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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 [voiture vole]

Posté: 05 Sep 2015, 15:53 

Réponses: 178
Vus: 20286


Waww du beau du lourd tout ça :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 03 Sep 2015, 22:10 

Réponses: 2247
Vus: 167197


Tu peu aussi faire un gt1756 au lieu de gt1752 je pense que tu dois pouvoir attraper les 230 voir 240cv en poussant bien Oui oui ça donne ce que beaucoup appel 17/22 mais à ce qu'il paraît la roue de 56 serait trop grosse pour l'axe et la turbine de 17 et jouerai sur la fiabilité à long terme, aprè...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

Posté: 03 Sep 2015, 15:03 

Réponses: 617
Vus: 79355


Organique haut de gamme? faut y mettre le prix ok mais aussi savoir où trouver Oui le kkk03 je me souvient ^^ c'est vrai que j'ai aucun souvenir d'un quelconque lag ! Tu vas vraiment réussir à faire le système de twin turbo en cascade ? Niveau collecteur échappement y a un taf de fou! puis les vanne...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 03 Sep 2015, 14:47 

Réponses: 2247
Vus: 167197


Haha c'est clair c'est le bon plan ça, en plus tu vas vivre en appart' tu vas galérer car pas de garage, voiture qui dors dehors etc... non non non, chez les parents il y a tout, garage outils etc.. bref beaucoup d'avantages, faut les remercier :D Bon les gars, j'ai encore craqué! http://img11.hosti...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante

 Sujet du message: Re: Vitre bruyante
Posté: 03 Sep 2015, 14:24 

Réponses: 19
Vus: 2032


Hello, haha bah comme l'autre coup, j'attends d'avoir le temps libre pour engager la première partie du projet (mécanique) :D et fou comme je suis j'ai encore un max de projet en parallèle que je vais devoir trier pour pas tout faire en même temps et se mélanger les pinceaux :)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Sirène OEM qui ne se déclenche pas...

Posté: 02 Sep 2015, 17:06 

Réponses: 4
Vus: 702


C'est un montage origine ou un upgrade? Si upgrade: le 12v à la sirène tu l'as pris de où ? C'est à prendre sur du permanent avec un fusible normalement, car le 12v au boitier confort avec la sécurité volkswagen ça se coupe après X minutes sans activité.

Juste une idée comme ça ;)

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante

 Sujet du message: Re: Vitre bruyante
Posté: 02 Sep 2015, 17:01 

Réponses: 19
Vus: 2032


Merci du retour ! ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

Posté: 02 Sep 2015, 16:58 

Réponses: 617
Vus: 79355


AH donc tu conseillerai quoi niveau embrayage qui tiens bien et qui n'est pas en métal fritté ? C'est chaud à trouver le bon compromis Pouapouapouaaa!! Vraiment bien ce turbo, il paraît vraiment balaise ! :hallu: Il va souffler! 2800tr ça va quand même, surtout vu la taille.. Et le petit turbo tu pr...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

Posté: 01 Sep 2015, 08:05 

Réponses: 617
Vus: 79355


C'est un xtd ton embrayage c'est bien ça ? J'ai vu qu'il faisaient des kit renforcé (Stage 4+) jusqu'à 740nm !! Cependant en métal fritté le point de patinage est bizarre tu nous a dit, et en plus c'est livré avec un VM chrome-moly mais 4.5kg .... Bizarre pour un tdi

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 31 Aoû 2015, 20:13 

Réponses: 336
Vus: 107742


Péronne 80200 Oui le CT disent rien, à part si vraiment tu fume comme un chalutier (ce qui serai un autre soucis) sinon non, même si t'as 200cv , c'est juste les éléments sécurités et pollution en gros.. L'assurance en cas d'accident grave par contre faut faire attention.. C'est des vicelard même me...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 31 Aoû 2015, 19:27 

Réponses: 336
Vus: 107742


Oui voilà mais même sans repro c'est pas grave ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 31 Aoû 2015, 13:45 

Réponses: 336
Vus: 107742


Donc ça fuirait bien des filets comme dit au dessus

Moi ça me l'avait pas fait mais je savais que c'était possible

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )

Posté: 30 Aoû 2015, 17:09 

Réponses: 958
Vus: 25188


Thanks a lot, but yours is better first of all because you have a LOT of options (oem mods and so on..) and because you've got a gti engine, capable to pull a lot of horse power!! Haha :) Yes I've seen in tutorial section a tuto to swap from 280mm (fsIII you're right) to 288mm (fnIII), possible 312m...

