais nous une vidéo de ton problème :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !

AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2025, 06:45 

Réponses: 8382
Vus: 341047
J’y verrai bien un lit d’insert match 2 ou r32 ou gris la7w :love:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Multiples voyants et défauts présents (BORA) HELP

AnthoRZ
Posté: 22 Avr 2025, 19:38 

Réponses: 76
Vus: 13507
J’ai trouvé ce calculateur dans mon stock Si jamais tu veux essayer https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/04/22/2025_04_22_18_38_21_IMG_5468.jpeg Je n’ai pas trop compris la discussion sur le Color Code, j’ai déjà remplacé les calculateurs airbag sans me soucier d’autres choses pour la réfé...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds

AnthoRZ
Posté: 21 Avr 2025, 16:07 

Réponses: 6589
Vus: 175391
Ah oui d’accord ! Tu m’étonnes, ce petit échangeur doit vite chauffer ^^
L’installation est cohérente maintenant :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds

AnthoRZ
Posté: 21 Avr 2025, 14:33 

Réponses: 6589
Vus: 175391
Hello JJP ! Avec autant de puissance tu avais encore la sural de TDI 130 ? D'ailleurs tu as quel turbo ? Et tu es décata ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reprog disparue ? Faisceau injecteur

AnthoRZ
Posté: 16 Avr 2025, 15:33 

Réponses: 6
Vus: 6213
Salut, peut-etre une prise d'air ou un tuyau de dépression mal branché

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 14 Avr 2025, 15:56 

Réponses: 4066
Vus: 123418
Ah bon pourtant j'en était super content
Faudrait demander a Fabrice @Badboy qui a mon ancienne V6, le volant a 3ans avec le kit

Tu vas cabler tous les boutons ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Multiples voyants et défauts présents (BORA) HELP

AnthoRZ
Posté: 10 Avr 2025, 18:02 

Réponses: 76
Vus: 13507
Super alors ! Sur golf 4 c’est très rare les problème de câblage donc pour ma part je commencerai pas le module airbag
Il te faut exactement la même référence , j’en ai un si jamais , sinon sur ovoko il y a de bons prix
Quel est ton numéro de châssis ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars

AnthoRZ
Posté: 10 Avr 2025, 07:59 

Réponses: 9834
Vus: 66349
Le problème dans les 3p c'est la fixation des HP arrières qui est vraiment pourri, le rendu est médiocre comparé au montage dans la portière qui fait un beau caisson bien étanche
Dans une 4portes le son tape vraiment mieux
Après avec ton caisson ça rattrape ! Superbe retrofit d'ailleurs

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16S Basis 10/2000

AnthoRZ
Posté: 09 Avr 2025, 12:12 

Réponses: 146
Vus: 23419
Je comfirme j'avais emprunté une G7 1.2 TSI en vacances, pas un pete de bruit et super confortable 1.2 TSI downsizing power :( Tu serai surpris du comportement Pour le coup le 1.2TSI est un super moteur, 4 cylindres, turbo essence, très souple, consomme même pas 6L/100 en roulage mixte, et se repro...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2002

AnthoRZ
Posté: 09 Avr 2025, 10:18 

Réponses: 18
Vus: 8792
Pourquoi tu as fais du cablage derrière le compteur ?
edit je viens de comprendre tu n'avais pas l'ODB

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16S Basis 10/2000

AnthoRZ
Posté: 08 Avr 2025, 12:36 

Réponses: 146
Vus: 23419
Steph !!! C'est une golf 7 voyons !! Et phase 1 ! :D

C'est un autre monde ! Pas un bruit d'air, super confort, c'est moderne quoi :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 08 Avr 2025, 09:48 

Réponses: 4066
Vus: 123418
Mouais, à voir si tu arrive à rentrer le gicleur dans le tube plastique, et que ça tienne, et qu'il ne saute pas avec la pression ! Tu nous dira :D
Si jamais j'ai un moteur d'essuie-glace du coup :)
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