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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 19 Mar 2012, 21:23
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Pourquoi pas dar, je préfère plusieurs avis qu'aucun J'attends que JJ et Alexandre repassent par ici aussi et pourquoi pas mon coxou
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 19 Mar 2012, 21:20
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@Master Seth Tu pourrais m'en dire plus, je regarde un petit peu pour un stage 2 sur eBay il faut compter plus de 300€..... @adrien Merci adrien, bientôt sur ta belle match II ;) @dar Alors nouvelle cartographie de TDI 150 de 2003, avec contrôle EGR (EOBD), le voyant pollution s'allume donc pour sig...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 19 Mar 2012, 18:17
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Nouvelle carto, un voyant de plus Explications plus tard
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 20:03
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Laves phares opérationnels :danser: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/03/18/2012_03_18_20_00_45_18032012039.jpg http://www.youtube.com/watch?v=4Dcvxm7QPRM Des photos du moteur avec son nouveau système d'alimentation du TDI 130 : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/03/18/2012_03...
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Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 17:53
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Voilà les différences entre 1J0 et 1K0 visuellement, à droite une N18 neuve 1K0, à gauche une N75 1J0 : (désolé pas de N75 neuve cyp) : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/03/18/2012_03_18_17_50_43_18032012036.jpg N75 : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/03/18/2012_03_18_17_51_3...
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Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 16:42
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C'est gravé sur la tête blanche ;) Non pas de souci, si tu prends la N75 TDI 100 pas de problème, elle change de ref car le sertissage n'est pas le même c'est tout, ils se sont rendu compte du manque d’étanchéité, tu reconnais une veille d'une nouvelle facilement, je te ferai une photo tout à l'heur...
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Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 16:32
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Si tu es repro pas de souci, le "pilotage" à forcement été modifié pour tes valeurs d'électrovanne par rapport à une N75 du TDI 100 ;) Par contre, pour un fonctionnement optimal, une N75 neuve réagie beaucoup mieux..... Avec le temps, surtout les anciennes réf encore en 1J0, entre la tête ...
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Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 16:20
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Mon préparateur me l'a modifié et dit que cela ne servait à rien de prendre celui du asz/arl vu qu'elle est modifié :?: Exact, vu qu'une repro touche à la N75 comme dit NOS, pas nécessaire d'y toucher, dans mon cas je suis 150cv OEM, il me faut donc les pièces d'un 150 pour que tout fonctionne corr...
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Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 12:32
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Sinon coté modif, les laves phares fonctionnes depuis la semaine dernière, une petite vidéo cette après midi, pour vous montrer tout ça ;) Le turbo tourne très bien, mieux depuis le remplacement de la N75 tdi 130/150, me reste à regarder 2/3 petites choses, niveau cartographie, histoire de référence...
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Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 12:27
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Comment çà si la Golf est toujours là !!!!! ?????? :hallu: :hallu: :hallu: Salut Boubou, Félicitation pour votre mariage. Et super taff sur ton booste moteur... Bientôt plus de Golf champagne ?! cyp Ça me travaille, mais vu l'état des finances, ca me travaille seulement cyp Merci beaucoup, cela fai...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [GOLF IV] TDI 100 Match II de Adrien ( La licorne mdr )
Boubou
Posté: 18 Mar 2012, 12:08
Réponses: 3938 Vus: 31584
Elle à sacrement bien évoluée cette Golf Adrien, vraiment elle est superbe, j'adore le style, sobre, posé suffisamment pour moi, te manque des veilleuses US blanches, des Xenons et ne touche plus à rien Vraiment très très belle, ça valait le coup que tu prenne ton temps On te vois au rasso ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit
Boubou
Posté: 17 Mar 2012, 23:10
Réponses: 4602 Vus: 185381
Petite photo Aurélien ce matin la golf était a 60° en température d'eau Et alors cet intérieur ça en est où ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 de Julien.s Remplaçante arrivée
Boubou
Posté: 09 Mar 2012, 23:28
Réponses: 231 Vus: 23959
Vraiment belle Julien Tu as combien de KM pour vouloir repartir sur un autre moteur ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 04 Mar 2012, 09:07
Réponses: 2753 Vus: 356334
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
Boubou
Posté: 02 Mar 2012, 19:21
Réponses: 213 Vus: 21958
Vive l'éco-conduite Encore une connerie des médias..... Et encore on a pas de FAP
Forum: Suggestions & Modifications du Forum Sujet: Suggestion d'amelioration du fofo
Boubou
Posté: 02 Mar 2012, 17:44
Réponses: 53 Vus: 7775
Excellent VTN, trop bien
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
Boubou
Posté: 02 Mar 2012, 13:46
Réponses: 213 Vus: 21958
Tu peux faire un test assez simple, tu démarres tu coupes le moteur, et tu demandes à quelqu'un de simplement couper et remettre le contact, et toi de ton coté (moteur) tu regardes si la capsule sur l'EGR fait 3, 4 cycles ON/OFF, cela permet déjà de voir s'il n'y a pas de grosse perte de dépression
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections
Boubou
Posté: 02 Mar 2012, 13:29
Réponses: 313 Vus: 42892
Attention, il n'y a que 2 références spécifiques avec ce problème, ce n'est pas toujours la carto qui merdouille Les 019 HH ARL et les 019 HJ sont concernés
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
Boubou
Posté: 02 Mar 2012, 13:28
Réponses: 213 Vus: 21958
Autant pour moi j'avais pas tout lu (honte au modérateur ) Tu as contrôler comment ta dépression ? Ta N18 est connecté sur le circuit de dépression ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
Boubou
Posté: 02 Mar 2012, 13:25
Réponses: 213 Vus: 21958
C'est bien beau de dire N75, mais est ce que ta dépression est bonne ? Car si tu as une petite durite qui laisse passer de la dépression, il n'y en a plus assez pour piloter ton électrovanne d'ou le pourcentage élevé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections
Boubou
Posté: 02 Mar 2012, 13:15
Réponses: 313 Vus: 42892
Salut, seulement ASZ (130cv) ARL (150cv) les ATD ne sont pas concernés....
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: GOLF IV TDI 130 Match 2 de Scal "OUCH' TEAM©"
Boubou
Posté: 29 Fév 2012, 13:17
Réponses: 1273 Vus: 37016
Qu'est ce que tu faisais à Saint Lary Samedi 18 février Scal ?? En même temps il ne regarde pas la route...alors il était pas prêt de te voir
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf IV 1.6L 16V | C'est la FIN. A vendre
Boubou
Posté: 28 Fév 2012, 23:33
Réponses: 1005 Vus: 7667
Salut lolo, alors bien rentré ? Quel beau temps pour mon jour J, dommage qu'on est pas pu se voir.... L'autonomie donne une estimation plus logique? ;) Pour ton double DIN sans problème, si ton futur autoradio est 2 DIN il occupera la boite à rangement et ton poste actuel ;) A bientôt j'espère ;) Ju...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 28 Fév 2012, 00:04
Réponses: 2753 Vus: 356334
dar a écrit:
Je serais curieux de voir une courbe une fois que tu aurais tout fini
Mais toi tu n'es pas reprog ? C'est pas toi qui la faite ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Boubou
Posté: 27 Fév 2012, 23:23
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dar a écrit:
Qu'est ce que tu appelle electrovanne?
Ben N75 La tête blanche N18 EGR tête noir
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