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )

Posté: 30 Aoû 2015, 15:39 

Réponses: 958
Vus: 25188


Hi ! Nice car! I also really want to swap the brake from my 280mm discs to 312mm ! In my case I firstly have to fit some pieces of the 130/150 tdi (or gti) but in your case (from 288mm discs) you just have to fit the 312mm discs and the v6 caliper bracket and that's it. And big discs looks so great ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 29 Aoû 2015, 19:45 

Réponses: 2247
Vus: 167197


Ahhhhhhhhh !!! D'accord on en sais un peu plus là :p on est impatient pourtant ! :D

Mais bon.. L'argent c'est le même pour tous, c'est juste niveau moyens, moi en moyens étudiants je me consacre plus qu'à la golf, quasi plus la moto :/ mais bon

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 28 Aoû 2015, 17:05 

Réponses: 2247
Vus: 167197


Oui puis quand tu le conduit tu vois bien que l'AAC donne tout en bas, à partir de 3000tr/min ya plus rien du tout sous la pedale ! Mais pour une voiture de tout les jours c'est hyper agreable d'avoir tout le couple en bas ! Ce que j'aimerais faire plus tard quand le turbo lacheras (il a quand même...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Huile Moteur-5w40 ou 15w40?

 Sujet du message: Re: Huile Moteur-5w40 ou 15w40?
Posté: 28 Aoû 2015, 16:43 

Réponses: 9
Vus: 10023


En TDI 110 IP c'est la 10W40 qui est préconisée, je mettais ça dans mon A3 de 98 à l'époque. Mais la 5W40 ira très bien aussi. :merci: Après, pour la différence, sauf huile de compétition, la 15W40 est minérale, la 10W40 est en semi-synthèse et la 5W40 en synthèse. :merci: Attention, le 110 n'est p...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 25 Aoû 2015, 09:42 

Réponses: 2247
Vus: 167197


Ouais tu m'étonnes c'est pas qui a le plus de chevaux sur un 4*4 ^^
Au moins c'est appréciable d'avoir un gain et fiable surtout

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 25 Aoû 2015, 08:41 

Réponses: 5144
Vus: 100269


190 pages de tuto :p

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D

Posté: 25 Aoû 2015, 08:39 

Réponses: 1589
Vus: 114475


Oui la grille troué pour tdi/gti.. Car sinon c'est soit l'air passe pas.. Soit faut un FMIC !!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 25 Aoû 2015, 08:36 

Réponses: 2247
Vus: 167197


D'accord ça marche, c'est surtout que je connais que darkside moi ^^ Non mais ouais je pense que la meilleure solution pour moi c'est d'avoir un 90/110 d'occaz pour changer tout ce qui s'use avec le temps et les kilomètres style poussoir joints queue soupape etc.. remettre à neuf et renforcer ce qui...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 24 Aoû 2015, 20:04 

Réponses: 2247
Vus: 167197


Oui voilà, c'est pourquoi darkside certes en remettant en euros, avec taxes et envoi c'est cher mais au moins c'est spécialisé pour tdi ils ont tout ce qu'il faut ! Après les gtb20** sont plus chère que les gtb2260vk , à méditer Ah ouais d'accord .. Après pour une préparation puissance/fiabilité pas...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Ma mk4 tdi 110

 Sujet du message: Re: Ma mk4 tdi 110
Posté: 24 Aoû 2015, 17:27 

Réponses: 82
Vus: 17723


Les joints pare feux qui laisse passer ça fait pas "clac" normalement mais plutôt "pschiit-psichiit" comme un train à vapeur. Ça me l'avait fait avec des joints neufs, juste puits mal nettoyés :/

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 24 Aoû 2015, 16:17 

Réponses: 2247
Vus: 167197


Ouais voilà donc economie en vu ^^ toute façon je ferai tout sûr moteur annexe histoire de pouvoir travailler tête reposée et surtout sans précipitation. De plus j'aurai de ce fait le temps de chercher des exemples de prepa tdi pompe rotative et apprendre les bases etc.. Tu vas passer en actuateur m...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VWGolfIV]TDI90 R-Line, changement de projet

Posté: 24 Aoû 2015, 09:02 

Réponses: 490
Vus: 7569


Merci beaucoup ! Je récupère d'ici peu une pièce chez VW pour la new beetle de ma copine j'en profiterai pour acheter les coupelles :D
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