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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème turbo ?
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2021, 11:08
Réponses: 6 Vus: 879
Salut, Tu veux savoir quoi exactement ? Il faudrait voir le code défaut au diag, mais oui ça ressemble à une mise en sécurité du turbo. Quand tu démarres il fonctionne et c'est qu'au bout de quelques temps où il ne fonctionne plus ? Lorsque tu n'as plus aucune pêche tu peux brièvement couper le cont...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2021, 10:54
Réponses: 1142 Vus: 111809
Mais qu'est-ce que c'est que ces jantes :) Hiver => pneus neige :roll: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2021/01/18/2021_01_18_10_46_59_IMG_20210101_202118.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2021/01/18/2021_01_18_10_48_36_IMG_20210118_103858.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tdi 150 gros lag turbo neuf
JackDaniel's
Posté: 01 Jan 2021, 23:39
Réponses: 10 Vus: 1615
Bonjour, C'est bien écrit sur le turbo "gt1749vb"? Quoiqu'il en soit si c'est bien réglé ça ne devrait pas arriver. On dirait un actuateur mal réglé
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 22 Déc 2020, 14:42
Réponses: 2247 Vus: 167164
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2020, 11:54
Réponses: 1142 Vus: 111809
Fusion360 tu dis ! Ok merci pour l'info ! Le principal c'est qu'il puisse être lu par l'usineur
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 4motion HIGHLINE 2003 de Alex7
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2020, 11:08
Réponses: 144 Vus: 9166
Salut ! Et bien ! Un V6 BDE, sympa !! Tu t'es fait plaisir là
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 12 Déc 2020, 19:17
Réponses: 1142 Vus: 111809
10mm c'est chaud pour une fraiseuse mdrrrr du coup ça serait une fibre laser avec de l'azote en plus ou oxygène , mais ça, peut etre chaud de ne pas repasser l'inox en acier aux endroits, coupé ... pour le logiciel tu l'as faite en 3D ? vu que c'est une découpe pourquoi pas enregistré le modèle 2D ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 08 Déc 2020, 10:15
Réponses: 1142 Vus: 111809
Yes c'est bien lui , bah moi j'avais je crois données les deux et le CAD lui à suffit avec les cotes Si tu veux je te donne un lien pour down solidworks et autocad Et il sait se servir uniquement de ces deux logiciels ? S'il connait pas FreeCAD je vais devoir utiliser un des deux en question alors ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's
Posté: 07 Déc 2020, 09:43
Réponses: 4742 Vus: 109273
Hey ! Ah oui t'es chaud avec la crémaillère ! J'espère que tout ira pour le mieux ! Ça serait sympa de voir ça fonctionner !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 07 Déc 2020, 09:41
Réponses: 1142 Vus: 111809
Merci les gars en effet ça faisait un bout de temps ! Pour la cale c'est en inox, 10mm d'épaisseur Yohan, tu m'avais parlé d'un gars sur ribecourt il me semble, après solidworks j'ai pas réussi à l'avoir en crack donc j'utilise FreeCAD, je sais pas si le gars saura utiliser ce fichier !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 06 Déc 2020, 13:16
Réponses: 1142 Vus: 111809
Bonjour tout le monde ! Déjà merci pour mon anniv ^^ Ensuite, désolé j'ai vraiment pas été présent dernièrement, même au niveau modération, donc bon je vais essayer de reprendre du service ;) Depuis ce temps le nouveau moteur est monté et tourne, plus aucun problème ;) Pour l'instant il tourne avec ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 25 Juil 2020, 17:06
Réponses: 1142 Vus: 111809
Bon bah en plus de remettre de l'eau elle perd de l'huile maintenant... Aussi flagrant que cela puisse paraître je vois pas d'où ça vient
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JackDaniel's
Posté: 23 Juil 2020, 18:41
Réponses: 1142 Vus: 111809
Hey ! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/07/23/2020_07_23_19_14_46_IMG_20200720_143643.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/07/23/2020_07_23_19_16_21_IMG_20200720_151158.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/07/23/2020_07_23_19_17_40_IMG_20200720_151216.jpg Visser...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 23 Juil 2020, 18:13
Réponses: 1142 Vus: 111809
BonOeil a écrit:
Salut JackDaniel's; Les joints de la pompe tandem, ça a été commandé sur quel site ? Je voudrais être sûr de la qualité car apparrement il y aurait des fuites avec certains joints...
