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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 22:49
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J'ai jamais eu le cas, on change la logique du voyant mais il est toujours en fonction à la base, je pige pas là... Ton byte était à E9 avant modif ou tu avais autre chose ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 19:22
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On n'arrête de se chamailler :) , il faut bien dire que sa prend énormément de temps en recherche..... mais rien n'est impossible http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/11/06/2015_11_06_18_24_24_image.jpeg Bon sur le forum j'avais poser une question : j'ai le régulateur d'origine et aucun vo...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 13:17
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Oui mais pas jusqu'à 4500tr....
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 09:32
Réponses: 40 Vus: 4136
J'adore l'intérieur de cette couleur, les plastiques en bi ton c'est trop beau quel logiciel tu utilise pour l'autonomie ? Je penses que tu joues avec le feu en demandant directement la réponse ici ;-) Sachant que ce n'est pas le logiciel qui modifies l'eeprom du compteur mais un éditeur hexadécima...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 09:29
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La réponse est non ! Comme depuis des années merci de respecter ça
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 23:35
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Les durées sont cohérentes et bien calculées Les avances sont stock Donc qu'elle puissance vises tu ? En chiffre Combien tu as de MAF ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 23:10
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2.8b avec un 1752 ? Ahah il va pas faire long feu....surtout jusqu'à 4500tr... Ça reste de l'hybride soit prudent ;-) la turbine est plus grosse donc pourquoi autant de pression ? Tu as loupé pas mal de chose là.. La MAF donne quoi en valeur ? Je vais te poser quelques questions... Pourquoi 2.8b ? Q...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 19:41
Réponses: 9769 Vus: 66211
Je pense que tu mélanges trop de choses ! Ton ancienne est IMMO 2, le fait d'avoir mis le module confort IMMO 3 ne suffit pas ! il faut changer les moteurs de vitres ! Tu veux bruler les étapes je pense
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 19:08
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Oui je vois le "lag" mais tout dépends comment est réglée la carto, la smoke limite peux être la limite couple aussi...sur un IP c'est quasiment du On/Off pour les VP aucune idée jamais conduis.... lol Il y a des maps et single pour gérer la réactivité mais c'est pas non plus transcendant....
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 04 Nov 2015, 00:15
Réponses: 1603 Vus: 260700
Houla je te conseille dans un premier temps d'aller sur un site bien plus spécifique qu'ici ;-) tu risques de m'y retrouver d'ailleurs ;-) là tu n'as pas les bases donc je ne vais pas pouvoir t'expliquer. Il faut déjà que tu saches comment fonctionne un ecu, un moteur diesel, quelle map fonctionne s...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 23:30
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Desidrator a écrit:
pas très loin...c'est a dire. je trouve que c'est plus simple a utiliser et sur mon ecu il me trouve toutes les maps. pourquoi se faire chi.. pour le même resultat.
Toutes les maps ? Oui pour sortir un fichier plus que classique.... Après si ça te convient tant mieux, chacun sa méthode
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 23:14
Réponses: 6581 Vus: 175372
Oui mais elle ne gène pas plus que ça sur le principe
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 21:19
Réponses: 9769 Vus: 66211
La nouvelle golf (130) est immo 2 ou 3 ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 21:18
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Edcsuite tu n'iras pas très loin avec cette daube....
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 21:17
Réponses: 6581 Vus: 175372
Non mais je veux dire par là que sur des températures d'huile dans la tolérances pas d'utilité.. Pour ma part quand je fais le cochon cyp ma température d'huile grimpe vers les 120°130°.... La il y'a de la vapeur....mais sur des reprog simples on n'atteint pas des températures aussi excessive, donc ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 19:09
Réponses: 1603 Vus: 260700
Un bon travail de "pro".... Les ti sont en % sans les axes refait ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 18:42
Réponses: 6581 Vus: 175372
je serai intéressé aussi pour le bouchon. si vous faites une série bien sur. JJP tu auras gardé le lien vers Ebay par hasard? Tiens : http://www.ebay.fr/itm/191657718519?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Mais y en a plein d'autres... Merci :nikel: Je rappelle qu'il faut...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 13:29
Réponses: 6581 Vus: 175372
Sur 150 c'est un Fmic (échangeur frontal) les autres ce sont des Smic
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 12:59
Réponses: 1603 Vus: 260700
Il n'y a pas que la partie régulation turbo qu'il fait mais un ensemble.... Smoke, consigne demandée turbo etc.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 11:02
Réponses: 1603 Vus: 260700
Un 17/52 se comporte quasiment comme un 17/49vb... Tu as certainement un soucis
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 11:00
Réponses: 6581 Vus: 175372
Je rappelle qu'il faut être reprog ! Sinon aucun intérêt......et pas un simple debridage...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 02 Nov 2015, 22:21
Réponses: 6581 Vus: 175372
Salut à tous, :hello: Un petit achat car j'en ai marre de voir de huile un peu partout... Ca va récupérer... Reste à faire le montage : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2015/10/28/2015_10_28_17_52_18_tn_IMG_20151028_133813.jpg A suivre... bon achat mon JJ, pour les 130 et autres (sauf 150) il f...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora variant] Tdi 115 Trend line - 2000
Boubou
Posté: 01 Nov 2015, 14:48
Réponses: 74 Vus: 13509
Si tu ne veux que ça comme puissance les injecteurs de 130 ne te serviront pas... tes 115 peuvent grimper jusqu'à 170/175cv après ils ont trop de temps d'ouverture et du coup grosse fumée....
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora variant] Tdi 115 Trend line - 2000
Boubou
Posté: 01 Nov 2015, 14:32
Réponses: 74 Vus: 13509
C'est mieux tu passes par qui ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
Boubou
Posté: 31 Oct 2015, 15:37
Réponses: 9769 Vus: 66211
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