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Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème Pleins Phare sur Bora H4 --> double H7
*cedric*
Posté: 18 Mai 2014, 11:59
Réponses: 8 1071
Ou alors tu a le pont et tu devrai l'enlever^^
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème Pleins Phare sur Bora H4 --> double H7
*cedric*
Posté: 18 Mai 2014, 11:47
Réponses: 8 1071
Tu ne doit pas avoir ce pont, ils faut que tu trouve ou le mettre, j'ai regarder sur la mienne hier mais jai pas trouver
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*
Posté: 18 Mai 2014, 11:44
Réponses: 54 3384
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème Pleins Phare sur Bora H4 --> double H7
*cedric*
Posté: 17 Mai 2014, 21:33
Réponses: 8 1071
Je pense qu'il y a une modife a faire au niveau des relais, sur golf 3 sa donne sa:(le pont en forme de C)
Problèmes Intérieurs Sujet: Bouton de ventilation bloqué
*cedric*
Posté: 16 Mai 2014, 19:27
Réponses: 11 1797
Cette languette et effectivement ce qui fait contact. Elle tourne en même temps que la molette , le coté gauche doit être cassé, le coté droit est celui qui fait contact sur les différente vitesse. tu peu essayé de la refixer ou coller. une photo de golf 3 pour que tu vois ou elle va: http://www.gol...
Problèmes Intérieurs Sujet: Bouton de ventilation bloqué
*cedric*
Posté: 16 Mai 2014, 12:01
Réponses: 11 1797
J'allai justement te dire que sa pouvais venir des contact en laiton juste derrière le bouton
Problèmes Train Roulant Sujet: Crémaillère de direction
*cedric*
Posté: 15 Mai 2014, 21:29
Réponses: 4 558
Les crémaillères ne sont pas attitré aux moteurs, regarde la tout simplement de dessous
Problèmes Train Roulant Sujet: Crémaillère de direction
*cedric*
Posté: 15 Mai 2014, 18:06
Réponses: 4 558
Il y a une vingtaine de référence sur etka!
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 SR Confort - 1999
*cedric*
Posté: 14 Mai 2014, 18:25
Réponses: 44 3334
outil vw: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/14/2014_05_14_19_30_18_Sans-titre.JPG Moi je prend un tourne vis plat (usé pour pas rayé la peinture), je le met entre la porte et le panneau, regarde ou sont les clips, et je fait levier juste a coté d'eux, sur ma golf 3 et golf 4 jamais un...
Problèmes Train Roulant Sujet: Demi train avant gauche , Golf 4 1,4 16v
*cedric*
Posté: 14 Mai 2014, 18:14
Réponses: 5 4171
Et paf un schéma!
Problèmes Intérieurs Sujet: Bouton de ventilation bloqué
*cedric*
Posté: 14 Mai 2014, 18:07
Réponses: 11 1797
Pareil sur mon ancienne golf 3, sort le, et regarde si il ni a pas un faisceaux de coincé derrière, ou un câble qui se serai déboité.
Problèmes Intérieurs Sujet: Régulateur de vitesse TDI 100
*cedric*
Posté: 14 Mai 2014, 17:52
Réponses: 3 625
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 démarrage difficile
*cedric*
Posté: 14 Mai 2014, 12:07
Réponses: 78 13212
Tu peu toujours essayer mais 1mm maximum sinon tu va franchir la tolérance de l'avance. Mais normalement un retard à l'injection, te fait galéré uniquement à froid. Mon ancienne golf 3 qui était en dessous de la tolérance de retard, ne voulais rien savoir si je débranché pas la sonde ldr ou si je ne...
Election de la photo mensuelle des membres Sujet: [Mai 2014] La Golf au clair de lune
*cedric*
Posté: 14 Mai 2014, 00:39
Réponses: 6 2475
Problèmes Intérieurs Sujet: Problème avec poignée de porte extérieur AVG
*cedric*
Posté: 13 Mai 2014, 18:51
Réponses: 7 1256
Enlever le cache 1 pour accéder a la vis torx 2: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/13/2014_05_13_19_48_58_Sans-titreiuk.JPG Dévissé la vis torx 3 (pas trop sinon le mécanisme tombe dans la porte), en ouvrant la poignée 1, tirer sur le barillet 2. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/t...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 démarrage difficile
*cedric*
Posté: 13 Mai 2014, 11:44
Réponses: 78 13212
Problème de l'avance exclu car il est bon, sa doit venir d'autre chose..
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Swap tdi 100 ==> 150
*cedric*
Posté: 12 Mai 2014, 23:34
Réponses: 4 2104
Je ne pense pas que les calculateur soi identique, le faisceaux moteur, le système de refroidissement, et tan d'autre non plus, de plus même si la boite se monte dessus je doute quelle ne dur plus d'une semaine.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 90 ALH Régime moteur ralentie élevée?? Prise à la valise
*cedric*
Posté: 12 Mai 2014, 23:23
Réponses: 4 502
Oui complétement normal, 903 c'est se qu'affiche la plus part des valise, pour dire qu'il est correct.
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*
Posté: 12 Mai 2014, 22:09
Réponses: 54 3384
C'est un asz ton moteur? c'est bizard moi la sonde et au même endroit que sur les photos d'avant:
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 démarrage difficile
*cedric*
Posté: 12 Mai 2014, 20:46
Réponses: 78 13212
Ce n'est qu'une hypothèse hein, regarde le scan et tu sera fixé
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 démarrage difficile
*cedric*
Posté: 12 Mai 2014, 12:12
Réponses: 78 13212
Si sa peu aidé, j'avais eu le même problème sur ma golf 3, le problème venais d'un retard a l'injection, grâce a vagcom et tdi timming j'avais réussi a régler ma pompe. Sur la golf 3: il fallai déserré les trois écrous derrière la poulie de la pompe et un autre ver le cul de la pompe, et la faire pi...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*
Posté: 12 Mai 2014, 11:27
Réponses: 54 3384
ha, ben j'ai pris sa sur google, je regarde sur la mienne et je t'envoie sa se soir
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*
Posté: 11 Mai 2014, 21:37
Réponses: 54 3384
voilou
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: temperature moteur
*cedric*
Posté: 10 Mai 2014, 15:35
Réponses: 12 749
Bizarre, pareil avec ma golf 3 gt-tdi, pourtant juste l'aiguille déconné, la sonde température ne sert pas a contrôlé la température moteur, mais juste a l'indiquer sur ton cadran et au calculateur pour la gestion du préchauffage et le débit de gasoil
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*
Posté: 10 Mai 2014, 15:31
Réponses: 54 3384
Moi s'était pareil, et mon turbo était grippé, elle se mettait en safe a partir de 140km/h
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