Salut, sur CSparts, attention il y a deux types de pompe et deux types de joint donc.
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JackDaniel's
Posté: 04 Juil 2020, 10:05
Réponses: 1142 Vus: 111809
Tdi100 il y en a beaucoup en Amérique du Nord
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 02 Juil 2020, 10:47
Réponses: 1142 Vus: 111809
Beh déjà y'a un turbo de plus à alimenter et ensuite non il y a 2 checkvalve qui s'ouvre à une certaine pression pour stabiliser. Logiquement l'américain qui m'a filé l'info a plus de 100 000km avec cette config sans problème
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 02 Juil 2020, 09:49
Réponses: 1142 Vus: 111809
Non j'ai limité les frais logiquement il tournait bien, on voit encore les traces de rodage dans les cylindres et pour les paliers et bien on verra bien, mais ça devrait aller La pompe à huile, en soit ça débite pas plus, mais si tu la monte avec le tendeur, la chaîne et la poulie du moteur BRM (23 ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 30 Juin 2020, 17:54
Réponses: 1142 Vus: 111809
Après c'est une perte d'argent mais je suis pas sûr de le refaire ce moteur, si c'est que le jdc qui laisse passer la pression c'est bien, si la culasse est fissurée ou quoi c'est autre chose et je veux pas prendre de risque Sinon, 2 colis sur 3 de reçu !! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/20...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 26 Juin 2020, 05:20
Réponses: 1142 Vus: 111809
Ah sympa Yohan :D Dommage on ne connait pas les turbos, mais tu vois on voit clairement que c'est pour la puissance car ils s'emmerdent pas avec de la géo variable, aucun bypass à l'échappement c'est en cascade pur, la courbe est vraiment typée perf, même un 2260 donne plus que ça à 2000tr, par cont...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 25 Juin 2020, 05:35
Réponses: 1142 Vus: 111809
La visserie arp est surtout utile pour les nombreux démontage comparé à l'OEM unique Yes d'accord avec toi, mais il serre avec plus d'appui tout de même, ça accepte plus de pression cylindre au pmh Mais bon avec des firad 100 je vais essayer de ne pas toucher aux avances, ça augmentera moins les pr...
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 21:08
Réponses: 1142 Vus: 111809
Yes, il me faut une platine usiné en inox pour le gros turbo, tu connaissais quelqu'un pour l'usinage de pièce tu me disais ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 18:51
Réponses: 1142 Vus: 111809
Oui, c'est pour ça que la visserie je prends ARP, faut que ça serre si ça pique à 3bar passé ^^
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 16:50
Réponses: 1142 Vus: 111809
C'est déjà ouvert http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/06/24/2020_06_24_17_46_20_IMG_20200624_155742.jpg 1000e de moins et 2 commandes ^^ :) CSparts et darkside JDC elring Pompe à huile Visserie de culasse ARP AAC et poussoirs neufs 2 arrivées d'huile flexible Joints en tout genre Distri Ga...
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 12:08
Réponses: 1142 Vus: 111809
Non le moteur tournait nickel, juste je change tout en prévention
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 08:49
Réponses: 1142 Vus: 111809
Yes un ARL, gravé arl, je l'ai eu -50% c'est génial. Bon je vais avoir 2000€ de restauration mais une prépa ça coûte, c'est normal ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/06/24/2020_06_24_08_37_22_IMG_20200623_184131.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/06/24/2020_06_24_08_37_5...
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