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Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Combien d'années avez vous gardé votre courroie de distrib
Boubou
Posté: 10 Nov 2015, 13:13
Réponses: 20 Vus: 10798
La durite d'egr puis le cache plastique noir et tu te rends vite compte :-)
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Combien d'années avez vous gardé votre courroie de distrib
Boubou
Posté: 09 Nov 2015, 23:44
Réponses: 20 Vus: 10798
Contrôles son état, sur l'extérieur tu te rends vite compte si le remplacement urge ou pas
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 09 Nov 2015, 17:02
Réponses: 40 Vus: 4259
Oui je t'ai répondu sur le topic
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 09 Nov 2015, 13:28
Réponses: 40 Vus: 4259
Ou du fait que tu es le vieux modèle de commodo
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 09 Nov 2015, 11:53
Réponses: 9854 Vus: 66403
Allez c'est réparti alors
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème pour trouver pompe a eau par rapport au kit distri
Boubou
Posté: 09 Nov 2015, 07:41
Réponses: 10 Vus: 783
Sur et certain que ce que dit greymk4 est ce que préconise VW
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème pour trouver pompe a eau par rapport au kit distri
Boubou
Posté: 07 Nov 2015, 23:27
Réponses: 10 Vus: 783
greymk4 a écrit:
Pour info c'est 90000 km sans limite d'age sur les tdi...(plus fréquents si reprog pour assurer) bye a plus
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 07 Nov 2015, 13:34
Réponses: 1603 Vus: 265120
Physiquement sur le turbo c'est en butée oui
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 23:39
Réponses: 40 Vus: 4259
Commande de régulateur de vitesse tu as quelle version ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 23:11
Réponses: 40 Vus: 4259
Donc il était forcément allumé ! Tu as quelle commande de GRA ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 22:49
Réponses: 40 Vus: 4259
J'ai jamais eu le cas, on change la logique du voyant mais il est toujours en fonction à la base, je pige pas là... Ton byte était à E9 avant modif ou tu avais autre chose ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 19:22
Réponses: 40 Vus: 4259
On n'arrête de se chamailler :) , il faut bien dire que sa prend énormément de temps en recherche..... mais rien n'est impossible http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/11/06/2015_11_06_18_24_24_image.jpeg Bon sur le forum j'avais poser une question : j'ai le régulateur d'origine et aucun vo...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 13:17
Réponses: 1603 Vus: 265120
Oui mais pas jusqu'à 4500tr....
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 09:32
Réponses: 40 Vus: 4259
J'adore l'intérieur de cette couleur, les plastiques en bi ton c'est trop beau quel logiciel tu utilise pour l'autonomie ? Je penses que tu joues avec le feu en demandant directement la réponse ici ;-) Sachant que ce n'est pas le logiciel qui modifies l'eeprom du compteur mais un éditeur hexadécima...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Boubou
Posté: 06 Nov 2015, 09:29
Réponses: 40 Vus: 4259
La réponse est non ! Comme depuis des années merci de respecter ça
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 23:35
Réponses: 1603 Vus: 265120
Les durées sont cohérentes et bien calculées Les avances sont stock Donc qu'elle puissance vises tu ? En chiffre Combien tu as de MAF ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 23:10
Réponses: 1603 Vus: 265120
2.8b avec un 1752 ? Ahah il va pas faire long feu....surtout jusqu'à 4500tr... Ça reste de l'hybride soit prudent ;-) la turbine est plus grosse donc pourquoi autant de pression ? Tu as loupé pas mal de chose là.. La MAF donne quoi en valeur ? Je vais te poser quelques questions... Pourquoi 2.8b ? Q...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 19:41
Réponses: 9854 Vus: 66403
Je pense que tu mélanges trop de choses ! Ton ancienne est IMMO 2, le fait d'avoir mis le module confort IMMO 3 ne suffit pas ! il faut changer les moteurs de vitres ! Tu veux bruler les étapes je pense
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 05 Nov 2015, 19:08
Réponses: 1603 Vus: 265120
Oui je vois le "lag" mais tout dépends comment est réglée la carto, la smoke limite peux être la limite couple aussi...sur un IP c'est quasiment du On/Off pour les VP aucune idée jamais conduis.... lol Il y a des maps et single pour gérer la réactivité mais c'est pas non plus transcendant....
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 04 Nov 2015, 00:15
Réponses: 1603 Vus: 265120
Houla je te conseille dans un premier temps d'aller sur un site bien plus spécifique qu'ici ;-) tu risques de m'y retrouver d'ailleurs ;-) là tu n'as pas les bases donc je ne vais pas pouvoir t'expliquer. Il faut déjà que tu saches comment fonctionne un ecu, un moteur diesel, quelle map fonctionne s...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 23:30
Réponses: 1603 Vus: 265120
Desidrator a écrit:
pas très loin...c'est a dire. je trouve que c'est plus simple a utiliser et sur mon ecu il me trouve toutes les maps. pourquoi se faire chi.. pour le même resultat.
Toutes les maps ? Oui pour sortir un fichier plus que classique.... Après si ça te convient tant mieux, chacun sa méthode
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 23:14
Réponses: 6610 Vus: 175464
Oui mais elle ne gène pas plus que ça sur le principe
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 21:19
Réponses: 9854 Vus: 66403
La nouvelle golf (130) est immo 2 ou 3 ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 21:18
Réponses: 1603 Vus: 265120
Edcsuite tu n'iras pas très loin avec cette daube....
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 03 Nov 2015, 21:17
Réponses: 6610 Vus: 175464
Non mais je veux dire par là que sur des températures d'huile dans la tolérances pas d'utilité.. Pour ma part quand je fais le cochon cyp ma température d'huile grimpe vers les 120°130°.... La il y'a de la vapeur....mais sur des reprog simples on n'atteint pas des températures aussi excessive, donc ...
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