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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 GTI - 2001 de mendes

Posté: 17 Fév 2016, 11:55 

Réponses: 60
Vus: 2805


Merci Aragon9475 ^^, oui pas de problème :D

C'est une passion avant tout, on s'entraide, et comme la, les problème qu'il rencontre je pense savoir, comme on est pas trop loin, on peut ce rencontrer, et c'est un plaisir de pouvoir travailler sur un golf, surtout sur le tdi 150 :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 17 Fév 2016, 11:45 

Réponses: 4968
Vus: 42589


J'ai oublier de préciser qu'il y a des collerette à chaque durite Niveau pare choc une galère, vue la taille de l'échangeur il a fallu en couper.. ma lame v6 et morte.. j'ai du découper les support du bas et les coter.. je l'ai terminer avec l'arrêt des portes de portail.. J'ai vue que la lame GTI p...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite huile turbo

 Sujet du message: Re: fuite huile turbo
Posté: 17 Fév 2016, 11:41 

Réponses: 30
Vus: 67778


Si tu as de l'huile comme à dit Jack, les clip ce fatigue, voir le joint.. Si tu supprime cette fameuse durite qui fait un retour d'huile et vapeur dans le conduit de l'admission et que tu installe un récupérateur tu pourra l'épargner Pour savoir si ton turbo et toujours bon, démonte l'arrivée d'air...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 GTI - 2001 de mendes

Posté: 17 Fév 2016, 11:37 

Réponses: 60
Vus: 2805


Donc pour en revenir.. Je maintiens bien pour notre rencontre pour ce week end ;) Au vu du kilomètre, " sa ce peut " que ton turbo commence a fatiguer.. il a déjà fait une belle vie, mais on regardera le jeu qu’il y a au chra, on aura la réponse, la fosse sera très bien pour désaccoupler l...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 GTI - 2001 de mendes

Posté: 17 Fév 2016, 10:58 

Réponses: 60
Vus: 2805


Je te réponds après, avant ne mais pas de nettoyant pour le débitmètre, si tu met une forte dose tu pourrai remplir la sural, et forte chance que sa remonte s jusqu'à collecteur d'admission et que sa aille dans le moteur :(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 17 Fév 2016, 00:59 

Réponses: 4968
Vus: 42589


Petite nouveauté, qui vous en dira un peu plus du silence qui y a eu sur le garage - Échangeur Darkside fixer sur le haut de la traverse - Suralimentation revue d'A a Z, faite en 3 parties, full 60 en aluminium, avec support capteur de pression, sur la totalité seulement 2-3 cm de silicone sont en c...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 GTI - 2001 de mendes

Posté: 17 Fév 2016, 00:05 

Réponses: 60
Vus: 2805


Bonsoir a toi Mendes :merci: J’espère que ta maman va bien.. Je peux t’éclairer sur ton problème, je possède un 150 4M actuellement, j'ai eu beaucoup de problèmes au niveau de mon turbo, tous résolu jusqu’à maintenant Jusqu’à avoir un turbo hs et devoir nettoyer toute la suralimentation.... Pour ton...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150@210 Sport + - 2001 kit Valeo 4p monomas

Posté: 16 Fév 2016, 23:47 

Réponses: 320
Vus: 27005


Je la connais cette golf 'lambo" lol, elle est toujours aux rasso au alentour de Paris.. c'est un TDI 130 a 5400€ sur leboncoin j’avais vu
T'es souvent au O'Parinor les vendredi ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite huile turbo

 Sujet du message: Re: fuite huile turbo
Posté: 16 Fév 2016, 23:27 

Réponses: 30
Vus: 67778


C'est tout à fait normal Sur le cache-culbuteur tu as un petit tuyau qui vient se brancher sur l'arrivée d'air frais au turbo, a l’intérieur tu as l'huile du moteur, d'où avec le temps ton intercooler et la durite se remplisse d'huile... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/02/16/2016_02_16...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 de Mitch *

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de Mitch
Posté: 16 Fév 2016, 23:18 

Réponses: 291
Vus: 17228


C'est simple à installer
Un ami pour sa polo, il la reçu le soir, la installer le soir même et le lendemain matin faisait mumuse avec, il capter à l'autre bout du parking (Quarantaine de voiture)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [MK4 TDI 110] Das Basis (Zenec NC-520 à bord !)

