Auteur
Message
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
AnthoRZ
Posté: 01 Juil 2025, 07:11
Réponses: 8412 342949
Hello MOF bravo pour le CT et Joyeux anniversaire
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 01 Juil 2025, 07:10
Réponses: 159 29603
Salut les gars, bon j'ai levé la r32 pour la première fois ! Comme je le pensais le châssis est vraiment très sain. Il y a juste de la corrosion superficiel à l'intérieur des ailes à cause de l'accumulation de terre derrière le pare-boue, j'ai nettoyé et traité au convertisseur de rouille, on verra ...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 23 Juin 2025, 12:51
Réponses: 159 29603
Tu as utilisé quoi comme colle ? J'ai déjà recollé des plastiques de Golf avec de la colle epoxy bi-composant (type araldite), mais ce n'était pas sur des parties aussi mobiles que tes ailettes. J’ai acheté de la loctive mais ça veut rien savoir Il y a quand même de l’effort sur ces toutes petites ...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 23 Juin 2025, 12:46
Réponses: 159 29603
Hold a écrit:
C'est quoi la patte qui est cassée sur le diffuseur ?
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 20 Juin 2025, 21:25
Réponses: 159 29603
Voilà quelques petites photos, voici ce qui a été fait : - câblages des aérateurs - changement du moteur de lève vitre AVD pioché sur la golf banque de pièce - bouton de leve vitre - dégommage de la console centrale - synchronisation des 2 clés ( le double était neuf mais n’avait pas son transpondeu...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 19 Juin 2025, 07:28
Réponses: 159 29603
David59610 a écrit:
Petite histoire qui fini bien. Je comprends pas pourquoi ils ont coupé les câbles car c'est un peu ce qui fait le charme la nuit
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 19 Juin 2025, 07:19
Réponses: 159 29603
Après une petite soirée câblage tout est a nouveau fonctionnel ! C'est beau :) Pour les centraux et celui de droite, je me suis repris sur la prise du chargeur CD avec des connecteurs récupérés sur ma donneuse. Celui de gauche, directement derrière le rhéostat. Ce soir j'en profite pour enlever la g...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 18 Juin 2025, 07:13
Réponses: 159 29603
Salut Anthony, Pour la grille centrale tu peux regarder ici : https://www.golfiv.fr/problemes-interieur-f84/grille-aeration-centrale-t117509.html Il y a un lien dans ce thread où on présente le démontage des trois grilles : https://www.scegliauto.com/fr/video/volkswagen/tutorial/29913/ Et également...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 17 Juin 2025, 14:01
Réponses: 159 29603
Yop les gars ! Merci pour vos messages, c'est vraiment un aboutissement pour moi après toutes les G4 qui sont passés entre mes mains ! Et pour le coup @Badboy c'est ta V6 qui m'avait confirmé que je voulais un plus gros vr6 ^^ Sinon j'ai déjà besoin de vous ! Concernant les LEDS des aérateurs, aucun...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 16 Juin 2025, 20:53
Réponses: 159 29603
Hello tous le monde Je vous présente ma toute dernière acquisition, mon rêve enfin réalisé , une r32 black magic avec TO et cuir origine France avec 209 000kms ! https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/07/01/2025_07_01_06_10_13_IMG_0014.JPG https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/07/01...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 09 Juin 2025, 22:26
Réponses: 249 34565
yes merci l’ancien proprio avait fait pas mal pour qu'elle soit à ce niveau avec son age et kil :mrgreen: j'ai juste pris le relais en faisant ce qu'il faut ;) J’en ai tellement fait que j’avais plus un rond pour le tuning mdrr Tant mieux, je suis content que tu aies pris le relais , et avec ton fi...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 09 Juin 2025, 18:26
Réponses: 249 34565
Salut Fabrice super bravo pour ce CT ça fait super plaisir
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
AnthoRZ
Posté: 15 Mai 2025, 17:59
Réponses: 4580 175721
J'attends vraiment une différence significative en comportement. Ma configuration actuelle Bilstein B8, Silentblocs Powerflex sur les triangles, barre stabilisatrice de 23mm donne déjà un résultat exceptionnel. Pas de roulis, elle vire parfaitement à plat, c'est juste dans le guidage / ressenti du ...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
AnthoRZ
Posté: 15 Mai 2025, 12:40
Réponses: 4580 175721
Je suis allé essayé une r32 , et franchement je pensais pas qu’il y avait une aussi grosse différence sur le châssis, c’est précis et ca vire à plat , l’inverse d’un TDI ^^
VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Valeurs d'élongation de la chaîne pour V6 sur VCDS ?
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2025, 17:55
Réponses: 5 10070
Hello stoon ! Je deterre ton sujet ^^
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2025, 19:54
Réponses: 8412 342949
StoOnHead a écrit:
Derrière l'OEM... C'est OEM ! Oui, oui, j'me comprends quand je dis ça
Trains roulants Sujet: Triangles Acier Coulé R32
AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2025, 17:27
Réponses: 34 11272
Je confirme c'est pour la capteur d'assiette
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 21:57
Réponses: 4580 175721
Ok désolé j’ai pas tout suivit ^^
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 21:04
Réponses: 4580 175721
Ah non mince mais j’ai une 23mm de Tdi 130 classique 2rm si jamais tu peux pas t’embêter et que tu veux juste plus gros
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 18:23
Réponses: 4580 175721
Ma Wembley (qui n'est rien de plus qu'une Basis) a une barre stab de 23mm ;) Et c'est d'origine car j'ai le PR associé J'irai regarder cela ;) C'est à priori une des pièces difficile à dégoter. Mais non justement car beaucoup de TDI en sont équipé ! Si j’arrive à l’emballer je peux te vendre la mie...
Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ
Posté: 08 Mai 2025, 09:14
Réponses: 85 5274
Il y a bien une différence entre les deux côtés pour la rotule de suspension, c’est pour cette raison qu’ils précise le côté quand elle est vendue avec le triangle
Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ
Posté: 08 Mai 2025, 08:24
Réponses: 85 5274
Moi non plus je regarderai la prochaine fois , vu qu’ils proposent PayPal, ils doivent être un minimum sérieux
Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ
Posté: 07 Mai 2025, 09:49
Réponses: 85 5274
Les logs il n'y a que ça de vrai, un spike turbo est acceptable au couple maxi autour des 2000rpm, par contre jusqu'à 4000rpm il doit redescendre sur sa consigne. S'il ne le fait pas, il faut certainement démonter la GV pour la nettoyer Tu peux voir à quoi ça ressemble sur une précédente restauratio...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel
AnthoRZ
Posté: 07 Mai 2025, 09:43
Réponses: 158 73686
Ridex c'est clairement du bas de gamme et en plus sur un débitmetre qui est une pièce très pointu, à EVITER. BOSCH ou PIERBURG.
Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ
Posté: 06 Mai 2025, 17:22
Réponses: 85 5274
Car souvent qui dit peu de kilomètres, dit petit trajet Et qui dit petit trajet, dit encrassement En plus de ça, le turbo du Tdi 100 est petit donc il part facilement en surpression. Et si en plus il est encrassé, c’est encore pire. Tout l’intérêt de bien vérifier qu’elle respecte bien sa pression d...
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
