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Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: périodicité courroie distribution sur TDI130 injecteur pompe
Boubou
Posté: 20 Juil 2014, 08:31
Réponses: 9 Vus: 3555
Je travaille chez VW SEAT AUDI depuis 6ans et ça n'a jamais changé..... Si maintenant les moteurs CR c'est 180 000 voir 210 000km
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: périodicité courroie distribution sur TDI130 injecteur pompe
Boubou
Posté: 19 Juil 2014, 22:36
Réponses: 9 Vus: 3555
Purement commercial
Forum: Bac à sable Sujet: vibration au ralentit a froid tdi 130
Boubou
Posté: 17 Juil 2014, 22:05
Réponses: 1 Vus: 302
Sujet déjà évoqué..... Un problème dans la cartographie....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: angle synchro vyl suite au reparation moteur
Boubou
Posté: 16 Juil 2014, 22:31
Réponses: 34 Vus: 6279
C'est bien le turbo qui fait ce bruit la je confirme ! Tu es sur que tu n'as pas une ailette un peu tordu ou l'axe tordu ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
Boubou
Posté: 16 Juil 2014, 21:32
Réponses: 248 Vus: 183874
Logiquement tu n'en a pas besoin..... Le galet est monté sur les numéros de série en WVWZZZ1JZ1...... Toi tu dois être en WVWZZZ1JZ3 ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
Boubou
Posté: 16 Juil 2014, 18:32
Réponses: 248 Vus: 183874
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: angle synchro vyl suite au reparation moteur
Boubou
Posté: 16 Juil 2014, 12:27
Réponses: 34 Vus: 6279
Pas de dépression au ralenti Skols le turbo charge bien un minimum et on supérieur à la pression atmosphérique
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: angle synchro vyl suite au reparation moteur
Boubou
Posté: 15 Juil 2014, 23:17
Réponses: 34 Vus: 6279
T'arrive trop tard le forum n'est plus trop en forme..... Mais jvai te suivre :-P
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: angle synchro vyl suite au reparation moteur
Boubou
Posté: 15 Juil 2014, 22:58
Réponses: 34 Vus: 6279
Qu'est-ce que tu fous ici grand fou ! Ahah c'est bon ça !
Forum: Bac à sable Sujet: Retro electrochrome
Boubou
Posté: 15 Juil 2014, 22:56
Réponses: 2 Vus: 351
Déjà à la couleur ça se voit s'il est mort.... Il doit être soit bien blanc soit légèrement bleu... S'il vire vers le jaune il est mort
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Boubou
Posté: 13 Juil 2014, 08:45
Réponses: 958 Vus: 145026
Le 115 est en boite 6 pas le 100 donc l'embrayage est plus petit sur 100cv...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Injecteurs pompe golf V sur golf IV ?
Boubou
Posté: 13 Juil 2014, 08:44
Réponses: 11 Vus: 1202
Atd normalement... pour savoir si tu as un Axr tu dois avoir le voyant MIL qui doit s'allumer lorsque tu mets le contact
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Injecteurs pompe golf V sur golf IV ?
Boubou
Posté: 12 Juil 2014, 22:38
Réponses: 11 Vus: 1202
Oui sur moteur Axr donc le 101cv je pourrai te confirmer ça si tu me files leurs références
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Injecteurs pompe golf V sur golf IV ?
Boubou
Posté: 12 Juil 2014, 21:32
Réponses: 11 Vus: 1202
Non les nezs sont plus petits il te faudra refaire la cartographie.....
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Boubou
Posté: 12 Juil 2014, 15:22
Réponses: 958 Vus: 145026
Y'a plus grand monde sur ce forum..... Regardes les spec sur eBay Nathan j'en suis pleinement satisfait je suis a 440nm et 187cv sur base ATD...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Démarrage impossible tdi 100
Boubou
Posté: 11 Juil 2014, 06:27
Réponses: 17 Vus: 3651
Donc pas de combustion pas de démarrage ça c'est sur.... Tu as pris les compressions alors ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: lumière tableau de bord et témoin air bag
Boubou
Posté: 10 Juil 2014, 22:56
Réponses: 10 Vus: 1238
Si tu as virer le fusible 11 et mis le contact le voyant d'airbag s'allumera....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Démarrage impossible tdi 100
Boubou
Posté: 10 Juil 2014, 22:53
Réponses: 17 Vus: 3651
Et la distribution ça donne quoi ? Le clapet d'arrêt n'est pas fermé ? Tu as essaye de virer la durite de turbo qui arrive sur la vanne egr voir si ce n'est pas le turbo qui étouffe le moteur ? Un diesel c'est du gazole et de l'air !Le gazole c'est OK alors cherches ailleurs ! Même avec une pompe de...
Forum: Esthétique extérieure Sujet: PWM DRL MODULE (feux de jour sur feux de route)
Boubou
Posté: 25 Juin 2014, 22:39
Réponses: 142 Vus: 12209
Et ce kit
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: périodicité courroie distribution sur TDI130 injecteur pompe
Boubou
Posté: 15 Juin 2014, 20:23
Réponses: 9 Vus: 3555
Pas périodicité dans le temps chez VW ! Moteurs IP 90 000km moteurs sdi 60 000 1.8T 180 000 et moteurs VP 90 000km c'est pas compliqué lol
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily
Boubou
Posté: 15 Juin 2014, 20:21
Réponses: 1201 Vus: 190532
Te reste que les durites avia alors ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Boubou
Posté: 14 Juin 2014, 22:10
Réponses: 564 Vus: 176834
Déjà 154cv en origine c'est n'importe quoi ! L'embrayage va mourir ainsi que le turbo.... Tu l'as fait faire par qui ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: Reprog 264.000km
Boubou
Posté: 03 Juin 2014, 20:55
Réponses: 26 Vus: 3898
Si réf 90 110 CV en 018 a la fin c'est mort par la prise diag
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [audi A3]ambition Luxe 2.0tdi 140 by VknW
Boubou
Posté: 02 Juin 2014, 21:06
Réponses: 400 Vus: 3596
Il veux pas la tienne ce gland !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: compteur sous estime la vitesse de 13km/h
Boubou
Posté: 01 Juin 2014, 18:42
Réponses: 67 Vus: 8817
Je vais reprendre ton histoire depuis le début car la ....
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