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Boubou - Messages
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 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Combien d'années avez vous gardé votre courroie de distrib

Posté: 10 Nov 2015, 13:13 

Réponses: 20
Vus: 10798


La durite d'egr puis le cache plastique noir et tu te rends vite compte :-)

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Combien d'années avez vous gardé votre courroie de distrib

Posté: 09 Nov 2015, 23:44 

Réponses: 20
Vus: 10798


Contrôles son état, sur l'extérieur tu te rends vite compte si le remplacement urge ou pas cyp

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 09 Nov 2015, 17:02 

Réponses: 40
Vus: 4259


Oui je t'ai répondu sur le topic ;-)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 09 Nov 2015, 13:28 

Réponses: 40
Vus: 4259


Ou du fait que tu es le vieux modèle de commodo ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss

Posté: 09 Nov 2015, 11:53 

Réponses: 9854
Vus: 66403


Allez c'est réparti alors ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème pour trouver pompe a eau par rapport au kit distri

Posté: 09 Nov 2015, 07:41 

Réponses: 10
Vus: 783


Sur et certain que ce que dit greymk4 est ce que préconise VW ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème pour trouver pompe a eau par rapport au kit distri

Posté: 07 Nov 2015, 23:27 

Réponses: 10
Vus: 783


greymk4 a écrit:
Pour info c'est 90000 km sans limite d'age sur les tdi...(plus fréquents si reprog pour assurer)

bye a plus

+1 ;-)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 07 Nov 2015, 13:34 

Réponses: 1603
Vus: 265120


Physiquement sur le turbo c'est en butée oui ;-)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 06 Nov 2015, 23:39 

Réponses: 40
Vus: 4259


Commande de régulateur de vitesse tu as quelle version ?

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 06 Nov 2015, 23:11 

Réponses: 40
Vus: 4259


Donc il était forcément allumé ! Tu as quelle commande de GRA ?

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 06 Nov 2015, 22:49 

Réponses: 40
Vus: 4259


J'ai jamais eu le cas, on change la logique du voyant mais il est toujours en fonction à la base, je pige pas là... Ton byte était à E9 avant modif ou tu avais autre chose ?

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 06 Nov 2015, 19:22 

Réponses: 40
Vus: 4259


On n'arrête de se chamailler :) , il faut bien dire que sa prend énormément de temps en recherche..... mais rien n'est impossible http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/11/06/2015_11_06_18_24_24_image.jpeg Bon sur le forum j'avais poser une question : j'ai le régulateur d'origine et aucun vo...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 06 Nov 2015, 13:17 

Réponses: 1603
Vus: 265120


Oui mais pas jusqu'à 4500tr....;-)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 06 Nov 2015, 09:32 

Réponses: 40
Vus: 4259


J'adore l'intérieur de cette couleur, les plastiques en bi ton c'est trop beau quel logiciel tu utilise pour l'autonomie ? Je penses que tu joues avec le feu en demandant directement la réponse ici ;-) Sachant que ce n'est pas le logiciel qui modifies l'eeprom du compteur mais un éditeur hexadécima...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 4 Motion

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 4 Motion
Posté: 06 Nov 2015, 09:29 

Réponses: 40
Vus: 4259


La réponse est non ! Comme depuis des années ;-) merci de respecter ça ;-)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 05 Nov 2015, 23:35 

Réponses: 1603
Vus: 265120


Les durées sont cohérentes et bien calculées ;-)
Les avances sont stock
Donc qu'elle puissance vises tu ? En chiffre ;-)
Combien tu as de MAF ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 05 Nov 2015, 23:10 

Réponses: 1603
Vus: 265120


2.8b avec un 1752 ? Ahah il va pas faire long feu....surtout jusqu'à 4500tr... Ça reste de l'hybride soit prudent ;-) la turbine est plus grosse donc pourquoi autant de pression ? Tu as loupé pas mal de chose là.. La MAF donne quoi en valeur ? Je vais te poser quelques questions... Pourquoi 2.8b ? Q...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss

Posté: 05 Nov 2015, 19:41 

Réponses: 9854
Vus: 66403


Je pense que tu mélanges trop de choses !

Ton ancienne est IMMO 2, le fait d'avoir mis le module confort IMMO 3 ne suffit pas ! il faut changer les moteurs de vitres !

Tu veux bruler les étapes je pense :-(

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 05 Nov 2015, 19:08 

Réponses: 1603
Vus: 265120


Oui je vois le "lag" mais tout dépends comment est réglée la carto, la smoke limite peux être la limite couple aussi...sur un IP c'est quasiment du On/Off pour les VP aucune idée jamais conduis.... lol Il y a des maps et single pour gérer la réactivité mais c'est pas non plus transcendant....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 04 Nov 2015, 00:15 

Réponses: 1603
Vus: 265120


Houla je te conseille dans un premier temps d'aller sur un site bien plus spécifique qu'ici ;-) tu risques de m'y retrouver d'ailleurs ;-) là tu n'as pas les bases donc je ne vais pas pouvoir t'expliquer. Il faut déjà que tu saches comment fonctionne un ecu, un moteur diesel, quelle map fonctionne s...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 03 Nov 2015, 23:30 

Réponses: 1603
Vus: 265120


Desidrator a écrit:
pas très loin...c'est a dire.
je trouve que c'est plus simple a utiliser et sur mon ecu il me trouve toutes les maps.
pourquoi se faire chi.. pour le même resultat.

Toutes les maps ? Oui pour sortir un fichier plus que classique.... Après si ça te convient tant mieux, chacun sa méthode ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 03 Nov 2015, 23:14 

Réponses: 6610
Vus: 175464


Oui mais elle ne gène pas plus que ça sur le principe ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss

Posté: 03 Nov 2015, 21:19 

Réponses: 9854
Vus: 66403


La nouvelle golf (130) est immo 2 ou 3 ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 03 Nov 2015, 21:18 

Réponses: 1603
Vus: 265120


Edcsuite tu n'iras pas très loin avec cette daube....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 03 Nov 2015, 21:17 

Réponses: 6610
Vus: 175464


Non mais je veux dire par là que sur des températures d'huile dans la tolérances pas d'utilité.. Pour ma part quand je fais le cochon cyp ma température d'huile grimpe vers les 120°130°.... La il y'a de la vapeur....mais sur des reprog simples on n'atteint pas des températures aussi excessive, donc ...
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