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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 21 Oct 2015, 14:47 

Réponses: 2247
Vus: 167201


non non pas moi même ^^ j'ai juste craqué quand j'ai vu les photos de la personne proposant de changer des leds de compteur et climatronic :D En vrai c'est juste extra ! manque juste le fis quoi ^^ , le bleu parait carrément fade à côté, peut être avec l'âge des leds je sais pas mais là dès que les ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 21 Oct 2015, 13:18 

Réponses: 2247
Vus: 167201


J'ai refais l'éclairage de pieds au propre avec des pièces originales volkswagen car l'histoire des bandes à LED ça me plaisais pas :/ surtout que les chinois tu leur dis des led blanches ils t'en mettent des bleues... Bref du coup j'en au racheté mais en led "warm white" , ça fait pas jau...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: purge LDR et changement calorstat, faut racheter du G13 ?

Posté: 21 Oct 2015, 13:14 

Réponses: 25
Vus: 5040


La boule noire ? Oui elle est simplement fixé sr une patte en fer logiquement, une vis et c'est juste clipsé, retire la durite caoutchouc et elle vient.

N'oublie pas en la remontant de remettre cette durite de dépression sinon t'auras un SDI ^^

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D

Posté: 21 Oct 2015, 13:12 

Réponses: 1589
Vus: 114482


Ou alors t'y met la boite 6 :D

Pas mal sinon le pommeau :)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: purge LDR et changement calorstat, faut racheter du G13 ?

Posté: 21 Oct 2015, 10:48 

Réponses: 25
Vus: 5040


Ouai... sur tdi injecteur pompe c'est différent que moi alors :/ moi c'était un poil plus simple ^^ bien qu'il faille souvent avoir des doigts de fée. La boule noire c'est le réservoir de dépression, tu peux la retirer si tu veux mais je sais pas si ça aidera, j'avoue qu'elle a l'air chiante à retir...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Différente pipe à eau tdi90/110

Posté: 21 Oct 2015, 05:58 

Réponses: 7
Vus: 5800


Okay, merci de l'information :D

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Différente pipe à eau tdi90/110

Posté: 20 Oct 2015, 19:47 

Réponses: 7
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Bah j'ai déjà pas mal cherché mais pas énormément trouvé :/ carto de ? Alors avec ou sans il n'y a quasi pas de difference au niveau arrivé de chauffage dans l'habitacle ? Si tu préfère j'ai l'occasion de monter un système comme celui ci (de a3 agr sur golf) , voilà pourquoi je me renseigne Merci

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: purge LDR et changement calorstat, faut racheter du G13 ?

Posté: 20 Oct 2015, 08:58 

Réponses: 25
Vus: 5040


Je sais plus trop, 1l tout au plus..

g12, g12+, g13 j'en sais rien on m'a juste vendu du g12+ en concession

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Renseignement] Différente pipe à eau tdi90/110

 Sujet du message: Différente pipe à eau tdi90/110
Posté: 20 Oct 2015, 08:56 

Réponses: 7
Vus: 5800


Bonjour, J'aimerai connaitre une petite différence qui peut être a son importance. Cela fait plusieurs fois que je vois sur audi a3 tdi 90, la pipe à eau sur la culasse sous la pompe à vide, celle ci est en alu avec 3 bougies "de préchauffage".. Après avoir cherché ça servirait de réchauff...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: purge LDR et changement calorstat, faut racheter du G13 ?

Posté: 20 Oct 2015, 08:13 

Réponses: 25
Vus: 5040


Exactement, moi j'ai juste racheté un bidon de 5l de g12+ chez vw histoire d'être large pour faire l'appoint, car lorsque tu retires l'ancien calorstat, l'eau qui est resté dans le bloc s'échappe.

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: [INÉDIT] Compteur FIS couleur - Reprise du projet en Page 4

Posté: 19 Oct 2015, 12:11 

Réponses: 185
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JackDaniel's a écrit:
Donc du coup pour les avant can bus (avant 2000) , mais ayant un châssis 1JZX minimum (avec deux câbles de can bus allant du calculateur au compteur) , C'est donc possible? ou alors l'info de ce can bus est trop "faible" comme j'ai déjà entendu (sans confirmation) ?

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: [INÉDIT] Compteur FIS couleur - Reprise du projet en Page 4

Posté: 16 Oct 2015, 14:14 

Réponses: 185
Vus: 50000


Donc du coup pour les avant can bus (avant 2000) , mais ayant un châssis 1JZX minimum (avec deux câbles de can bus allant du calculateur au compteur) , C'est donc possible? ou alors l'info de ce can bus est trop "faible" comme j'ai déjà entendu (sans confirmation) ?

