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Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 19:10
Réponses: 2029 22886
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 19:06
Réponses: 1156 73671
Je suis en goodyear eagle f1 a l'avant (qui auparavant étaient à l'arrière) et ils ne tiennent pas du tout le pavé que ce soit sec ou humide j'ai déjà fait quelques travers avec sur sec et mouillé, j'attend qu'une seule chose c'est qu'ils arrivent à bout pour mettre du Michelin primacy 3 comme j'ai...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 GTI SoSo_59 Toujours présent :p
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 18:58
Réponses: 203 34024
Ah nickel ça Sofiane !
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 18:53
Réponses: 69 5029
Oui j'ai tous les clips mais je pense changer les joints qui sont sur les raccord qui se fixe sur l'échangeur pur être sur de ne pas avoir de fuite. Tu pense que je peux monter a combien de cv avec tous sa ? 170 sa me parait raisonnable mais est-ce que plus serait du suicide ? Ah bah le turbo de 13...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 11:54
Réponses: 20 4898
Bonjour, Il y a pas mal d'info sur le forum , comme par exemple : http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/embrayage-renforce-t1796.html Souvent les mêmes infos qui ressortent, Sachs SRE valeur sûre, mais cher ; Valeo 4p, pas cher et d'après certain ça tient. Concernant la boite, que ça soit ...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 Carat - 2002
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 11:47
Réponses: 60 7108
Ah le coffre a la golf 5 j'adore ! Belle restau carrosserie en tout cas !
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 11:44
Réponses: 69 5029
Sympas la suralimentation de 130. Je me tâte à modifier aussi mon ensemble.. J'ai tester la golf de Tchouki et cest quand meme sympas d'avoir du punchs a l'accélération. Sur une base de 110 je sais que j'arriverai pas à 210 mais rien que 150-160 ca pourrait être m'aller Oui tu peux ;) il faut augme...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 11:32
Réponses: 1156 73671
T'es partie d'un coup
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2017, 11:24
Réponses: 669 8377
Ahh t'as réussi a peindre les pare-soleil ! Faudra qu'on en reparle après quelques temps d'utilisation voir ce que t'en pense, le touché, la tenue etc
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003
JackDaniel's
Posté: 21 Jan 2017, 12:52
Réponses: 69 5029
T'as tous les clips et tout ? C'est nickel ça, tu verras env.170cv ça change de 90 ^^
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +
JackDaniel's
Posté: 21 Jan 2017, 09:40
Réponses: 1156 73671
Ahh puta** la rage
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3
JackDaniel's
Posté: 21 Jan 2017, 09:36
Réponses: 545 46030
Ah ouai mince, j'avais déjà vécu ça sur une golf 3 d'un ami mais c'était différent niveau bruit, genre a chaque tour de roue il y avait un gros claque, en plus d'un bruit de frottement genre métal/métal, bon lui le soir même la voiture était immobilisée... C'est clair que le bruit de ta vidéo je l'a...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 20 Jan 2017, 15:21
Réponses: 617 79367
Ah oui forcement si j'avais pas les bons termes lol, cascade = pas de bypass, contrairement à séquentiel. En plus à par ici, ma seule source d'info c'est tdiclub donc en anglais, souvent ils utilisent le terme compound turbo et voilà après faut se débrouiller à deviner selon le montage qu'il décrit ...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 20 Jan 2017, 08:53
Réponses: 617 79367
Ah tu vois! finalement ma question ne fût inutile pour personne ^^ Oui j'avais vu ça sur les v6 4motion, bon certes essence, ne comparons pas l'incomparable, mais il existe des kit gros turbo, et des kit twin turbo avec 2 petits permettant de charger dès les bas régimes. Après vu que tu es pas mal r...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 19 Jan 2017, 21:50
Réponses: 617 79367
Dsl mal exprimé, par 2 turbos de même taille je pensais à twin turbo, pas en cascade donc mais en parallèle, mais sur tdi j'ai vraiment jamais vu, tu as des infos peut être ? Après c'est souvent sur des moteurs en V les twinturbo :/ Pour le reste par contre c'est des infos précieuses ! ;) surtout le...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 19 Jan 2017, 09:44
Réponses: 617 79367
Dis moi, j'aurai encore une petite question :) Au niveau software, normalement tu as la pression demandée et la pression réelle, seulement dans le cas du bi-turbo un seul turbo est piloté par l'ECU. Donc est-ce que ça gêne quelque chose le fait qu'un turbo souffle mécaniquement indépendamment de ce ...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 de Mitch *
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2017, 22:20
Réponses: 287 27902
Outchh, du boulot
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2017, 21:43
Réponses: 292 3669
des tdb bora à 50e t'en as et c'est les mêmes ^^
Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
JackDaniel's
Posté: 16 Jan 2017, 21:32
Réponses: 560 166801
Bonjour, Il faut vérifier la sortie d'air (reliant à l'échangeur) car en effet j'ai un gros doute... le AXR a un système de durite se fixant avec des clips, alors que sur ATD les durites sont emmanchées et serrées avec un collier.. à voir donc sur le carter froid du turbo, à la sortie de gaz compres...
Trains roulants Sujet: [ Bilstein] Avis sur les B4
JackDaniel's
Posté: 16 Jan 2017, 15:15
Réponses: 151 64844
Bonjour, Comme dit fréquemment les b4 c'est en remplacement de l'origine, donc le confort est là.. Avec les eibach -3 ça te rabaisse un peu et améliore la conduite, de ce fait il sont un peu plus dur, sans pour autant être tape cul.. C'est le bon rapport qualité/prix/confort/tenue de route à mon goû...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 22:33
Réponses: 617 79367
Oui le v-band ils le font parfois, ça dépend le turbo, mais on peut leur demander, genre projet, ça c'est pas mal
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 22:30
Réponses: 292 3669
si tu payes le Chouchen alors oui !! ^^
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: débimètre arrive où sur calculateur moteur T121 ?
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 22:29
Réponses: 4 825
Défauts vcds ?
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 16:13
Réponses: 617 79367
Oui avd turbo j'avais regardé il fut un temps, ils ont notamment un 2060vklr qui m'intéresse bien, mais soudé sur un collecteur 1.9tdi... Bon selon eux ça tient bien même dans le temps ça craque pas et pas de souci de pression dans le collecteur d’échappement, mais bon un collecteur tubulaire serait...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 15:18
Réponses: 617 79367
Merci pour les infos supplémentaires, j'ai vu aussi que certain fournisseurs proposent des GTD1752VRK, sur roulement céramique bien sûr, pour pas beaucoup de chevaux (210/230?) mais 400nm avant 1900tr n'est pas un souci pour lui. Je trouve ça bien qu'on commence à chercher d'autre turbo, qui sortent...
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