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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
badboy
Posté: 13 Avr 2026, 19:36
Réponses: 11 Vus: 1108
Salut Bienvenue sur le forum, un rare qui vie encore ! Content de savoir qu'elle ne fini pas en donneuse et de pouvoir suivre la suite de ton projet ambitieux mais qui s'annonce passionnant Je m'instal pour suivre
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
badboy
Posté: 11 Avr 2026, 12:15
Réponses: 164 Vus: 27024
bon anniv Antho avec un peu de retard
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
badboy
Posté: 31 Mar 2026, 10:12
Réponses: 164 Vus: 27024
quel diam 76 ? ça doit ronfler fort
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
badboy
Posté: 29 Mar 2026, 14:12
Réponses: 247 Vus: 28253
c'est ça, il aurait fallut trouver une brouette pour tout les jours + un certains temps pour sortir et refaire le moteur + une grosse dose de courage au final ça aurait été sympa mais mis bout à bout cher et physique j'ai joué pti slip
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
badboy
Posté: 29 Mar 2026, 12:17
Réponses: 247 Vus: 28253
Le carter a frotté On avait eu une période neigeuse en Savoie Sûrement un bloque de déneigement avec des cailloux car je n'ai pas frotté de dos d'âne ou autre Je suis content malgré tout qu'elle va être sauvé Ça m'aurait fait chier qu'elle finisse en pièces
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
badboy
Posté: 29 Mar 2026, 10:43
Réponses: 247 Vus: 28253
après quelques misères fissure du carter moteur qui a entrainé un déjaugeage, j'ai changé le carter, le capteur de niveau d'huile qui n'a pas fait son travail, les coussinets de bielles et les vis de chapeau, test au palsijauge ok j'ai fait 1000km de rodage calme, puis vidange repassé à la 300v 5w40...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
badboy
Posté: 11 Mar 2026, 07:27
Réponses: 164 Vus: 27024
beau boulot, ça fait plaisir à voir un poste de commande impeccable
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW Golf IV V6 Carat - 2000
badboy
Posté: 17 Fév 2026, 11:31
Réponses: 12 Vus: 1347
sympa même si c'est pas une variant sur la mienne j'ai remis les cata, le son étais trop métallique en decata et les lambda fumaient
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
badboy
Posté: 11 Fév 2026, 18:49
Réponses: 164 Vus: 27024
Yes beau petit stock Des fois comme ça ya des ventes peu probable
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badboy
Posté: 18 Jan 2026, 18:38
Réponses: 164 Vus: 27024
salut Antho bien tout ça plutôt d'accord avec toi un MFD irait bien
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] 2.0 cab collector n°215 "nouveau garage"
badboy
Posté: 07 Déc 2025, 15:33
Réponses: 417 Vus: 2296
met un liens de la présentation, qu'on ne loupe pas
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] 2.0 cab collector n°215 "nouveau garage"
badboy
Posté: 07 Déc 2025, 08:58
Réponses: 417 Vus: 2296
S4 B7 Belle achat On attend la suite
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
badboy
Posté: 18 Nov 2025, 09:55
Réponses: 247 Vus: 28253
Merci pour le tuyau du test
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badboy
Posté: 18 Nov 2025, 08:52
Réponses: 247 Vus: 28253
merci avec un peu de recherches et les conseilles d'Antho je m'en sort pas mal
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badboy
Posté: 18 Nov 2025, 08:47
Réponses: 247 Vus: 28253
petite niouze au sujet de mon pont arrière qui faisait des siennes pour rappel il faisait du ripage, il restait bloqué en 4 roues permanent, j'avais prévu son changement mais avec les conseilles d'Antho j'ai fait un test "pirate " avec un calculateur vide et la plus de ripage mais forcemen...
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badboy
Posté: 08 Nov 2025, 18:45
Réponses: 164 Vus: 27024
A 140€ tu as eu raison Je pensais que ça tournait entre 5 /600€
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badboy
Posté: 07 Nov 2025, 20:54
Réponses: 164 Vus: 27024
Bon boulot Tu ne pouvais pas le restaurer, régulateur pont de diode et roulements ?
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badboy
Posté: 02 Nov 2025, 20:31
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C'est sur que la débrouille va nous permettre de maintenir nos bestioles C'est aussi pour ça que le partage est important
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badboy
Posté: 02 Nov 2025, 20:28
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J'avais aussi commandé cette bague en pensant que c'était celle du ressort, elle ne va pas J'ai deux copies en plus
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badboy
Posté: 02 Nov 2025, 14:06
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petite mésaventure :( la golf est restée bloqué sur la 4em vitesse en cause la petite bague du cable cuite et brisé en pièces https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/11/02/2025_11_02_12_52_12_golf-v6-90.jpg https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/11/02/2025_11_02_12_52_34_golf-v6-83.jp...
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badboy
Posté: 21 Sep 2025, 16:31
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merci à tous, ça sort vraiment bien, les petits défauts ne sautent pas au yeux, en tout cas bien mieux qu'un parachute dans le coffre j'ai pris le tissu https://ciel-de-toit.com/ciels-de-toit-tous-vehicules-velours/154-tissu-ciel-de-toit-velours-gris-generique.html c'est pas tout à fait la bonne tei...
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badboy
Posté: 21 Sep 2025, 12:48
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un peu de nouvelle de la variant 240 000 km le pont arr fait des siennes, j'ai vidangé l'haldex + filtre + nettoyage de la pompe :x rien n'y fait, même en débranchant le fusible 15 le pont arr à du ripage et me bloque en virage très serré je suis bon pour un changement je pense sinon toujours sympa ...
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badboy
Posté: 17 Juin 2025, 13:51
Réponses: 164 Vus: 27024
belle achat Le VR6 te rappelle
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badboy
Posté: 09 Juin 2025, 18:45
Réponses: 247 Vus: 28253
yes merci l’ancien proprio avait fait pas mal pour qu'elle soit à ce niveau avec son age et kil j'ai juste pris le relais en faisant ce qu'il faut
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badboy
Posté: 09 Juin 2025, 18:24
Réponses: 247 Vus: 28253
bonne nouvelle mon petit break viens de passer le contrôle haut la main pas de défauts pour 230000km plutôt satisfait en préventif l'ampoule gauche qui commence à envoyer moins de puissance, pas évident à l’œil nu mais la machine se trompe pas sinon pas eu le temps de faire le ciel de toit, ça devie...
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