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: [Projet] JFIS l'écran couleur qui va faire mal

Posté: 16 Oct 2015, 11:18 

Réponses: 81
Vus: 8726


+ 1 pour moi , vous êtes des artistes les gars !! En espérant que mon compteur est compatible Le voici http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/10/16/2015_10_16_11_45_26_image.jpeg Tdi 99, compteur en 919 (non can), juste 2 câbles de can entrant mais pas sortant Pareil que le miens d'origine ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 16 Oct 2015, 10:22 

Réponses: 5144
Vus: 100269


Perso sur la new beetle de ma copine il y avait un défaut dans une durite de dépression, mais c'était discret car c'était pas partie dépression, c'était une durite qui retourne à l'admission, bref la voiture peinait beaucoup en bas régime, le turbo se lançait tardivement et moins fort qu'il le deva...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 16 Oct 2015, 09:44 

Réponses: 5144
Vus: 100269


Perso sur la new beetle de ma copine il y avait un défaut dans une durite de dépression, mais c'était discret car c'était pas partie dépression, c'était une durite qui retourne à l'admission, bref la voiture peinait beaucoup en bas régime, le turbo se lançait tardivement et moins fort qu'il le devai...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 15 Oct 2015, 22:37 

Réponses: 5144
Vus: 100269


T'as rien au Vag-Com ? tes durites de dépressions sont en bon état ?

c'est clair que c'est très énervant d'acheter une pièce alors que le problème ne vient pas de celle ci :(

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: centralisation ne fonctionne pas de "loin"

Posté: 15 Oct 2015, 21:07 

Réponses: 9
Vus: 3445


Tout dépend de que tu entends par grand cyp Apres c'est ptre la clé (enfin l'électronique) en elle même qui fatigue ça c'est pas bête, cependant mes clés sont neuves, mais certains avaient changé par désespoir le module confort et plus de soucis, donc peut être qu'il peut s'agir d'un soucis style s...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 15 Oct 2015, 20:59 

Réponses: 2247
Vus: 167201


Sur version sans toit ouvrant, le pavillon n'est qu'une tôle fine formé pour suivre la forme du châssis (montants) et pointé/soudé . Sur version avec toit ouvrant le pavillon est doté d'un renfort, et c'est sûr ce renfort que le système de toit ouvrant se fixe, donc on peut pas tricher, faut changer...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 15 Oct 2015, 19:08 

Réponses: 2247
Vus: 167201


Vous n'avez pas regardé le poste en lien ? C'est 100% origine! rien ne sera coupé! Sur la photo c'est coupé car c'est la donneuse, les carrossiers doivent éxtraire/désouder le pavillon du morceau de chassis, mais lors du montage (et on le vois bien sur les photos de KaiserZEUS) le pavillon est simpl...

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: commander chez les ricain

 Sujet du message: Re: commander chez les ricain
Posté: 15 Oct 2015, 16:56 

Réponses: 3
Vus: 958


Hello,

Dis comme ça je pourrais pas trop t'aider car jamais fais.. Mais j'ai vu ça sur ton lien:

Image


Si c'est vrai, t'es pas censé payer plus qu'indiqué pour l'import

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 15 Oct 2015, 16:20 

Réponses: 2247
Vus: 167201


Bah en fait, c'est exactement la même motivation que pour la climatronic, je me dis "j'ai toutes les pièces! manque qu'à les monter..." et hop, me voilà motivé ;) même si c'est dur.. tant pis, c'est pas impossible. Puis ça c'est vraiment pas pour tout de suite, alors que la climatronic j'a...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: centralisation ne fonctionne pas de "loin"

Posté: 15 Oct 2015, 12:33 

Réponses: 9
Vus: 3445


Ouai c'est chiant ça :/ les miennes le font aussi, je ne sais pas pourquoi, certain rallonge l'antenne d'origine, j'ai essayé mais ça fonctionne pas (je m'en doutais)

J'ai même fais la re-synchronisation de mes clés via vag-com (ré-apprentissage de chaque télécommande), en vain..

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 15 Oct 2015, 11:20 

Réponses: 2247
Vus: 167201


Regarde le lien que j'ai mis si tu veux, de la page 4 jusqu'à 10. En gros, tu peux pas découper ton toit et mettre le toit ouvrant comme les gars font sur golf 1/2/3, impossible... Il faut dé-souder le pavillon de toit pour mettre celui avec toit ouvrant car le toit ouvrant électrique est vissé au p...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 15 Oct 2015, 10:45 

Réponses: 2247
Vus: 167201


tu m'étonne, bah c'est du long long terme.. je suis qu'étudiant donc budget moyen.. mais à la longue il n'y à pas de raison ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 15 Oct 2015, 10:01 

Réponses: 5144
Vus: 100269


Oui elles sont connectées ^^ d'ailleurs moi j'ai bien fait de retirer carrément le train car c'était très sport!! et ça m'a permis de gratter les début de rouille et le bord des soudures pour repeindre en noir! Par contre j'ai du purger quand même, les durites sont "prisent" dans une pâte ...
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