Posté: 16 Fév 2016, 23:11 

Réponses: 47
Vus: 1298


Propre ton intérieur

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 15 Fév 2016, 21:30 

Réponses: 4968
Vus: 42589


Merci, mais j'en réserve une a venir cette semaine ;)
Malgré que celle là et top :D

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: message fair le plein

 Sujet du message: Re: message fair le plein
Posté: 15 Fév 2016, 16:14 

Réponses: 2
Vus: 875


Dit moi ta pas déjà demander sur "group vag tdi" ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Tupac |

Posté: 14 Fév 2016, 23:43 

Réponses: 120
Vus: 11535


J'ai les mêmes à échanger, pneus neuf -300 km ;) Si sa tremble, jante voilée ou pneus... Dommage que tu soit si loin j'en cherche vers chez moi impossible à en trouver Elles sont chères de ce que j'ai vu... jusqu’à 600 €... Tu es de quel coin ? Oke merci ;) Pour vu que ce soit pas une jante voiler....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 14 Fév 2016, 18:37 

Réponses: 4968
Vus: 42589


En attendant..

Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 14 Fév 2016, 17:10 

Réponses: 4968
Vus: 42589


Prépa sur un tdi 150 avec GTB1756vk y sort 250cv, donc tu peux monter à l'aise ;) Faut bien choisir sa configuration, si on veut tout le plus tôt, ou tout dans les haut tours :D A partir du 20 voir 22 sa commence à charger tard :/ Pour un 2371 MFS 11, y charger à 2500 ou 2600, config à 310cv sur bas...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

Posté: 14 Fév 2016, 12:28 

Réponses: 575
Vus: 82397


Les fusée TDI 150 4M, V6 et R32, sont surement les même, j'ai réussi a mettre des triangle de R32 sur mon 150

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 14 Fév 2016, 12:23 

Réponses: 4968
Vus: 42589


D'autres vont rester dans la fiabilité et d'autre recherches les perfs, tu peux en tirer 250cv en soft et 300cv voir un peux plus en hard avec les bons perifs Eh oui... faut bien choisir son mappeur, cela fait tout, ce sera le seul à bien connaitre ta config et les contraintes a force de refaire les...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 14 Fév 2016, 11:18 

Réponses: 4968
Vus: 42589


Ce n'est pas beaucoup Boubou, ensuite il a le but rechercher, sa joue tout ! Un ami a monté 1749 vb sur son TDI 90, il lui a mis 2.3 en boost et 1.9 en stable Le 2566 souffle a plus de 2.8 en boost et encore.. Pour un 2260 je passerai en 4 Bar, même avec un 18, voir 17, dès qu'il y a +2 Bars réels, ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

Posté: 14 Fév 2016, 01:06 

Réponses: 575
Vus: 82397


Va direct a VW

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 13 Fév 2016, 23:55 

Réponses: 4968
Vus: 42589


Je t'envoie sa sous MP ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Tupac |

Posté: 13 Fév 2016, 23:55 

Réponses: 120
Vus: 11535


J'ai les mêmes à échanger, pneus neuf -300 km ;)
Si sa tremble, jante voilée ou pneus...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 13 Fév 2016, 21:49 

Réponses: 4968
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Lol, je parle de mes potes, qui eux sont en 2260, 2271 MFS et autres, eux restent au capteur 3 Bar, mais ceux qu'a le NOS, sont en 4 Bar

Il y a des mappeurs qui se font pas chier et d'autres font du VRAI travail

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 13 Fév 2016, 13:30 

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Une paire de TDI que je connais alors devrait passer en bar, pour du réel cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 12 Fév 2016, 23:01 

Réponses: 4968
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Intéressant aussi, oui les 3 Bar suffit pour un 1749 Les prépas TDI en 2056, 2260 voir 23 ou 25, mettent un 4 Bar... Pour ce soir, mise en place du capteur 4 Bar, mais il faut le paramétrer pour qu'il fonctionne, sinon effacement de tous les défauts Installation du bonus que j'avais parlé Lol, demai...
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